EUROPOS PARLAMENTO IR TARYBOS 2007 M. SPALIO 23 D. DIREKTYVOS 2007/59/EB DĖL TRAUKINIŲ MAŠINISTŲ, VALDANČIŲ LOKOMOTYVUS IR TRAUKINIUS GELEŽINKELIŲ SISTEMOJE BENDRIJOS TERITORIJOJE, SERTIFIKAVIMO IR LIETUVOS TEISĖS AKTŲ BEI TEISĖS AKTŲ PROJEKTŲ ATITIKTIES LENTELĖ

 

Europos Parlamento ir Tarybos 2007 m. spalio 23 d. direktyva 2007/59/EB dėl traukinių mašinistų, valdančių lokomotyvus ir traukinius geležinkelių sistemoje Bendrijos teritorijoje, sertifikavimo

 

Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo Nr. IX-1905 pakeitimo įstatymo projektas (toliau – Įstatymo projektas)

 

Geležinkelių transporto kodekso patvirtinimo, įsigaliojimo ir taikymo įstatymo 4 straipsnio pakeitimo ir papildymo, Geležinkelių transporto kodekso 3, 4, 6, 7, 10, 11, 12, 13, 16, 19, 28, 30, 48 straipsnių ir priedo pakeitimo ir papildymo bei Kodekso papildymo 30(1) straipsniu įstatymas Nr. X-653 (Žin., 2006, Nr. 72-2672) (toliau – Geležinkelių transporto kodeksas)

 

Baudžiamojo kodekso 300, 302 straipsnių pakeitimo ir Kodekso papildymo 302(1) straipsniu įstatymas Nr. X-511 (Žin., 2006, Nr. 17-605) (toliau – Lietuvos Respublikos baudžiamasis kodeksas)

 

Baudžiamojo kodekso 7, 38, 47, 63, 66, 70, 75, 82, 93, 129, 166, 167, 172, 178, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 189, 194, 196, 197, 198, 198(1), 198(2), 199, 202, 213, 214, 215, 225, 227, 228, 231, 233, 235, 252, 256, 257, 262, 284, 285, 312 straipsnių, priedo pakeitimo ir papildymo, XXVI, XXX skyrių pavadinimų pakeitimo ir Kodekso papildymo 256(1), 257(1) straipsniais įstatymas Nr. X-1233 (Žin., 2007, Nr. 81-3309) (toliau – Lietuvos Respublikos baudžiamasis kodeksas Nr. 2)

Administracinių teisės pažeidimų kodekso 21, 26, 27, 29, 41(4), 41(5), 44(2), 46(1), 50, 50(4), 50(7), 51(3), 56(1), 56(2), 64, 91(8), 111, 112, 112(1), 112(2), 119, 119(1), 119(2), 120, 121, 122, 122(1), 130, 136, 138, 138(1), 141, 143, 172(2), 188(10), 188(13), 207(7), 224, 225, 225(2,) 227, 229, 233, 234, 237, 241(1), 242, 244, 259(1), 261, 262, 266, 269, 270, 281, 320 straipsnių pakeitimo ir papildymo ir Kodekso papildymo 41(11), 51(23), 84(2), 84(3), 84(4), 112(3), 112(4), 112(5), 112(6), 112(7), 112(8), 119(3), 188(18) straipsniais įstatymas Nr. X-1675 (Žin., 2008, Nr. 81-3181) (toliau – Lietuvos Respublikos administracinių teisės pažeidimų kodeksas)

 

Darbo kodekso 3, 4, 14, 22, 29, 36, 47, 52, 62, 67, 77, 78, 79, 84, 85, 88, 92, 95, 98, 99, 101, 107, 108, 109, 114, 120, 127, 129, 130, 132, 134, 138, 140, 141, 144, 145, 146, 147, 149, 151, 152, 161, 166, 168, 177, 183, 225, 235, 285, 286, 288, 293, 295, 297, 302 straipsnių pakeitimo ir papildymo bei XIX skyriaus pavadinimo pakeitimo įstatymas Nr. X-188 (Žin., 2005, Nr. 67-2400) (toliau – Darbo kodeksas)

 

Lietuvos Respublikos valstybės registrų įstatymo pakeitimo įstatymas Nr. IX-2371 (Žin., 2004, Nr. 124-4488)

 

Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos nuostatai, patvirtinti Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2010 m. spalio 13 d. nutarimu Nr. 1480 „Dėl Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos nuostatų patvirtinimo“ (Žin., 2010, Nr. 125-6402) (toliau – Susisiekimo ministerijos nuostatai)

 

Lietuvos Respublikos sveikatos apsaugos ministro 2009 m. gruodžio 23 d. įsakymas Nr. V-1062 „Dėl Lietuvos Respublikos sveikatos apsaugos ministro 2000 m. gegužės 31 d. įsakymo Nr. 301 „Dėl profilaktinių sveikatos tikrinimų sveikatos priežiūros įstaigose“ pakeitimo“ (Žin., 2010, Nr. 1-45) (toliau – sveikatos apsaugos ministro įsakymas)

 

Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2006 m. birželio 12 d. įsakymas Nr. 3-237 „Dėl mokymo pajėgumų teikimo geležinkelio įmonėms (vežėjams) taisyklių patvirtinimo“ (Žin., 2006, Nr. 70-2603) (toliau – susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-237)

 

Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2010 m. kovo 16 d. įsakymas Nr. 3-163 „Dėl traukinio mašinistų mokymo programų reikalavimų patvirtinimo“ (Žin., 2010, Nr. 33-1582) (toliau – susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-163)

 

Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2010 m. gegužės 19 d. įsakymas Nr. 3-331 „Dėl Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro liepos 17 d. įsakymo Nr. 3-297 „Dėl Reikalavimų geležinkelių transporto eismo saugos valdymo sistemoms patvirtinimo“ pakeitimo“ (Žin., 2010, Nr. 60-2978) (toliau – susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-297)

 

Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2010 m. gegužės 7 d. įsakymas Nr. 3-301 „Dėl Teisės valdyti geležinkelių riedmenis įgijimo tvarkos aprašo patvirtinimo“ (Žin., 2010, Nr. 55-2725) (toliau – susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-301)

 

Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2010 m. rugpjūčio 16 d. įsakymas Nr. 3-508 „Dėl Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2010 m. gegužės 7 d. įsakymo Nr. 3-301 „Dėl Teisės valdyti geležinkelių riedmenis įgijimo tvarkos aprašo patvirtinimo“ pakeitimo“ (Žin., 2010, Nr. 100-5182)

(toliau – susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-508)

 

Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2010 m. liepos 7 d. įsakymas Nr. 3-423 „Dėl Traukinio mašinistų registro įsteigimo, jo nuostatų patvirtinimo ir veiklos pradžios nustatymo“ (Žin., 2010, Nr. 84-4430) (toliau – susisiekimo ministro įsakymas Nr. 4-423)

 

Valstybinės geležinkelio inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2010 m. gegužės 17 d. įsakymas Nr. V-153 „Dėl Traukinio mašinistų mokymo centrų pripažinimo tvarkos aprašo patvirtinimo“ (Žin., 2010, Nr. 5865) (toliau Inspekcijos viršininko įsakymas Nr. V-153)

 

Valstybinės geležinkelio inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos nuostatai, patvirtinti Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2010 m. liepos 19 d. įsakymu Nr. 3-453 „Dėl Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2006 m. gruodžio 27 d. įsakymo Nr. 3-509 „Dėl Valstybinės geležinkelio inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos nuostatų patvirtinimo“ pakeitimo“ (Žin., 2010, Nr. 88-4686) (toliau – Valstybinės geležinkelio inspekcijos nuostatai)

 

Valstybinės geležinkelio inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2010 m. birželio 29 d. Nr. V-196 „Dėl Traukinio mašinistų egzaminuotojų pripažinimo tvarkos, egzaminuotojams ir egzaminams keliamų reikalavimų bei egzaminavimo tvarkai keliamų reikalavimų aprašo patvirtinimo“ (Žin., 2010, Nr. 80-4210) (toliau – Inspekcijos viršininko įsakymas Nr. V-196)

Direktyvos

perkėlimo lygis

I SKYRIUS

TIKSLAS, TAIKYMO SRITIS IR APIBRĖŽIMAI

1 straipsnis

Tikslas

Šioje direktyvoje nustatomos traukinio mašinistų, valdančių lokomotyvus ir traukinius Bendrijos geležinkelių sistemoje, sertifikavimo sąlygos ir tvarka. Joje apibrėžiami uždaviniai, už kuriuos atsako valstybių narių kompetentingos institucijos, traukinio mašinistai ir kiti geležinkelių transporto sektoriaus suinteresuoti subjektai, visų pirma geležinkelio įmonės, infrastruktūros valdytojai ir mokymo centrai.

 

 

Įstatymo projektas

1 straipsnis. Įstatymo paskirtis ir taikymo sritis

2. Šio įstatymo tikslas – apsaugoti asmenų gyvybę, sveikatą ir turtą, gerinti geležinkelių transporto eismo sąlygas, taip pat mažinti neigiamą poveikį aplinkai ir užtikrinti bendrųjų geležinkelių transporto eismo saugos tikslų įgyvendinimą ir geležinkelių sistemos sąveikumą.

 

Šių nuostatų visišką perkėlimą taip pat užtikrina šioje atitikties lentelėje nurodyti teisės aktai.

Visiškas

2 straipsnis

Taikymo sritis

1. Ši direktyva taikoma geležinkelio įmonių, kurioms reikalingas saugos sertifikatas, ar infrastruktūros valdytojo, kuriems reikalingas įgaliojimas saugos srityje, traukinio mašinistams, valdantiems lokomotyvus ir traukinius geležinkelių sistemoje Bendrijos teritorijoje.

Įstatymo projektas

1 straipsnis. Įstatymo paskirtis ir taikymo sritis

1. Šis įstatymas nustato valstybės institucijų teises ir pareigas formuojant ir įgyvendinant geležinkelių transporto eismo saugos politiką, geležinkelių transporto eismo saugos reikalavimus geležinkelių infrastruktūros valdytojams, geležinkelio įmonėms (vežėjams) ir kitoms įmonėms, kurios manevruoja ir (ar) važiuoja į geležinkelių infrastruktūros objektų statybos, remonto ir (ar) techninės priežiūros darbų atlikimo vietą ir iš jos, teisės valdyti geležinkelių riedmenis suteikimo, atėmimo ir grąžinimo tvarką, asmenis, tiriančius geležinkelių transporto riktus, eismo įvykius ir katastrofas, reikalavimus asmenims, pageidaujantiems vykdyti veiklą ar dirbti darbą, galinčius daryti įtaką geležinkelių transporto eismo saugai ar sąveikumui, ir šių asmenų atsakomybę už šio įstatymo pažeidimus.

 

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-301

1. Teisės valdyti geležinkelių riedmenis įgijimo tvarkos aprašas (toliau – aprašas) reglamentuoja teisės valdyti geležinkelių riedmenis suteikimo, šios teisės atėmimo ir grąžinimo, teisės valdyti geležinkelių riedmenis suteikimo dokumentų, išduotų kitose valstybėse, pripažinimo Lietuvos Respublikoje, traukinio mašinisto pažymėjimų išdavimo, galiojimo sustabdymo, galiojimo sustabdymo panaikinimo ir galiojimo atšaukimo tvarką, reikalavimus traukinio mašinisto pažymėjimams ir traukinio mašinisto sertifikatams.

 

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-297

5. Geležinkelių infrastruktūros valdytojai bei geležinkelio įmonės (vežėjai), kurdami eismo saugos valdymo sistemas, privalo užtikrinti, kad jos apimtų:

5.10. asmenų, pageidaujančių gauti traukinio mašinisto sertifikatus, mokymo ir egzaminavimo priemones;“.

5.11. traukinio mašinisto sertifikatų išdavimo, traukinio mašinisto periodinių patikrinimų, skirtų tam, kad traukinio mašinisto sertifikatai ir toliau galiotų, organizavimo, patikrinimų rezultatų vertinimo priemones.

 

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 4-423

1. Traukinio mašinistų registro nuostatai (toliau – Nuostatai) reglamentuoja Traukinio mašinistų registro (toliau – registras) paskirtį, jo objektus, registro tvarkymo įstaigas, jų teises ir pareigas, registro duomenų tvarkymą, sąveiką su kitais registrais, registro duomenų apsaugą, registro duomenų skelbimą ir teikimą, registro reorganizavimą ir likvidavimą.

 

Inspekcijos viršininko įsakymas Nr. V-153

1. Traukinio mašinistų egzaminavimo centrų pripažinimo tvarkos aprašas (toliau – šis aprašas) nustato reikalavimus asmenims, pageidaujantiems gauti Traukinio mašinistų mokymo centro pripažinimo pažymėjimus, jų išdavimo, galiojimo sustabdymo, galiojimo sustabdymo panaikinimo tvarką, prašymų gauti pripažinimo pažymėjimą nagrinėjimo komisijos sudarymą ir jos kompetenciją, traukinio mašinistų mokymo centrų veiklos sąlygas, skundų dėl traukinio mašinistų mokymo centrų veiklos nagrinėjimą.

Visiškas

2. Valstybės narės, remdamosi nacionalinėmis nuostatomis, susijusiomis su kitu prekiniuose traukiniuose esančiu personalu, nedraudžia prekiniams traukiniams kirsti sienas ar teikti vietinio vežimo paslaugas jų teritorijoje.

Lietuvos Respublikos teisės aktai tokių draudimų nenustato.

 

3. Nepažeisdamos 7 straipsnio valstybės narės gali netaikyti priemonių, kurios taikomos įgyvendinant šią direktyvą, traukinio mašinistams, kurie vykdo veiklą tik:

a) metro, tramvajuose ir kitose lengvosiose bėginio transporto sistemose;

b) geležinkelių tinkluose, kurie funkciniu požiūriu yra atskirti nuo likusios geležinkelių transporto sistemos dalies ir yra skirti tik vietinėms, miesto ar priemiestinėms keleivių bei krovinių vežimo paslaugoms teikti;

c) vien tik infrastruktūros savininkų krovinių vežimo reikmėms skirtoje privačioje geležinkelio infrastruktūroje;

d) geležinkelių ruožuose, kurie yra laikinai uždaryti įprastam eismui dėl geležinkelio sistemos priežiūros, atnaujinimo ar tobulinimo darbų.

Įstatymo projektas

1 straipsnis. Įstatymo paskirtis ir taikymo sritis

3. Šio įstatymo reikalavimai taikomi 1 435 mm ir 1 520 mm pločio vėžių geležinkelių tinklams. Geležinkelių transporto eismo saugos reikalavimus kitokio pločio vėžės geležinkelių tinklams nustato Lietuvos Respublikos susisiekimo ministras.

 

29 straipsnis. Teisės valdyti geležinkelių riedmenis suteikimas

1.     Fizinis asmuo įgyja teisę valdyti geležinkelių riedmenis šio įstatymo ir kitų teisės aktų nustatyta tvarka gavęs traukinio mašinisto pažymėjimą ir traukinio mašinisto sertifikatą. Asmuo įgyja teisę valdyti geležinkelių riedmenis geležinkelių infrastruktūros valdytojo reikmėms geležinkelių infrastruktūroje, kuri nėra viešoji geležinkelių infrastruktūra, gavęs šio įstatymo 16 straipsnio 1 dalyje nurodytą pažymėjimą arba traukinio mašinisto pažymėjimą.

Visiškas

3 straipsnis

Sąvokų apibrėžimai

Šioje direktyvoje:

a) kompetentinga institucija – Direktyvos 2004/49/EB 16 straipsnyje nurodyta saugos institucija;

Įstatymo projektas

6      straipsnis. Eismo saugos institucija

1.     Eismo saugos reikalavimų įgyvendinimo kontrolę vykdo eismo saugos institucija, kuri savo organizacine bei teisine forma ir priimdama sprendimus yra nepriklausoma nuo geležinkelio įmonių (vežėjų), kitų įmonių, kurios naudojasi geležinkelių infrastruktūra, geležinkelių infrastruktūros valdytojų, pareiškėjų, perkančiųjų organizacijų, paskelbtųjų, paskirtųjų, vertinimo įstaigų ir geležinkelių transporto rinkos reguliuotojo.

2.     Eismo saugos institucijos funkcijas atlieka Valstybinė geležinkelio inspekcija prie Susisiekimo ministerijos, kurios savininko teises ir pareigas įgyvendina Lietuvos Respublikos Vyriausybė arba jos įgaliota valstybės valdymo institucija.

1.Eismo saugos institucija atlieka šias funkcijas:

4) išduoda traukinio mašinistų pažymėjimus, jų dublikatus, sustabdo pažymėjimų galiojimą, panaikina galiojimo sustabdymą, panaikina galiojimą ir atlieka traukinio mašinistų patikrinimus;

5) nustato traukinio mašinistų mokymo centrų pripažinimo pažymėjimų išdavimo, pakeitimo, atnaujinimo tvarką, taip pat išduoda, pakeičia, atnaujina traukinio mašinistų mokymo centrų pripažinimo pažymėjimus, sustabdo jų galiojimą, panaikina galiojimo sustabdymą, panaikina galiojimą ir atlieka traukinio mašinistų mokymo centrų vykdomos veiklos sąlygų laikymosi kontrolę;

6) nustato asmenų, kurie pageidauja gauti traukinio mašinistų pažymėjimus, egzaminuotojų pripažinimo pažymėjimų išdavimo, pakeitimo, atnaujinimo tvarką, pripažintų egzaminuotojų organizuojamų egzaminų reikalavimus ir egzaminavimo tvarką, taip pat išduoda traukinio mašinistų egzaminuotojų pripažinimo pažymėjimus, sustabdo jų galiojimą, panaikina galiojimo sustabdymą, panaikina galiojimą ir atlieka egzaminuotojų vykdomos veiklos sąlygų laikymosi kontrolę;

11) išduoda, pakeičia psichologų, atliekančių asmenų, kurie pageidauja gauti traukinio mašinisto pažymėjimą, profesinį psichologinį vertinimą, pripažinimo pažymėjimus, sustabdo šių pažymėjimų galiojimą, panaikina galiojimo sustabdymą ir panaikina galiojimą ir atlieka šių asmenų vykdomos veiklos sąlygų laikymosi kontrolę;

Visiškas

b) traukinio mašinistas – asmuo, gebantis ir turintis leidimą savarankiškai, atsakingai ir saugiai valdyti traukinius, įskaitant lokomotyvus, manevrinius lokomotyvus, darbui skirtus traukinius, priežiūrai skirtas geležinkelių transporto priemones arba traukinius, kuriais geležinkeliu vežami keleiviai arba kroviniai;

Įstatymo projektas

2 straipsnis. Pagrindinės šio įstatymo sąvokos

36. Traukinio mašinistas – asmuo, turintis traukinio mašinisto pažymėjimą, traukinio mašinisto sertifikatą ir valdantis geležinkelių riedmenis.

Visiškas

c) kiti traukinio brigados nariai, atliekantys su sauga susijusias užduotis – traukinyje esantys darbuotojai, kurie nėra traukinio mašinistai, bet padeda užtikrinti traukinio, vežamų keleivių ir prekių saugumą;

Sveikatos apsaugos ministro įsakymas

darbuotojai, kurių darbas susijęs su geležinkelių transporto eismu – asmenys, kurie vykdydami savo funkcijas užtikrina geležinkelių transporto eismo saugą.

Visiškas

d) geležinkelių sistema – sistema, kurią sudaro geležinkelių infrastruktūros, apimančios geležinkelių linijas ir stacionarius įrenginius, bei ta infrastruktūra važinėjantys visų kategorijų ir bet kokios kilmės riedmenys, kaip apibrėžta Direktyvose 96/48/EB ir 2001/16/EB;

Įstatymo projektas

2 straipsnis. Pagrindinės šio įstatymo sąvokos

14. Geležinkelių sistema – struktūrinių ir funkcinių geležinkelių posistemių visuma, jų valdymas ir eksploatavimas.

Visiškas

e) infrastruktūros valdytojas – įstaiga ar įmonė, kuri pirmiausia yra atsakinga už geležinkelių infrastruktūros arba jos dalies sukūrimą ir techninę priežiūrą, kaip apibrėžta Direktyvos 91/440/EEB 3 straipsnyje, bei gali būti atsakinga ir už infrastruktūros kontrolės ir saugos sistemų valdymą. Infrastruktūros valdytojo funkcijos tinkle arba tinklo dalyje gali būti paskirtos skirtingoms įstaigoms ar įmonėms;

Geležinkelių transporto kodeksas

3 straipsnis. Pagrindinės šio Kodekso sąvokos

32. Viešosios geležinkelių infrastruktūros valdytojas – Lietuvos Respublikos įmonė, teisėtai valdanti ir prižiūrinti viešąją geležinkelių infrastruktūrą bei teikianti su tuo susijusias paslaugas geležinkelio įmonėms (vežėjams).

Visiškas

f) geležinkelio įmonė – geležinkelio įmonė, kaip apibrėžta 2001 m. vasario 26 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyvoje 2001/14/EB dėl geležinkelių infrastruktūros pajėgumų paskirstymo, mokesčių už naudojimąsi geležinkelių infrastruktūra ėmimo ir saugos sertifikavimo, ir bet kuri valstybinė ar privati įmonė, teikianti keleivių ir (arba) krovinių pervežimo geležinkeliais paslaugas remiantis tuo, kad įmonė turi užtikrinti trauką. Šis terminas taip pat apima ir traukos paslaugas teikiančias įmones;

Geležinkelių transporto kodeksas

3 straipsnis. Pagrindinės šio Kodekso sąvokos

4. Geležinkelio įmonė (vežėjas) – licencijuota įmonė, keleiviams, bagažui ir (ar) kroviniams vežti naudojanti viešąją geležinkelių infrastruktūrą ir užtikrinanti trauką teisėtai valdomomis traukos priemonėmis, taip pat įmonė, kuri tik teikia traukos priemones.

Visiškas

g) techninės sąveikos specifikacijos arba TSS – specifikacijos, kurios yra taikomos kiekvienam posistemiui ar jo daliai, kad būtų įvykdyti pagrindiniai reikalavimai ir užtikrinta transeuropinių greitųjų ir paprastųjų geležinkelių sistemų sąveika, kaip apibrėžta Direktyvose 96/48/EB ir 2001/16/EB;

 

Įstatymo projektas

2 straipsnis. Pagrindinės šio įstatymo sąvokos

15. Geležinkelių techninio sąveikumo specifikacijos (toliau – TSS) – kiekvieno geležinkelių posistemio ar jo dalies charakteristikos detalūs reikalavimai, skirti esminių reikalavimų atitikčiai ir geležinkelių sistemos sąveikumui užtikrinti.

Visiškas

h) agentūra – pagal 2004 m. balandžio 29 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 881/2004 [15] įsteigta Europos geležinkelių agentūra;

 

 

Nuostatos perkelti nereikia

i) saugos sertifikatas – pagal Direktyvos 2004/49/EB 10 straipsnį kompetentingos institucijos geležinkelio įmonei išduotas sertifikatas;

Geležinkelių transporto kodeksas

3 straipsnis. Pagrindinės šio Kodekso sąvokos

20. Saugos sertifikatas – nustatyta tvarka geležinkelio įmonei (vežėjui) išduotas liudijimas, patvirtinantis, kad, siekdama užtikrinti eismo įvykio atsiradimo kontrolę (geležinkelių transporto eismo saugą) ir saugiai verstis geležinkelių transporto ūkine komercine veikla geležinkelių tinkle, geležinkelio įmonė (vežėjas) turi savo eismo saugos valdymo sistemą ir laikosi TSS, kituose atitinkamuose Europos Sąjungos teisės aktuose ir nacionalinėse eismo saugos taisyklėse nustatytų reikalavimų.

Visiškas

j) sertifikatas – suderintas papildomas sertifikatas, kuriame nurodoma infrastruktūra, kurioje sertifikato turėtojui leidžiama važinėti, ir riedmenys, kuriuos sertifikato turėtojui leidžiama valdyti;

Įstatymo projektas

2      straipsnis. Pagrindinės šio įstatymo sąvokos

38. Traukinio mašinisto sertifikatas – dokumentas, kuriuo patvirtinama traukinio mašinisto teisė valdyti sertifikate nurodytus geležinkelių riedmenis nurodytoje geležinkelių infrastruktūroje.

Visiškas

k) įgaliojimas saugos srityje – pagal Direktyvos 2004/49/EB 11 straipsnį kompetentingos institucijos infrastruktūros valdytojui išduotas įgaliojimas;

Geležinkelių transporto kodeksas

11 straipsnis. Saugos sertifikatas ir įgaliojimai geležinkelių transporto eismo saugos srityje

4. Įgaliojimus geležinkelių transporto eismo saugos srityje sudaro:

1) įgaliojimai, patvirtinantys, kad geležinkelių infrastruktūros valdytojas turi eismo saugos valdymo sistemą, atitinkančią Geležinkelių transporto eismo saugos įstatyme nurodytus reikalavimus;

2) įgaliojimai, patvirtinantys, kad geležinkelių infrastruktūros valdytojas atitinka nustatytus geležinkelių transporto eismo saugos reikalavimus. Geležinkelių infrastruktūros valdytojas laikosi šiame punkte nurodytų reikalavimų, jeigu jis privalo užtikrinti saugų geležinkelių infrastruktūros valdymą, priežiūrą ir naudojimą bei traukinių eismo valdymą ir organizavimą.

Visiškas

l) mokymo centras – akredituotas ar kompetentingos institucijos pripažįstamas subjektas, galintis organizuoti mokymo kursus.

Įstatymo projektas

2      straipsnis. Pagrindinės šio įstatymo sąvokos

39. Traukinio mašinistų mokymo centras – eismo saugos institucijos pripažintas asmuo, turintis teisę mokyti traukinio mašinistus ir asmenis, pageidaujančius gauti traukinio mašinisto pažymėjimą.

Visiškas

II SKYRIUS

MAŠINISTŲ SERTIFIKAVIMAS

4 straipsnis

Bendrijos sertifikavimo modelis

1. Visi traukinio mašinistai atitinka tinkamumo ir kvalifikacijos valdyti traukinį reikalavimus ir turi šiuos dokumentus:

a) pažymėjimą, kuris rodo, kad mašinistas atitinka būtiniausias sąlygas, susijusias su tinkamumo medicininiu požiūriu reikalavimais, pagrindiniu išsilavinimu ir bendrais profesiniais įgūdžiais. Pažymėjime nurodoma mašinisto tapatybė ir jį išdavusi institucija bei pažymėjimo galiojimo laikas. Pažymėjimas atitinka I priedo reikalavimus, kol bus priimtas Bendrijos sertifikavimo modelis kaip numatyta 4 dalyje;

b) vieną ar daugiau sertifikatų, kuriame nurodyta infrastruktūra, kurioje sertifikato turėtojui leidžiama važinėti, ir riedmenys, kuriuos sertifikato turėtojui leidžiama valdyti. Kiekvienas sertifikatas atitinka I priedo reikalavimus.

Įstatymo projektas

2 straipsnis. Pagrindinės šio įstatymo sąvokos

37. Traukinio mašinisto pažymėjimas – dokumentas, kuriuo patvirtinama traukinio mašinisto sveikatos, išsilavinimo ir profesinių įgūdžių atitiktis teisės aktų nustatytiems reikalavimams.

38. Traukinio mašinisto sertifikatas – dokumentas, kuriuo patvirtinama traukinio mašinisto teisė valdyti sertifikate nurodytus geležinkelių riedmenis nurodytoje geležinkelių infrastruktūroje.

 

Visiškas

Šių nuostatų įgyvendinimas taip pat bus užtikrinamas taikant 2009 m. gruodžio 3 d. Komisijos reglamentą (ES) Nr. 36/2010 dėl traukinio mašinisto pažymėjimų, papildomų sertifikatų nuorašų ir prašymo išduoti traukinio mašinisto pažymėjimą formų bendrijos modelių pagal Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2007/59/EB.

2. Tačiau reikalavimas turėti sertifikatą konkrečiai infrastruktūros daliai netaikomas toliau išvardintais išimtiniais atvejais, jei važiuojant šalia mašinisto sėdi kitas traukinio mašinistas, turintis galiojantį atitinkamai infrastruktūrai sertifikatą:

a) kai dėl geležinkelio paslaugų teikimo sutrikimo yra būtinas traukinių nukreipimas ar bėgių priežiūra, kaip nurodo infrastruktūros valdytojas;

b) išskirtinėms ypatingoms paslaugoms, kurias teikiant naudojami istoriniai traukiniai;

c) išskirtinėms ypatingoms krovinių vežimo paslaugoms, jei infrastruktūros valdytojas sutinka;

d) naujo traukinio ar lokomotyvo pristatymui ar demonstravimui;

e) mašinistų mokymo ir tikrinimo tikslais.

Sprendimą dėl pasinaudojimo šia galimybe priima geležinkelio įmonė, ir šio naudojimo negali nustatyti infrastruktūros valdytojas ar kompetentinga institucija.

Kai naudojamasi papildomu mašinistu, kaip numatyta pirmiau, infrastruktūros valdytojui apie tai pranešama iš anksto.

Įstatymo projektas

33 straipsnis. Bendrosios geležinkelių riedmenų valdymo sąlygos

5. Geležinkelio įmonė (vežėjas), kita įmonė, kuri naudojasi geležinkelių infrastruktūra, turi teisę nuspręsti, kad traukinio mašinistas gali dirbti neturėdamas traukinio mašinisto sertifikato, kuriuo suteikiama teisė valdyti geležinkelių riedmenis tam tikroje geležinkelių infrastruktūroje, jeigu valdant geležinkelių riedmenis kartu yra traukinio mašinistas, turintis traukinio mašinisto sertifikatą, ir yra bent viena iš šių sąlygų:

1) dėl geležinkelių infrastruktūros gedimų yra būtina nukreipti geležinkelių riedmenis kita linkme ar atlikti geležinkelio kelio priežiūros darbus, jeigu to reikalauja geležinkelių infrastruktūros valdytojas;

2) vykdant vežimus, kuriems naudojami istorinę reikšmę turintys geležinkelių riedmenys;

3) pristatant naujus geležinkelių riedmenis;

4) mokant traukinio mašinistus ar tikrinant jų praktines žinias;

5) geležinkelių infrastruktūros valdytojo sutikimu, kai teikiamos išskirtinės ar vienkartinės krovinių vežimo geležinkelių transportu paslaugos.

6. Tuo atveju, kai geležinkelio įmonė (vežėjas) ar kita įmonė, kuri naudojasi geležinkelių infrastruktūra,  priima šio straipsnio 5 dalies 1–4 punktuose nurodytą sprendimą, apie tai ne vėliau nei per 3 kalendorines dienas iki sprendimo įgyvendinimo ji privalo pranešti geležinkelių infrastruktūros valdytojui.

Visiškas

3. Sertifikatas suteikia teisę valdyti vienos arba kelių kategorijų priemones:

a) A kategorijos: manevrinius lokomotyvus, darbui skirtus traukinius, priežiūrai skirtas geležinkelių transporto priemones ir visus kitus lokomotyvus, kai jie naudojami manevravimui;

b) B kategorijos: keleiviams ir (arba) kroviniams vežti skirtas priemones.

Sertifikate gali būti leidimas valdyti visų kategorijų priemones, apimantis visus kodus, kaip nurodyta 4 dalyje.

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-297

447. Asmenims, pageidaujantiems gauti traukinio mašinisto sertifikatus ir išlaikiusiems šiuos reikalavimus atitinkančius egzaminus, turi būti išduodami traukinio mašinisto sertifikatai, suteikiantys teisę valdyti vienos ar abiejų kategorijų geležinkelių riedmenis tam tikromis geležinkelių linijomis:

447.1. A kategorijos: manevrinius lokomotyvus, geležinkelių infrastruktūros ūkio darbams skirtus traukinius, geležinkelių infrastruktūros priežiūrai ir remontui skirtus geležinkelių riedmenis ir visus kitus lokomotyvus, kurie naudojami manevrams atlikti;

447.2. B kategorijos: keleiviams, bagažui ir (ar) kroviniams vežti skirtus geležinkelių riedmenis.

Visiškas

4. Remdamasi agentūros parengtu projektu, Komisija iki 2008 m. gruodžio 4 d. patvirtina pažymėjimo, sertifikato ir patvirtintos sertifikato kopijos Bendrijos modelius bei nustato jų fizines savybes, atsižvelgdama į apsaugos nuo klastojimo priemones. Šios priemonės, kuriomis siekiama iš dalies pakeisti neesmines šios direktyvos nuostatas ją papildant, patvirtinamos taikant 32 straipsnio 3 dalyje nurodytą reguliavimo procedūrą su tikrinimu.

Pagal 32 straipsnio 3 dalyje nurodytą reguliavimo procedūrą su tikrinimu ir remdamasi agentūros rekomendacija, Komisija iki 2008 m. gruodžio 4 d. patvirtina priemones, skirtas iš dalies pakeisti neesmines šios direktyvos nuostatas ją papildant ir susijusias su Bendrijos kodais skirtingiems A ir B kategorijų tipams, nurodytiems šio straipsnio 3 dalyje.

Direktyvos straipsnio dalies perkelti nereikia, kadangi ji skirta Europos Komisijai.

 

5 straipsnis

Kovos su sukčiavimu priemonės

Kompetentingos institucijos ir pažymėjimus bei sertifikatus išduodančios institucijos imasi visų reikiamų priemonių, siekdamos išvengti pažymėjimų ir sertifikatų klastojimo ir 22 straipsnyje numatytų registrų klastojimo rizikos.

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-301

40. Inspekcija, geležinkelio įmonės (vežėjai) ir geležinkelių infrastruktūros valdytojai bendradarbiauja, siekdami užkirsti kelią traukinio mašinistų pažymėjimų klastojimui. Asmenys, suklastoję traukinio mašinistų pažymėjimus, atsako teisės aktų nustatyta tvarka. Geležinkelių infrastruktūros valdytojai, geležinkelio įmonės (vežėjai) privalo imtis visų įmanomų priemonių, kad traukinio mašinistų pažymėjimų klastojimo atvejai būtų laiku pastebėti ir informacija apie tai perduota kompetentingoms institucijoms.

 

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-423

45. Asmuo, suklastojęs duomenis, atsako teisės aktų nustatyta tvarka. Registro tvarkymo įstaiga privalo imtis visų įmanomų priemonių, kad registro duomenų klastojimo atvejai būtų laiku nustatyti ir informacija apie šiuos atvejus būtų pateikta kompetentingoms institucijoms.

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-297

444. Geležinkelių infrastruktūros valdytojai ir geležinkelio įmonės (vežėjai) privalo parengti, patvirtinti ir paskelbti savo interneto tinklalapiuose traukinio mašinisto sertifikatų išdavimo tvarką, kurioje, be kitų nuostatų, būtų numatyta:

444.4. priemonės siekiant, kad traukinio mašinisto sertifikatų klastojimo atvejai būtų laiku pastebėti ir informacija apie tai perduota kompetentingoms institucijoms.

 

Lietuvos Respublikos baudžiamasis kodeksas

198 straipsnis. Neteisėtas elektroninių duomenų perėmimas ir panaudojimas

1. Tas, kas neteisėtai stebėjo, fiksavo, perėmė, įgijo, laikė, pasisavino, paskleidė ar kitaip panaudojo neviešus elektroninius duomenis,

baudžiamas bauda arba laisvės atėmimu iki ketverių metų.

2. Tas, kas neteisėtai stebėjo, fiksavo, perėmė, įgijo, laikė, pasisavino, paskleidė ar kitaip panaudojo strateginę reikšmę nacionaliniam saugumui arba didelę reikšmę valstybės valdymui, ūkiui ar finansų sistemai turinčius neviešus elektroninius duomenis,

baudžiamas laisvės atėmimu iki šešerių metų.

3. Už šiame straipsnyje numatytas veikas atsako ir juridinis asmuo.

 

Lietuvos Respublikos baudžiamasis kodeksas Nr. 2

300 straipsnis. Dokumento suklastojimas ar disponavimas suklastotu dokumentu

1. Tas, kas pagamino netikrą dokumentą, suklastojo tikrą dokumentą arba žinomai netikrą ar žinomai suklastotą tikrą dokumentą laikė, gabeno, siuntė, panaudojo ar realizavo,

baudžiamas bauda arba areštu, arba laisvės atėmimu iki trejų metų.

<...>

Visiškas

 

6 straipsnis

Nuosavybė, kalba ir pažymėjimus bei sertifikatus išduodančios institucijos

1. Pažymėjimas priklauso jo turėtojui ir yra išduodamas 3 straipsnio a punkte apibrėžtos kompetentingos institucijos. Jei kompetentinga institucija ar jos atstovas išduoda pažymėjimą valstybine kalba, kuri nėra Bendrijos kalba, parengiamas pažymėjimo dvikalbis variantas, kuriame naudojama viena iš Bendrijos kalbų.

Įstatymo projektas

30 straipsnis. Traukinio mašinisto pažymėjimų išdavimas

4. Traukinio mašinisto pažymėjimą išrašo Asmens dokumentų išrašymo centras prie Vidaus reikalų ministerijos, o išduoda eismo saugos institucija. Šis dokumentas priklauso jo turėtojui.

Visiškas

2. Sertifikatą išduoda geležinkelio įmonė arba infrastruktūros valdytojas, kuris įdarbina mašinistą arba sudaro su juo sutartį. Sertifikatas priklauso jį išdavusiai įmonei ar valdytojui. Tačiau pagal Direktyvos 2004/49/EB 13 straipsnio 3 dalį mašinistai turi teisę gauti patvirtintą kopiją. Jei geležinkelio įmonė ar infrastruktūros valdytojas išduoda sertifikatą valstybine kalba, kuri nėra Bendrijos kalba, parengiamas sertifikato dvikalbis variantas, kuriame naudojama viena iš Bendrijos kalbų.

Įstatymo projektas

31 straipsnis. Traukinio mašinisto sertifikatų išdavimas

2. Traukinio mašinisto sertifikatų blankus ir traukinio mašinisto sertifikatų nuorašų blankus išduoda eismo saugos institucija. Atlyginimo dydį už traukinio mašinisto sertifikatų blankų ir traukinio mašinisto sertifikatų nuorašų blankų išdavimą nustato Lietuvos Respublikos susisiekimo ministras.

3. Traukinio mašinisto sertifikatą išduoda geležinkelių infrastruktūros valdytojas, geležinkelio įmonė (vežėjas) ar kita įmonė, kuri naudojasi geležinkelių infrastruktūra, su kuria traukinio mašinistas yra sudaręs darbo sutartį. Šis dokumentas priklauso jį išdavusiam asmeniui, tačiau traukinio mašinistas turi teisę gauti teisės aktų nustatyta tvarka patvirtintą traukinio mašinisto sertifikato nuorašą. Traukinio mašinisto sertifikatas išduodamas geležinkelių infrastruktūros valdytojo, geležinkelio įmonės (vežėjo) ar kitos įmonės, kuri naudojasi geležinkelių infrastruktūra, nustatyta tvarka. Išdavę traukinio mašinisto sertifikatą, geležinkelių infrastruktūros valdytojas, geležinkelio įmonė (vežėjas) ar kita įmonė, kuri naudojasi geležinkelių infrastruktūra, apie tai informuoja eismo saugos instituciją.

Visiškas

7 straipsnis

Geografinis galiojimas

1. Pažymėjimas galioja visoje Bendrijos teritorijoje.

 

Įstatymo projektas

30 straipsnis. Traukinio mašinisto pažymėjimų išdavimas

7. Lietuvos Respublikoje galioja bet kurioje Europos Sąjungos valstybėje narėje išduotas traukinio mašinisto pažymėjimas.

Visiškas

2. Sertifikatas galioja tik toms infrastruktūroms ir riedmenims, kurie nurodyti jame.

Įstatymo projektas

31    straipsnis. Traukinio mašinisto sertifikatų išdavimas

6. Traukinio mašinisto sertifikatas galioja tik toje Lietuvos Respublikos geležinkelių infrastruktūroje ir suteikia teisę valdyti tik tuos geležinkelių traukos riedmenis, kurie nurodyti tame sertifikate. Jeigu traukinio mašinistas atleidžiamas iš darbo, geležinkelių infrastruktūros valdytojas, geležinkelio įmonė (vežėjas), kita įmonė, kuri naudojasi geležinkelių infrastruktūra, su kuria traukinio mašinistas buvo sudaręs darbo sutartį, privalo apie tai nedelsdami informuoti eismo saugos instituciją.

Visiškas

8 straipsnis

Trečiųjų šalių traukinio mašinistų sertifikavimo dokumentų pripažinimas

Trečiosios šalies traukinio mašinistų, vykdančių veiklą tik valstybės narės geležinkelių sistemos pasienio srityse, sertifikavimo dokumentai gali būti pripažįstami šios valstybės narės pagal dvišalius susitarimus su ta trečiąja šalimi.

Įstatymo projektas

5 straipsnis. Eismo saugą užtikrinantys subjektai

3. Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerija:

2) suderinusi su Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministerija nustato traukinio mašinisto pažymėjimų išrašymo, išdavimo, galiojimo sustabdymo, galiojimo sustabdymo panaikinimo ir galiojimo atšaukimo tvarką;

 

 

 

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-301

 

IV. TEISĖS VALDYTI GELEŽINKELIŲ RIEDMENIS SUTEIKIMO DOKUMENTŲ,
IŠDUOTŲ KITOSE VALSTYBĖSE, PRIPAŽINIMO LIETUVOS RESPUBLIKOJE TVARKA

 

25. Teisės valdyti geležinkelių riedmenis suteikimo dokumentus, išduotus kitose valstybėse, pripažįsta Inspekcija.

26. Kitų valstybių traukinio mašinistai, dirbantys Lietuvos Respublikos geležinkelių sistemos pasienio ruožuose, turi būti susipažinę su Lietuvos Respublikos teisės aktais, reglamentuojančiais traukinių eismą ir eismo saugą, bei išmanyti šių ruožų geležinkelių infrastruktūros ypatumus. Apie tai besiribojančios valstybės geležinkelių administracija turi raštu pranešti Inspekcijai ir viešosios geležinkelių infrastruktūros valdytojui.

27. Kitų valstybių geležinkelio įmonės (vežėjai), kurių traukinio mašinistai dirba Lietuvos Respublikos geležinkelių sistemos pasienio ruožuose, pateikia Inspekcijai dokumentų, patvirtinančių teisę valdyti geležinkelių riedmenis, pavyzdžius, kuriuos Inspekcija skelbia savo tinklalapyje www.vgi.lt.

Visiškas

 

III SKYRIUS

SĄLYGOS PAŽYMĖJIMUI AR SERTIFIKATUI GAUTI

9 straipsnis

Būtiniausi reikalavimai

1. Pažymėjimui gauti pareiškėjai turi atitikti 10 ir 11 straipsniuose nustatytus būtiniausius reikalavimus. Sertifikatui gauti ir kad jis išliktų galioti, pareiškėjai turi turėti pažymėjimą ir atitikti 12 ir 13 straipsnyje nustatytus būtiniausius reikalavimus.

Įstatymo projektas

30 straipsnis. Traukinio mašinisto pažymėjimų išdavimas

1. Fizinis asmuo, pageidaujantis gauti traukinio mašinisto pažymėjimą, turi būti ne jaunesnis nei 20 metų, turėti bendrąjį vidurinį išsilavinimą, turi būti atliktas jo profesinis psichologinis vertinimas, asmuo taip pat turi atitikti Lietuvos Respublikos sveikatos apsaugos ministro nustatytus sveikatos būklės reikalavimus ir išklausyti mokymus ir išlaikyti egzaminus šio įstatymo ir kitų teisės aktų nustatyta tvarka. Eismo saugos institucija traukinio mašinisto pažymėjimą išduoda per 30 kalendorinių dienų nuo prašymo ir kitų atitiktį nustatytiems reikalavimams patvirtinančių dokumentų gavimo dienos.

Visiškas

2. Savo teritorijoje valstybė narė gali taikyti griežtesnius reikalavimus, susijusius su pažymėjimų išdavimu. Nepaisant to, ji pripažįsta kitų valstybių narių išduotus pažymėjimus pagal 7 straipsnį.

Direktyvos straipsnio dalies perkelti nereikia, kadangi jis įtvirtina pasirinkimo galimybę, kuria neplanuojama pasinaudoti.

 

I skirsnis

Pažymėjimas

10 straipsnis

Minimalus amžius

Valstybės narės nustato pareiškėjų gauti pažymėjimą minimalų amžių, kuris yra ne mažesnis kaip 20 metų. Nepaisant to, valstybė narė gali išduoti pažymėjimus pareiškėjams nuo 18 metų; tokiu atveju šis pažymėjimas galioja tik jį išdavusios valstybės narės teritorijoje.

Įstatymo projektas

30 straipsnis. Traukinio mašinisto pažymėjimų išdavimas

1. Fizinis asmuo, pageidaujantis gauti traukinio mašinisto pažymėjimą, turi būti ne jaunesnis nei 20 metų, turėti bendrąjį vidurinį išsilavinimą, turi būti atliktas jo profesinis psichologinis vertinimas, asmuo taip pat turi atitikti Lietuvos Respublikos sveikatos apsaugos ministro nustatytus sveikatos būklės reikalavimus ir išklausyti mokymus ir išlaikyti egzaminus šio įstatymo ir kitų teisės aktų nustatyta tvarka. Eismo saugos institucija traukinio mašinisto pažymėjimą išduoda per 30 kalendorinių dienų nuo prašymo ir kitų atitiktį nustatytiems reikalavimams patvirtinančių dokumentų gavimo dienos.

Visiškas

 

11 straipsnis

Pagrindiniai reikalavimai

1. Pareiškėjai turi būti sėkmingai baigę mažiausiai devynias klases (pradinę ir vidurinę mokyklą) ir 3 lygį atitinkančius pagrindinio mokymo kursus, kaip nurodyta 1985 m. liepos 16 d. Tarybos sprendime 85/368/EEB dėl Europos bendrijos valstybių narių profesinio mokymo kvalifikacijų palyginamumo.

Įstatymo projektas

30 straipsnis. Traukinio mašinisto pažymėjimų išdavimas

1. Fizinis asmuo, pageidaujantis gauti traukinio mašinisto pažymėjimą, turi būti ne jaunesnis nei 20 metų, turėti bendrąjį vidurinį išsilavinimą, turi būti atliktas jo profesinis psichologinis vertinimas, asmuo taip pat turi atitikti Lietuvos Respublikos sveikatos apsaugos ministro nustatytus sveikatos būklės reikalavimus ir išklausyti mokymus ir išlaikyti egzaminus šio įstatymo ir kitų teisės aktų nustatyta tvarka. Eismo saugos institucija traukinio mašinisto pažymėjimą išduoda per 30 kalendorinių dienų nuo prašymo ir kitų atitiktį nustatytiems reikalavimams patvirtinančių dokumentų gavimo dienos.

 

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-301

8. Kartu su prašymu išduoti traukinio mašinisto pažymėjimą pateikiami dokumentai, nurodyti Reglamento Nr. 36/2010 IV priede.

Visiškas

Šių nuostatų įgyvendinimas taip pat bus užtikrinamas taikant 2009 m. gruodžio 3 d. Komisijos reglamentą (ES) Nr. 36/2010 dėl traukinio mašinisto pažymėjimų, papildomų sertifikatų nuorašų ir prašymo išduoti traukinio mašinisto pažymėjimą formų bendrijos modelių pagal Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2007/59/EB.

2. Praėję sveikatos patikrinimą, kurį valstybės narės sprendimu atlieka arba prižiūri pagal 20 straipsnį akredituotas arba pripažintas gydytojas, pareiškėjai pateikia jų fizinį tinkamumą patvirtinantį dokumentą. Šis patikrinimas apima bent II priedo 1.1, 1.2, 1.3 ir 2.1 punktuose nurodytus kriterijus.

Įstatymo projektas

30 straipsnis. Traukinio mašinisto pažymėjimų išdavimas

2. Fizinis asmuo, pageidaujantis mokytis traukinio mašinistu ar gauti traukinio mašinisto pažymėjimą, turi pasitikrinti sveikatą. Dokumentą, kuriuo patvirtinama, kad buvo atlikta asmens sveikatos patikra, išduoda gydytojas, turintis Lietuvos Respublikos sveikatos apsaugos ministro nustatyta tvarka išduotą galiojančią licenciją.

 

 

Visiškas nuostatų perkėlimas pateiktas prie nurodyto direktyvos priedo.

Visiškas

3. Praėję sveikatos patikrinimą, kurį valstybės narės sprendimu atlieka arba prižiūri pagal 20 straipsnį akredituotas arba pripažintas psichologas ar gydytojas, pareiškėjai pateikia jų psichologinį tinkamumą patvirtinantį dokumentą. Šis patikrinimas apima bent II priedo 2.2 punkte nurodytus kriterijus.

Įstatymo projektas

30 straipsnis. Traukinio mašinisto pažymėjimų išdavimas

2. Fizinis asmuo, pageidaujantis mokytis traukinio mašinistu ar gauti traukinio mašinisto pažymėjimą, turi pasitikrinti sveikatą. Dokumentą, kuriuo patvirtinama, kad buvo atlikta asmens sveikatos patikra, išduoda gydytojas, turintis Lietuvos Respublikos sveikatos apsaugos ministro nustatyta tvarka išduotą galiojančią licenciją.

3. Turi būti atliktas asmens, pageidaujančio gauti traukinio mašinisto pažymėjimą, profesinis psichologinis vertinimas. Šio vertinimo metu nustatoma, ar asmuo neturi profesinių psichologinių trūkumų, ypač tinkamumo atlikti jam skirtas užduotis, ar kitų svarbių asmeninių savybių trūkumų, kurie galėtų kliudyti saugiai vykdyti pareigas.

 

Visiškas nuostatų perkėlimas pateiktas prie nurodyto direktyvos priedo.

Visiškas

4. Pareiškėjai įrodo savo bendrą profesinę kompetenciją, išlaikydami egzaminą, kuris apima bent IV priede išvardytus bendruosius dalykus.

Įstatymo projektas

30 straipsnis. Traukinio mašinisto pažymėjimų išdavimas

1. Fizinis asmuo, pageidaujantis gauti traukinio mašinisto pažymėjimą, turi būti ne jaunesnis nei 20 metų, turėti bendrąjį vidurinį išsilavinimą, turi būti atliktas jo profesinis psichologinis vertinimas, asmuo taip pat turi atitikti Lietuvos Respublikos sveikatos apsaugos ministro nustatytus sveikatos būklės reikalavimus ir išklausyti mokymus ir išlaikyti egzaminus šio įstatymo ir kitų teisės aktų nustatyta tvarka. Eismo saugos institucija traukinio mašinisto pažymėjimą išduoda per 30 kalendorinių dienų nuo prašymo ir kitų atitiktį nustatytiems reikalavimams patvirtinančių dokumentų gavimo dienos.

 

Visiškas nuostatų perkėlimas pateiktas prie nurodyto direktyvos priedo.

Visiškas

 

II skirsnis

Sertifikatai

12 straipsnis

Kalbų mokėjimas

Turi būti laikomasi VI priede nurodytų kalbų mokėjimo kriterijų atsižvelgiant į infrastruktūrą, dėl kurios prašoma sertifikato.

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-297

442. Asmenų, pageidaujančių gauti traukinio mašinisto sertifikatus, mokymo programos ir mokymo metodai turi būti tokie, kad šiems asmenims būtų suteikta praktinių ir teorinių profesinių žinių, nurodytų šių reikalavimų priede (toliau – profesinės žinios ir gebėjimai).

 

Reikalavimų geležinkelių transporto eismo saugos valdymo sistemoms priedas

ŽINIOS IR GEBĖJIMAI, SUSIJĘ SU LIETUVIŲ KALBOS MOKĖJIMU

 

Visiškas nuostatų perkėlimas pateiktas prie nurodyto direktyvos priedo.

Visiškas

13 straipsnis

Profesinė kvalifikacija

1. Pareiškėjai išlaiko egzaminą, kuriuo tikrinamos jų profesinės žinios ir kompetencija, susijusios su riedmenimis, dėl kurių prašoma išduoti sertifikatą. Šis egzaminas apima bent V priede išvardytus bendruosius dalykus.

Įstatymo projektas

31   straipsnis. Traukinio mašinistų sertifikatų išdavimas

4. Traukinio mašinisto sertifikatas išduodamas, jeigu fizinis asmuo, pageidaujantis gauti traukinio mašinisto sertifikatą, išlaiko geležinkelių infrastruktūros valdytojo, geležinkelio įmonės (vežėjo) arba kitos įmonės, kuri naudojasi geležinkelių infrastruktūra, nustatytus reikalavimus atitinkantį egzaminą.

 

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-297

441. Geležinkelių infrastruktūros valdytojai ir geležinkelio įmonės (vežėjai) privalo parengti, patvirtinti ir paskelbti savo interneto tinklalapiuose asmenų, pageidaujančių gauti traukinio mašinisto sertifikatus, mokymo ir egzaminavimo tvarką, kurioje, be kitų nuostatų, būtų numatyta, kad:

442. Asmenų, pageidaujančių gauti traukinio mašinisto sertifikatus, mokymo programos ir mokymo metodai turi būti tokie, kad šiems asmenims būtų suteikta praktinių ir teorinių profesinių žinių, nurodytų šių reikalavimų priede (toliau – profesinės žinios ir gebėjimai).

 

Reikalavimų geležinkelių transporto eismo saugos valdymo sistemoms priedas

1. Traukinio mašinistų mokymo programos traukinio mašinisto sertifikatams gauti (toliau – traukinio mašinisto mokymo programos) turi būti sudarytos taip, kad asmenims, pageidaujantiems gauti traukinio mašinisto sertifikatus, būtų suteiktos žinios ir jis įgytų gebėjimus, nurodytus šiame priede.

II. ŽINIOS IR GEBĖJIMAI, SUSIJĘ SU GELEŽINKELIŲ RIEDMENIMIS

 

Detaliai nuostatos perkeliamos prie nurodyto direktyvos priedo.

Visiškas

 

2. Pareiškėjai išlaiko egzaminą, kuriuo tikrinamos jų profesinės žinios ir kompetencija, susijusios su infrastruktūra, dėl kurios prašoma išduoti sertifikatą. Šis egzaminas apima bent VI priede išvardytus bendruosius dalykus. Prireikus, egzamino metu pagal VI priedo 8 punktą tikrinamas ir kalbų mokėjimas.

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-297

441. Geležinkelių infrastruktūros valdytojai ir geležinkelio įmonės (vežėjai) privalo parengti, patvirtinti ir paskelbti savo interneto tinklalapiuose asmenų, pageidaujančių gauti traukinio mašinisto sertifikatus, mokymo ir egzaminavimo tvarką, kurioje, be kitų nuostatų, būtų numatyta, kad:

442. Asmenų, pageidaujančių gauti traukinio mašinisto sertifikatus, mokymo programos ir mokymo metodai turi būti tokie, kad šiems asmenims būtų suteikta praktinių ir teorinių profesinių žinių, nurodytų šių reikalavimų priede (toliau – profesinės žinios ir gebėjimai).

 

Reikalavimų geležinkelių transporto eismo saugos valdymo sistemoms priedas

1. Traukinio mašinistų mokymo programos traukinio mašinisto sertifikatams gauti (toliau – traukinio mašinisto mokymo programos) turi būti sudarytos taip, kad asmenims, pageidaujantiems gauti traukinio mašinisto sertifikatus, būtų suteiktos žinios ir jis įgytų gebėjimus, nurodytus šiame priede.

III. ŽINIOS IR GEBĖJIMAI, SUSIJĘ SU GELEŽINKELIŲ INFRASTRUKTŪRA

 

Detaliai nuostatos perkeliamos prie nurodyto direktyvos priedo.

Visiškas

3. Geležinkelio įmonė ar infrastruktūros valdytojas apmoko pareiškėjus savo saugos valdymo sistemos, kuri numatyta Direktyvoje 2004/49/EB, klausimais.

Įstatymo projektas

31 straipsnis. Traukinio mašinisto sertifikatų išdavimas

4. Asmenis, turinčius traukinio mašinisto pažymėjimą ir pageidaujančius gauti traukinio mašinisto sertifikatą, moko geležinkelių infrastruktūros valdytojas, geležinkelio įmonė (vežėjas) arba įmonė, kuri naudojasi viešąja geležinkelių infrastruktūra, su kuria traukinio mašinistas yra sudaręs darbo sutartį. Traukinio mašinisto sertifikatas išduodamas, jeigu fizinis asmuo, pageidaujantis gauti traukinio mašinisto sertifikatą, išlaiko geležinkelių infrastruktūros valdytojo, geležinkelio įmonės (vežėjo) arba kitos įmonės, kuri naudojasi geležinkelių infrastruktūra, nustatytus reikalavimus atitinkantį egzaminą.

 

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-297

Reikalavimų geležinkelių transporto eismo saugos valdymo sistemoms priedas

1. Traukinio mašinistų mokymo programos traukinio mašinisto sertifikatams gauti (toliau – traukinio mašinisto mokymo programos) turi būti sudarytos taip, kad asmenims, pageidaujantiems gauti traukinio mašinisto sertifikatus, būtų suteiktos žinios ir jis įgytų gebėjimus, nurodytus šiame priede.

IV. ŽINIOS IR GEBĖJIMAI, SUSIJĘ SU GELEŽINKELIŲ INFRASTRUKTŪROS VALDYTOJŲ IR GELEŽINKELIO ĮMONIŲ (VEŽĖJŲ) EISMO SAUGOS VALDYMO SISTEMOMIS

 

8. Asmenys, pageidaujantys gauti traukinio mašinisto sertifikatus, privalo įgyti žinių ir gebėjimų, susijusių su geležinkelių infrastruktūros valdytojų ar geležinkelio įmonių (vežėjų), kurių prašoma išduoti traukinio mašinisto sertifikatus, eismo saugos valdymo sistemomis.

9. Žinių ir gebėjimų, susijusių su geležinkelių infrastruktūros valdytojų ir geležinkelio įmonių (vežėjų) eismo saugos valdymo sistemomis, apimtį nustato geležinkelių infrastruktūros valdytojai ar geležinkelio įmonės (vežėjai), kurių prašoma išduoti traukinio mašinisto sertifikatus.

Visiškas

IV SKYRIUS

PAŽYMĖJIMŲ IR SERTIFIKATŲ GAVIMO TVARKA

14 straipsnis

Pažymėjimo gavimas

1. Kompetentinga institucija paskelbia, kokios tvarkos reikia laikytis, siekiant gauti pažymėjimą.

5 straipsnis. Eismo saugą užtikrinantys subjektai

3. Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerija:

2) suderinusi su Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministerija nustato traukinio mašinisto pažymėjimų išrašymo, išdavimo, galiojimo sustabdymo, galiojimo sustabdymo panaikinimo ir galiojimo atšaukimo tvarką;

 

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-301

Vadovaudamasis Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo (Žin., 2004, Nr. 4-27; 2010, Nr. 12-557) 5 straipsnio 3 dalies 2 ir 3 punktais, 17 straipsnio 2 dalimi ir 21 straipsnio 4 dalimi ir įgyvendindamas 2009 m. gruodžio 3 d. Europos Komisijos reglamentą Nr. 36/2010 dėl traukinio mašinisto pažymėjimų, papildomų sertifikatų, patvirtintų papildomų sertifikatų nuorašų ir prašymo išduoti traukinio mašinisto pažymėjimą formų Bendrijos modelių pagal Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2007/59/EB (OL 2010 L 13, p. 1):

1. T v i r t i n u  Teisės valdyti geležinkelių riedmenis įgijimo tvarkos aprašą (pridedama).

Visiškas

 

2. Visus prašymus išduoti pažymėjimą kompetentingai institucijai pateikia kandidatas į mašinistus ar bet kuris subjektas jo vardu.

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-301

7. Asmuo, pageidaujantis gauti traukinio mašinisto pažymėjimą (toliau – pareiškėjas), ar jo įgaliotas asmuo pateikia Inspekcijai prašymą išduoti traukinio mašinisto pažymėjimą.

Visiškas

3. Kompetentingai institucijai gali būti pateikiami prašymai išduoti naują pažymėjimą, atnaujinti pažymėjimo duomenis, pratęsti pažymėjimą ar išduoti jo dublikatą.

Įstatymo projektas

6 straipsnis. Eismo saugos institucija

3. Eismo saugos institucija atlieka šias funkcijas:

2) išduoda traukinio mašinistų pažymėjimus, jų dublikatus, sustabdo pažymėjimų galiojimą, panaikina galiojimo sustabdymą, panaikina galiojimą ir atlieka traukinio mašinistų patikrinimus;

3) nustato teisės valdyti geležinkelių riedmenis įgijimo ir teisės valdyti geležinkelių riedmenis suteikimo dokumentų, išduotų trečiosiose valstybėse, pripažinimo Lietuvos Respublikos geležinkelių sistemos pasienio geležinkelių linijose  tvarką;

 

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-301

29. Traukinio mašinisto pažymėjimas pakeičiamas, atnaujinamas, pratęsiamas galiojimas pateikus Inspekcijai prašymą dėl traukinio mašinisto pažymėjimo pakeitimo. Kartu su prašymu turi būti pateikti dokumentai, nurodyti šio tvarkos aprašo 8 punkte.

Visiškas

4. Kompetentinga institucija išduoda pažymėjimą kuo greičiau ir ne vėliau negu per vieną mėnesį nuo visų reikiamų dokumentų gavimo.

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-301

11. Inspekcija priima sprendimą išduoti (ar neišduoti) traukinio mašinisto pažymėjimą (-o) per 30 kalendorinių dienų nuo visų sprendimui priimti reikiamų dokumentų gavimo.

Visiškas

5. Pažymėjimas galioja 10 metų, atsižvelgiant į 16 straipsnio 1 dalį.

Įstatymo projektas

30 straipsnis. Traukinio mašinisto pažymėjimų išdavimas

6. Traukinio mašinisto pažymėjimas galioja 10 metų, jeigu traukinio mašinistas atitinka šiame įstatyme ir kituose teisės aktuose nustatytus reikalavimus, keliamus jo sveikatos būklei ir profesinei kompetencijai.

 

Visiškas

6. Išduodamas vienas originalus pažymėjimo egzempliorius. Jei reikalingas pažymėjimo dublikatas, jį gali išduoti tik kompetentinga institucija, į kurią kreipiamasi.

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-301

4. Inspekcija išduoda traukinio mašinisto pažymėjimus, jų dublikatus, sustabdo traukinio mašinisto pažymėjimų galiojimą, panaikina traukinio mašinisto pažymėjimų galiojimo sustabdymą ir atšaukia jų galiojimą.

12. Išduodamas vienas originalus traukinio mašinisto pažymėjimo egzempliorius.

Visiškas

15 straipsnis

Sertifikato gavimas

Kiekviena geležinkelio įmonė ir infrastruktūros valdytojas nustato šią direktyvą atitinkančią sertifikatų išdavimo ir atnaujinimo tvarką, kuri yra jos saugos valdymo sistemos dalis, o taip pat skundų teikimo tvarką, pagal kurią mašinistams suteikiama galimybė prašyti peržiūrėti sprendimą, susijusį su sertifikato išdavimu, atnaujinimu, jo galiojimo sustabdymu ar nutraukimu.

Esant nesutarimui šalys gali kreiptis į kompetentingą instituciją arba į bet kurį nepriklausomą ginčų nagrinėjimo organą.

Geležinkelio įmonės ir infrastruktūros valdytojai nedelsdami atnaujina sertifikatą, jei sertifikato turėtojui buvo išduoti su riedmenimis ar infrastruktūra susiję papildomi leidimai.

Įstatymo projektas

31       straipsnis. Traukinio mašinisto sertifikatų išdavimas

3. Traukinio mašinisto sertifikatą išduoda geležinkelių infrastruktūros valdytojas, geležinkelio įmonė (vežėjas) ar kita įmonė, kuri naudojasi geležinkelių infrastruktūra, su kuria traukinio mašinistas yra sudaręs darbo sutartį. Šis dokumentas priklauso jį išdavusiam asmeniui, tačiau traukinio mašinistas turi teisę gauti teisės aktų nustatyta tvarka patvirtintą traukinio mašinisto sertifikato nuorašą. Traukinio mašinisto sertifikatas išduodamas geležinkelių infrastruktūros valdytojo, geležinkelio įmonės (vežėjo) ar kitos įmonės, kuri naudojasi geležinkelių infrastruktūra, nustatyta tvarka. Išdavę traukinio mašinisto sertifikatą, geležinkelių infrastruktūros valdytojas, geležinkelio įmonė (vežėjas) ar kita įmonė, kuri naudojasi geležinkelių infrastruktūra, apie tai informuoja eismo saugos instituciją.

 

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-297

444. Geležinkelių infrastruktūros valdytojai ir geležinkelio įmonės (vežėjai) privalo parengti, patvirtinti ir paskelbti savo interneto tinklalapiuose traukinio mašinisto sertifikatų išdavimo tvarką, kurioje, be kitų nuostatų, būtų numatyta:

444.1. traukinio mašinisto sertifikatų išdavimo, galiojimo sustabdymo, galiojimo sustabdymo panaikinimo ir galiojimo atšaukimo tvarka;

448. Geležinkelių infrastruktūros valdytojai ir geležinkelio įmonės (vežėjai) turi patvirtinti skundų nagrinėjimo tvarką, pagal kurią traukinio mašinistams suteikiama galimybė kreiptis į Inspekciją ir apskųsti sprendimus, susijusius su traukinio mašinisto sertifikatų išdavimu, galiojimo sustabdymu, galiojimo sustabdymo panaikinimu ir galiojimo atšaukimu. Geležinkelių infrastruktūros valdytojai ir geležinkelio įmonės (vežėjai) privalo nedelsiant atnaujinti traukinio mašinisto sertifikatus, jeigu traukinio mašinistams išduodami papildomi leidimai, susiję su geležinkelių riedmenimis ar geležinkelių infrastruktūra.

Visiškas

16 straipsnis

Periodiniai patikrinimai

1. Kad pažymėjimas ir toliau galiotų, jo turėtojams periodiškai atliekami patikrinimai ir (ar) testai, susiję su 11 straipsnio 2 ir 3 dalyse nurodytais reikalavimais. Medicininių reikalavimų atveju turi būti laikomasi minimalaus dažnumo, remiantis II priedo 3.1 punkto nuostatomis. Šiuos sveikatos patikrinimus atlieka arba prižiūri pagal 20 straipsnį akredituoti arba pripažinti gydytojai. Bendrųjų profesinių žinių atveju taikomos 23 straipsnio 8 dalies nuostatos.

 

Pratęsdama pažymėjimą, kompetentinga institucija 22 straipsnio 1 dalies a punkte numatytame registre patikrina, ar mašinistas atitinka pirmoje pastraipoje nurodytus reikalavimus.

Įstatymo projektas

30   straipsnis. Traukinio mašinisto pažymėjimų išdavimas

1.      Fizinis asmuo, pageidaujantis gauti traukinio mašinisto pažymėjimą, turi būti ne jaunesnis nei 20 metų, turėti bendrąjį vidurinį išsilavinimą, turi būti atliktas jo profesinis psichologinis vertinimas, asmuo taip pat turi atitikti Lietuvos Respublikos sveikatos apsaugos ministro nustatytus sveikatos būklės reikalavimus ir išklausyti mokymus ir išlaikyti egzaminus šio įstatymo ir kitų teisės aktų nustatyta tvarka. Eismo saugos institucija traukinio mašinisto pažymėjimą išduoda per 30 kalendorinių dienų nuo prašymo ir kitų atitiktį nustatytiems reikalavimams patvirtinančių dokumentų gavimo dienos.

2.      Fizinis asmuo, pageidaujantis mokytis traukinio mašinistu ar gauti traukinio mašinisto pažymėjimą, turi pasitikrinti sveikatą. Dokumentą, kuriuo patvirtinama, kad buvo atlikta asmens sveikatos patikra, išduoda gydytojas, turintis Lietuvos Respublikos sveikatos apsaugos ministro nustatyta tvarka išduotą galiojančią licenciją.

 

Susisiekimo ministro įsakymas nr. 3-301

28. Traukinio mašinisto pažymėjimo galiojimas pratęsiamas, kai pasibaigia ankstesnio traukinio mašinisto pažymėjimo galiojimo laikas. Traukinio mašinisto pažymėjimas pakeičiamas ar atnaujinamas, kai atitinkamai norima pataisyti ar atnaujinti jame įrašomus duomenis.

29. Traukinio mašinisto pažymėjimas pakeičiamas, atnaujinamas, pratęsiamas galiojimas pateikus Inspekcijai prašymą dėl traukinio mašinisto pažymėjimo pakeitimo. Kartu su prašymu turi būti pateikti dokumentai, nurodyti šio tvarkos aprašo 8 punkte.

30. Kad traukinio mašinisto pažymėjimas toliau galiotų, atliekami traukinio mašinisto sveikatos periodiniai patikrinimai ir teorinių ir praktinių profesinių žinių ir gebėjimų egzaminai ir (ar) testai.

31. Sveikatos patikrinimai vykdomi Lietuvos Respublikos sveikatos apsaugos ministro nustatyta tvarka.

32. Traukinio mašinisto teorinės ir praktinės profesinės žinios ir gebėjimai tikrinami vadovaujantis geležinkelio įmonės (vežėjo) ar geležinkelių infrastruktūros valdytojo patvirtintu privalomų žinių tikrinimo planu, kuris yra jų eismo saugos valdymo sistemos dalis.

33. Inspekcija, priimdama sprendimą pratęsti traukinio mašinisto pažymėjimo galiojimą, privalo patikrinti Traukinio mašinistų registro duomenis, susijusius su traukinio mašinisto sveikatos ir profesinių žinių patikrinimu.

 

Sveikatos apsaugos ministro įsakymas

6. Visi asmenys, pageidaujantys gauti traukinio mašinisto pažymėjimą bei įsidarbinti (toliau – įsidarbinantieji) arba dirbantys traukinio mašinistu (toliau – traukinio mašinistai), darbuotojai, kurių darbas susijęs su geležinkelių transporto eismu ir darbuotojai, teikiantys paslaugas traukiniu vykstantiems keleiviams (toliau – darbuotojai), privalo tikrintis sveikatą prieš įgydami šią teisę bei vėliau, dirbdami – periodiškai šiame Apraše nustatyta tvarka.

11. Privalomus sveikatos tikrinimus atlieka šeimos medicinos paslaugas teikiantys gydytojai, kurie yra išklausę ne mažiau kaip 40 (keturiasdešimt) valandų darbo medicinos kursą (atnaujinant žinias ne rečiau kaip kas 5 metus), kurio programa suderinta su Lietuvos Respublikos sveikatos apsaugos ministerija, arba darbo medicinos gydytojas bei gydytojas psichiatras, privalomai arba prireikus konsultuodamiesi su šiame priede nurodytų profesinių kvalifikacijų gydytojais, psichologais ir skirdami privalomus arba kitus tyrimus – esant indikacijų.

12. Psichikos sveikatą tikrina ASPĮ, kurią asmuo yra pasirinkęs teisės aktų nustatyta tvarka ir kurioje yra prisirašęs, aptarnaujančio psichikos sveikatos centro gydytojas psichiatras, įvertinęs psichologo atlikto tyrimo rezultatus.

13. Siekdamas įvertinti, ar traukinio mašinistas ir darbuotojas, kurio darbas susijęs su geležinkelių transporto eismu, dėl savo psichikos sveikatos būklės galės saugiai atlikti pareigas, psichologas, įgijęs universiteto išsilavinimą ir vadovaudamasis šiuo Aprašu, gydytojui psichiatrui skyrus, atlieka asmens psichologinį tyrimą, kurio kriterijai nurodyti 1 lentelėje, ir tyrimo rezultatus pateikia gydytojui psichiatrui.

Visiškas

2. Kad sertifikatas ir toliau galiotų, jo turėtojai laiko periodiškai rengiamus egzaminus ir (ar) testus, susijusius su 12 ir 13 straipsniuose nurodytais reikalavimais. Šių egzaminų ir testų dažnumą nustato mašinistą įdarbinusi ar su juo sutartį sudariusi geležinkelio įmonė ar infrastruktūros valdytojas, remdamasis savo saugos valdymo sistema ir laikydamasis VII priede nustatyto minimalaus dažnumo.

Kiekvieno tokio patikrinimo atveju dokumentą išduodanti institucija pažymėdama sertifikate ir 22 straipsnio 2 dalies a punkte numatytame registre patvirtina, kad mašinistas atitinka pirmoje pastraipoje nurodytus reikalavimus.

Įstatymo projektas

31 straipsnis. Traukinio mašinisto sertifikatų išdavimas

4. Asmenis, turinčius traukinio mašinisto pažymėjimą ir pageidaujančius gauti traukinio mašinisto sertifikatą, moko geležinkelių infrastruktūros valdytojas, geležinkelio įmonė (vežėjas) arba įmonė, kuri naudojasi viešąja geležinkelių infrastruktūra, su kuria traukinio mašinistas yra sudaręs darbo sutartį. Traukinio mašinisto sertifikatas išduodamas, jeigu fizinis asmuo, pageidaujantis gauti traukinio mašinisto sertifikatą, išlaiko geležinkelių infrastruktūros valdytojo, geležinkelio įmonės (vežėjo) arba kitos įmonės, kuri naudojasi geležinkelių infrastruktūra, nustatytus reikalavimus atitinkantį egzaminą.

 

34 straipsnis. Traukinio mašinistų darbo stebėsena

1. Geležinkelių infrastruktūros valdytojai, geležinkelio įmonės (vežėjai), kitos įmonės, kurios naudojasi geležinkelių infrastruktūra, turi užtikrinti, kad:

1) galiotų traukinio mašinistų, su kuriais jie yra sudarę darbo sutartis, traukinio mašinisto pažymėjimai ir traukinio mašinisto sertifikatai;

2) būtų sukurta traukinio mašinistų darbo stebėjimo sistema, kuri turi būti geležinkelių infrastruktūros valdytojo, geležinkelio įmonės (vežėjo), kitos įmonės, kuri naudojasi geležinkelių infrastruktūra, eismo saugos valdymo sistemos dalis; traukinio mašinistų darbo stebėjimo sistemos tikslas yra užtikrinti, kad traukinio mašinistai atitiktų teisės aktuose nustatytus sveikatos ir kvalifikacinius reikalavimus;

 

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-297

444. Geležinkelių infrastruktūros valdytojai ir geležinkelio įmonės (vežėjai) privalo parengti, patvirtinti ir paskelbti savo interneto tinklalapiuose traukinio mašinisto sertifikatų išdavimo tvarką, kurioje, be kitų nuostatų, būtų numatyta:

<...>

444.2. periodinių patikrinimų, skirtų tam, kad traukinio mašinisto sertifikatai ir toliau galiotų, organizavimo tvarka: egzaminai ir (ar) testai, kurių metu Inspekcijos pripažintas mokymo centras turi patikrinti profesines žinias ir gebėjimus, nurodytus šių reikalavimų priedo II ir IV skyriuose. Šių egzaminų ir (ar) testų dažnumą nustato atitinkamai geležinkelių infrastruktūros valdytojas ar geležinkelio įmonė (vežėjas), atsižvelgdami į šių reikalavimų 15 punkte nurodytą darbuotojų, kurių darbas susijęs su geležinkelių transporto eismu, privalomų žinių tikrinimo planą bei į šį minimalų patikrinimų dažnumą:

444.2.1. valstybinės kalbos žinios (tik tiems, kuriems valstybinė kalba nėra gimtoji) – kas 3 metai arba jeigu asmuo daugiau nei 1 metus nedirbo traukinio mašinistu;

444.2.2. žinios apie geležinkelių infrastruktūrą (taip pat ir žinios apie maršrutus ir geležinkelių transporto eismo valdymo taisykles) – kas 3 metai arba jeigu asmuo daugiau nei 1 metus nevažinėjo atitinkamu maršrutu;

444.2.3. nurodytos žinios apie geležinkelių riedmenis – kas 3 metai;

444.3. traukinio mašinisto sertifikatų atnaujinimo tvarka, jeigu traukinio mašinistui buvo išduoti su geležinkelių riedmenimis ir geležinkelių infrastruktūra susiję papildomi leidimai;

444.4. priemonės siekiant, kad traukinio mašinisto sertifikatų klastojimo atvejai būtų laiku pastebėti ir informacija apie tai perduota kompetentingoms institucijoms.

445. Atlikus šių reikalavimų 444.2 punkte nurodytus patikrinimus, turi būti daromas atitinkamas įrašas traukinio mašinisto sertifikate ir atitinkamame geležinkelių infrastruktūros valdytojo ar geležinkelio įmonės (vežėjo) sudaromame traukinio mašinisto sertifikatų sąraše. <...>

Visiškas

3. Jei mašinistas nedalyvauja periodiškai rengiamame patikrinime arba jei patikrinimo rezultatas neigiamas, taikoma 18 straipsnyje nustatyta tvarka.

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-297

445. <...> Jeigu traukinio mašinistas be pateisinamos priežasties nedalyvavo periodiniame patikrinime arba jeigu patikrinimo rezultatai neigiami, geležinkelių infrastruktūros valdytojas ar geležinkelio įmonė (vežėjas) privalo nedelsiant nušalinti traukinio mašinistą nuo geležinkelių riedmenų valdymo ir imtis priemonių, nustatytų jų eismo saugos valdymo sistemose.

446. Geležinkelių infrastruktūros valdytojai ir geležinkelio įmonės (vežėjai) privalo sukurti ir savo eismo saugos valdymo sistemose numatyti traukinio mašinistų darbo stebėjimo sistemą, priemones, kurių jie imsis, jeigu atliekant traukinio mašinistų darbo stebėseną pagal traukinio mašinistų darbo stebėjimo sistemą kiltų abejonių dėl traukinio mašinisto kompetencijos valdyti geležinkelių riedmenis ir tolesnio traukinio mašinistų turimo traukinio mašinisto pažymėjimo bei traukinio mašinisto sertifikato galiojimo. Numatomos priemonės turi būti tokios, kad leistų geležinkelių infrastruktūros valdytojui ar geležinkelio įmonei (vežėjui) užtikrinti, jog jų išduoti traukinio mašinisto sertifikatai būtų galiojantys.

Visiškas

17 straipsnis

Darbo nutraukimas

Kai mašinistas nustoja dirbti geležinkelio įmonėje ar infrastruktūros valdytojui, pastarieji nedelsdami apie tai praneša kompetentingai institucijai.

Pažymėjimas galioja jei vykdomos 16 straipsnio 1 dalyje numatytos sąlygos.

Sertifikatas nustoja galioti tuomet, kai jo turėtojas nustoja dirbti mašinisto darbą. Tačiau turėtojui išduodamos patvirtintos sertifikato ir visų jo mokymąsi, kvalifikaciją, patirtį ir profesinę kompetenciją liudijančių dokumentų kopijos. Geležinkelio įmonė ar infrastruktūros valdytojas, išduodami mašinistui sertifikatą, atsižvelgia į visus minėtus dokumentus.

Įstatymo projektas

30 straipsnis. Traukinio mašinisto pažymėjimų išdavimas

6. Traukinio mašinisto pažymėjimas galioja 10 metų, jeigu traukinio mašinistas atitinka šiame įstatyme ir kituose teisės aktuose nustatytus reikalavimus, keliamus jo sveikatos būklei ir profesinei kompetencijai.

 

31 straipsnis. Traukinio mašinisto sertifikatų išdavimas

5. Traukinio mašinisto sertifikatas galioja tol, kol jo turėtojas dirba traukinio mašinistu. Pasibaigus traukinio mašinisto darbo sutarčiai, jam išduodamos mokymąsi, kvalifikaciją, patirtį patvirtinančių dokumentų kopijos, patvirtintos teisės aktų nustatyta tvarka. Išduodamas naują traukinio mašinisto sertifikatą, geležinkelių infrastruktūros valdytojas, geležinkelio įmonė (vežėjas) arba kita įmonė, kuri naudojasi geležinkelių infrastruktūra, privalo atsižvelgti į asmens turimus dokumentus.

Visiškas

18 straipsnis

Geležinkelio įmonių ir infrastruktūros valdytojų vykdoma mašinistų stebėsena

1. Geležinkelio įmonės ir infrastruktūros valdytojai turi užtikrinti ir prižiūrėti, kad mašinistų, kuriuos jie yra įdarbinę arba su kuriais yra sudarę sutartį, pažymėjimai ir sertifikatai būtų galiojantys.

Jie nustato mašinistų stebėsenos sistemą. Jei tokios stebėsenos rezultatai verčia abejoti mašinisto kompetencija dirbti šį darbą ir jo pažymėjimo arba sertifikato tolesniu galiojimu, geležinkelio įmonės ir infrastruktūros valdytojai nedelsdami imasi reikiamų priemonių.

Įstatymo projektas

34 straipsnis. Traukinio mašinistų darbo stebėsena

Geležinkelių infrastruktūros valdytojai, geležinkelio įmonės (vežėjai), kitos įmonės, kurios naudojasi geležinkelių infrastruktūra, turi užtikrinti, kad: <...>

1) galiotų traukinio mašinistų, su kuriais jie yra sudarę darbo sutartis, traukinio mašinisto pažymėjimai ir traukinio mašinisto sertifikatai;

2) būtų sukurta traukinio mašinistų darbo stebėjimo sistema, kuri turi būti geležinkelių infrastruktūros valdytojo, geležinkelio įmonės (vežėjo), kitos įmonės, kuri naudojasi geležinkelių infrastruktūra, eismo saugos valdymo sistemos dalis; traukinio mašinistų darbo stebėjimo sistemos tikslas yra užtikrinti, kad traukinio mašinistai atitiktų teisės aktuose nustatytus sveikatos ir kvalifikacinius reikalavimus;

3) valdant geležinkelių riedmenis, traukinio mašinistui būtų sudarytos tokios darbo sąlygos, kurios netrukdytų jam susikaupti, būti atidžiam ir nedarytų įtakos jo elgesiui.

2. Jeigu atliekant traukinio mašinistų darbo stebėseną pagal traukinio mašinistų darbo stebėsenos sistemą kyla abejonių dėl traukinio mašinisto kompetencijos valdyti geležinkelių riedmenis, geležinkelių infrastruktūros valdytojai, geležinkelio įmonės (vežėjai) ir (ar) kitos įmonės, kurios naudojasi geležinkelių infrastuktūra, nedelsdami nušalina traukinio mašinistą nuo geležinkelių riedmenų valdymo ir imasi priemonių, nustatytų jų eismo saugos valdymo sistemose.

Visiškas

2. Jei mašinistas mano, kad dėl jo sveikatos būklės kyla abejonių dėl jo tinkamumo dirbti šį darbą, jis tuojau pat praneša apie tai atitinkamai geležinkelio įmonei ar infrastruktūros valdytojui.

Kai tik geležinkelio įmonė ar infrastruktūros valdytojas sužino arba gydytojas jiems praneša, kad mašinisto sveikatos būklė pablogėjo taip, kad kyla abejonių dėl jo tinkamumo dirbti šį darbą, jie nedelsdami imasi reikiamų priemonių, įskaitant II priedo 3.1 punkte minimą patikrinimą ir prireikus sertifikato galiojimo nutraukimą bei 22 straipsnio 2 dalyje numatyto registro atnaujinimą. Be to, geležinkelio įmonė ar infrastruktūros valdytojas užtikrina, kad mašinistams jų darbo metu nedarytų poveikio jokios medžiagos, galinčios pakenkti jų susikaupimui, atidumui ar elgesiui. Kompetentinga institucija nedelsiant informuojama visais atvejais, kai mašinistas nedarbingas ilgiau negu tris mėnesius.

Įstatymo projektas

34 straipsnis. Traukinio mašinistų darbo stebėsena

Geležinkelių infrastruktūros valdytojai, geležinkelio įmonės (vežėjai), kitos įmonės, kurios naudojasi geležinkelių infrastruktūra, turi užtikrinti, kad:

3) valdant geležinkelių riedmenis, traukinio mašinistui būtų sudarytos tokios darbo sąlygos, kurios netrukdytų jam susikaupti, būti atidžiam ir nedarytų įtakos jo elgesiui.

3. Jeigu traukinio mašinistas mano, kad jo sveikatos būklė nebeatitinka teisės aktų nustatytų reikalavimų, jis nedelsdamas turi apie tai pranešti darbdaviui.

4. Kai traukinio mašinistas darbdaviui praneša, kad jo sveikatos būklė nebeatitinka teisės aktuose nustatytų reikalavimų, ar apie tai traukinio mašinisto darbdaviui praneša gydytojas, traukinio mašinisto darbdavys nedelsdamas nušalina traukinio mašinistą nuo geležinkelių riedmenų valdymo ir siunčia jį atlikti sveikatos patikrinimą Lietuvos Respublikos sveikatos apsaugos ministro nustatyta tvarka, taip pat prireikus sprendžia dėl traukinio mašinisto sertifikato tolesnio galiojimo ir atitinkamai pakeičia ir (ar) papildo jo tvarkomų traukinio mašinisto sertifikatų sąrašo duomenis. Gydytojas turi teisę, bet ne pareigą informuoti traukinio mašinisto darbdavį apie traukinio mašinisto sveikatos būklės pablogėjimą.

5. Geležinkelių infrastruktūros valdytojai, geležinkelio įmonės (vežėjai), kitos įmonės, kurios naudojasi geležinkelių infrastruktūra, privalo nedelsdami informuoti eismo saugos instituciją apie traukinio mašinistus, kurie yra nedarbingi daugiau nei tris mėnesius.

Visiškas

V SKYRIUS

KOMPETENTINGOS INSTITUCIJOS UŽDAVINIAI IR SPRENDIMAI

19 straipsnis

Kompetentingos institucijos uždaviniai

1. Kompetentinga institucija, laikydamasi skaidrumo ir nediskriminavimo principų, vykdo šiuos uždavinius:

a) išduoda ir atnaujina pažymėjimus bei išduoda dublikatus, kaip numatyta 6 ir 14 straipsniuose;

 

b) užtikrina periodiškai rengiamus egzaminus ir (arba) testus, kaip numatyta 16 straipsnio 1 dalyje;

c) sustabdo ir nutraukia pažymėjimų galiojimą bei informuoja dokumentus išduodančią įstaigą apie pagrįstus prašymus sustabdyti sertifikatų galiojimą, kaip numatyta 29 straipsnyje;

d) jei valstybė narė yra taip nustačiusi, pripažįsta asmenis ar įstaigas, kaip numatyta 23 ir 25 straipsniuose;

e) užtikrina, kad būtų skelbiamas ir atnaujinamas akredituotų ar pripažintų asmenų ir įstaigų registras, kaip numatyta 20 straipsnyje;

f) veda ir atnaujina pažymėjimų registrą, kaip numatyta 16 straipsnio 1 dalyje ir 22 straipsnio 1 dalyje;

g) stebi mašinistų sertifikavimo procesą, kaip numatyta 26 straipsnyje;

h) atlieka patikras, kaip numatyta 29 straipsnyje;

i) nustato egzaminuotojams taikomus nacionalinius kriterijus, kaip numatyta 25 straipsnio 5 dalyje.

 

Įstatymo projektas

6 straipsnis. Eismo saugos institucija

2.Eismo saugos institucija atlieka šias funkcijas:

4) išduoda traukinio mašinistų pažymėjimus, jų dublikatus, sustabdo pažymėjimų galiojimą, panaikina galiojimo sustabdymą, panaikina galiojimą ir atlieka traukinio mašinistų patikrinimus;

5) nustato traukinio mašinistų mokymo centrų pripažinimo pažymėjimų išdavimo, pakeitimo, atnaujinimo tvarką, taip pat išduoda, pakeičia, atnaujina traukinio mašinistų mokymo centrų pripažinimo pažymėjimus, sustabdo jų galiojimą, panaikina galiojimo sustabdymą, panaikina galiojimą ir atlieka traukinio mašinistų mokymo centrų vykdomos veiklos sąlygų laikymosi kontrolę;

6) nustato asmenų, kurie pageidauja gauti traukinio mašinistų pažymėjimus, egzaminuotojų pripažinimo pažymėjimų išdavimo, pakeitimo, atnaujinimo tvarką, pripažintų egzaminuotojų organizuojamų egzaminų reikalavimus ir egzaminavimo tvarką, taip pat išduoda traukinio mašinistų egzaminuotojų pripažinimo pažymėjimus, sustabdo jų galiojimą, panaikina galiojimo sustabdymą, panaikina galiojimą ir atlieka egzaminuotojų vykdomos veiklos sąlygų laikymosi kontrolę;

11) išduoda, pakeičia psichologų, atliekančių asmenų, kurie pageidauja gauti traukinio mašinisto pažymėjimą, profesinį psichologinį vertinimą, pripažinimo pažymėjimus, sustabdo šių pažymėjimų galiojimą, panaikina galiojimo sustabdymą ir panaikina galiojimą ir atlieka šių asmenų vykdomos veiklos

 sąlygų laikymosi kontrolę;

Visiškas

 

Kompetentinga institucija skubiai atsako į prašymus suteikti informaciją ir, ruošdama pažymėjimus, nedelsdama pateikia bet kokius prašymus suteikti papildomą informaciją.

29 straipsnis. Teisės valdyti geležinkelių riedmenis suteikimas

1. Fizinis asmuo įgyja teisę valdyti geležinkelių riedmenis šio įstatymo ir kitų teisės aktų nustatyta tvarka gavęs traukinio mašinisto pažymėjimą ir traukinio mašinisto sertifikatą.

 

Valstybinės geležinkelio inspekcijos nuostatai

11. Inspekcija, siekdama įgyvendinti jai nustatytus veiklos uždavinius, vykdo šias funkcijas:

11.5.3. teisės aktų nustatyta tvarka nagrinėja asmenų pareiškimus, skundus ir pasiūlymus ir imasi reikiamų priemonių iškilusiems klausimams spręsti;

 

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-508

11. Inspekcija priima sprendimą išduoti (ar neišduoti) traukinio mašinisto pažymėjimą (-o) per 30 kalendorinių dienų nuo visų sprendimui priimti reikiamų dokumentų gavimo. Inspekcija, nagrinėdama pateiktus dokumentus traukinio mašinisto pažymėjimui gauti, privalo per 3 darbo dienas atsakyti į pareiškėjo ar jo įgalioto asmens prašymus suteikti informaciją ir turi teisę pateikti pareiškėjui bet kokius prašymus suteikti teisės aktuose numatytą papildomą informaciją, reikalingą sprendimui priimti.

Visiškas

2. Kompetentinga institucija negali deleguoti 1 dalies c, g ir i punktuose numatytų uždavinių tretiesiems asmenims.

Įstatymo projektas

6 straipsnis. Eismo saugos institucija

4. Draudžiama šio straipsnio 3 dalyje nurodytas eismo saugos institucijos funkcijas perduoti vykdyti bet kokiam kitam asmeniui.

Visiškas

3. Uždaviniai deleguojami laikantis skaidrumo ir nediskriminavimo principų ir tai neturi sukelti interesų konflikto.

Įstatymo projektas

6 straipsnis. Eismo saugos institucija

15. Eismo saugos institucijos veikla grindžiama viešumo, nediskriminavimo ir skaidrumo principais. Vykdydama jai pavestas funkcijas, eismo saugos institucija privalo užtikrinti, kad visi susiję asmenys turėtų galimybę pateikti savo paaiškinimus ir pateikti suinteresuotiems asmenims priimamų sprendimų motyvus.

Visiškas

4. Jei kompetentinga institucija deleguoja arba paveda sutartimi geležinkelio įmonei 1 dalies a ar b punkte nurodytus uždavinius, turi būti laikomasi bent vienos iš šių sąlygų:

a) geležinkelio įmonė išduoda pažymėjimus tik savo mašinistams;

b) atitinkamoje teritorijoje geležinkelio įmonė neturi išimtinių teisių į jokius deleguotus ar sutartimi pavestus uždavinius.

Šių nuostatų perkelti nereikia, jeigu nepasirenkama juose įtvirtinta galimybė. Įstatyme šis delegavimas neįtvirtinamas.

 

5. Jei kompetentinga institucija deleguoja arba paveda sutartimi uždavinius tretiesiems asmenims, įgaliotasis atstovas arba rangovas, atlikdamas šiuos uždavinius, privalo vykdyti šioje direktyvoje kompetentingoms institucijoms nustatytas pareigas.

Šių nuostatų perkelti nereikia, jeigu nepasirenkama juose įtvirtinta galimybė. Įstatyme šis delegavimas neįtvirtinamas.

 

6. Jei kompetentinga institucija deleguoja arba paveda sutartimi uždavinius tretiesiems asmenims, ji sukuria sistemą, skirtą tikrinti, kaip atliekami šie uždaviniai, ir užtikrina, kad būtų laikomasi 2, 4 ir 5 dalyse išvardytų sąlygų.

Šių nuostatų perkelti nereikia, jeigu nepasirenkama juose įtvirtinta galimybė. Įstatyme šis delegavimas neįtvirtinamas.

 

20 straipsnis

Akreditavimas ir pripažinimas

1. Pagal šią direktyvą akredituoti asmenys ar įstaigos akredituojami atitinkamos valstybės narės paskirtos akreditavimo įstaigos. Akreditavimo procesas grindžiamas nepriklausomumo, kompetencijos ir nešališkumo kriterijais, pavyzdžiui, atitinkamais EN 45000 serijos Europos standartais, ir kandidatų pateiktų dokumentų, kuriais tinkamai pagrindžiami jo gebėjimai aptariamoje srityje, vertinimu.

Šių nuostatų perkelti nereikia, jeigu pasirenkama šio straipsnio 2 dalyje nustatyta galimybė. Įstatyme įtvirtintas pripažinimo procedūros pasirinkimas.

 

2. Vietoj 1 dalyje numatyto akreditavimo valstybė narė gali numatyti, kad pagal šią direktyvą pripažinti asmenys ar įstaigos būtų pripažįstami atitinkamos valstybės narės paskirtos kompetentingos institucijos ar įstaigos. Pripažinimas grindžiamas nepriklausomumo, kompetencijos ir nešališkumo kriterijais. Tačiau tais atvejais, kai kompetencija tam tikroje srityje yra ypač reta, pagal 32 straipsnio 2 dalyje nurodytą reguliavimo procedūrą Komisijai pareiškus teigiamą nuomonę, leidžiama šios taisyklės išimtis.

Nepriklausomumo kriterijus netaikomas mokymo atveju, kaip numatyta 23 straipsnio 5 ir 6 dalyse.

Įstatymo projekas

30 straipsnis. Traukinio mašinisto pažymėjimų išdavimas

2. Fizinis asmuo, pageidaujantis mokytis traukinio mašinistu ar gauti traukinio mašinisto pažymėjimą, turi pasitikrinti sveikatą. Dokumentą, kuriuo patvirtinama, kad buvo atlikta asmens sveikatos patikra, išduoda gydytojas, turintis Lietuvos Respublikos sveikatos apsaugos ministro nustatyta tvarka išduotą galiojančią licenciją.

 

 

 

6 straipsnis. Eismo saugos institucija

3. Eismo saugos institucija atlieka šias funkcijas:

4) išduoda traukinio mašinistų pažymėjimus, jų dublikatus, sustabdo pažymėjimų galiojimą, panaikina galiojimo sustabdymą, panaikina galiojimą ir atlieka traukinio mašinistų vykdomos veiklos sąlygų laikymosi kontrolę;

5) nustato traukinio mašinistų mokymo centrų pripažinimo pažymėjimų išdavimo, pakeitimo, atnaujinimo tvarką, taip pat išduoda, pakeičia, atnaujina traukinio mašinistų mokymo centrų pripažinimo pažymėjimus, sustabdo jų galiojimą, panaikina galiojimo sustabdymą, panaikina galiojimą ir atlieka traukinio mašinistų mokymo centrų vykdomos veiklos sąlygų laikymosi kontrolę;

6) nustato asmenų, kurie pageidauja gauti traukinio mašinistų pažymėjimus, egzaminuotojų pripažinimo pažymėjimų išdavimo, pakeitimo, atnaujinimo tvarką, pripažintų egzaminuotojų organizuojamų egzaminų reikalavimus ir egzaminavimo tvarką, taip pat išduoda traukinio mašinistų egzaminuotojų pripažinimo pažymėjimus, sustabdo jų galiojimą, panaikina galiojimo sustabdymą, panaikina galiojimą ir atlieka egzaminuotojų vykdomos veiklos sąlygų laikymosi kontrolę;

11) išduoda, pakeičia psichologų, atliekančių asmenų, kurie pageidauja gauti traukinio mašinisto pažymėjimą, profesinį psichologinį vertinimą, pripažinimo pažymėjimus, sustabdo šių pažymėjimų galiojimą, panaikina galiojimo sustabdymą ir panaikina galiojimą ir atlieka šių asmenų vykdomos veiklos sąlygų laikymosi kontrolę;

 

23 straipsnis. Įgaliojimų traukinio mašinistų egzaminavimo centrams išdavimas

1.    Fiziniai ar juridiniai asmenys, pageidaujantys organizuoti traukinio mašinistų ir (ar) asmenų, pageidaujančių gauti traukinio mašinisto pažymėjimus, egzaminavimą, turi gauti eismo saugos institucijos išduodamus įgaliojimus traukinio mašinistų egzaminavimo centrams, kurie galioja neterminuotai. Traukinio mašinistų egzaminavimo centras gautus įgaliojimus turi atnaujinti kas 5 metus. Įgaliojimų traukinio mašinistų egzaminavimo centrams suteikimo tvarką nustato eismo saugos institucija.

2.    Asmenims, pageidaujantiems gauti įgaliojimus egzaminavimo centrui, taikomi šie reikalavimai:

1)   turėti asmenų, siekiančių gauti traukinio mašinisto pažymėjimą, egzaminavimo tvarką; egzaminavimo tvarka turi būti parengta taip, kad būtų patikrintos asmens, siekiančio gauti traukinio mašinisto pažymėjimą, žinios, nurodytos Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro patvirtintuose Traukinio mašinistų profesinio mokymo programų reikalavimuose ir atitiktų Komisijos sprendime Nr. 2011/765/ES nustatytus reikalavimus;

2)   turėti nuosavą ar kitais teisėtais pagrindais valdomą įrangą, įrenginius, patalpas ir kitas priemones, kurie padėtų užtikrinti nustatytos egzaminavimo tvarkos tinkamą ir kokybišką įgyvendinimą;

3)   turėti egzaminavimo veiklos, įskaitant informaciją apie egzaminuojamuosius, traukinio mašinistų egzaminuotojus ir egzaminų skaičių, registravimo sistemas;

4)   turėti asmenų, siekiančių gauti traukinio mašinisto sertifikatą, egzaminavimo tvarkos atitikties Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro patvirtintame Geležinkelių transporto eismo saugos valdymo sistemų reikalavimų apraše nustatytiems reikalavimams kontrolės sistemą.

3.    Asmenys, pageidaujantys gauti įgaliojimus egzaminavimo centrui, eismo saugos institucijai turi pateikti prašymą ir  dokumentus, patvirtinančius atitiktį šio straipsnio 2 dalyje nurodytiems reikalavimams. Per 5 darbo dienas nuo šių dokumentų gavimo dienos eismo saugos institucija pateikia pareiškėjui patvirtinimą apie dokumentų gavimą.

4.    Eismo saugos institucija, nustačiusi, kad pateikti dokumentai neatitinka nustatytų reikalavimų, dokumentuose yra netikslių ar klaidingų duomenų ir (arba) pateikti ne visi dokumentai, apie tai ne vėliau nei per 5 darbo dienas praneša pareiškėjui ir nustato 30 kalendorinių dienų terminą nustatytiems trūkumams pašalinti. Terminas, per kurį pareiškėjas įpareigotas pašalinti nustatytus trūkumus, į sprendimo dėl įgaliojimų egzaminavimo centrui išdavimo terminą neįskaitomas ir gali būti pratęstas, jeigu pareiškėjas pateikia motyvuotą prašymą eismo saugos institucijai.

5.    Jeigu per nustatytą terminą pareiškėjas nepašalina nurodytų trūkumų, prašymas paliekamas nenagrinėtas. Apie priimtą sprendimą pareiškėjas informuojamas per 3 darbo dienas nuo sprendimo priėmimo dienos.

6.    Eismo saugos institucija per 2 mėnesius nuo visų reikalingų dokumentų gavimo dienos priima sprendimą išduoti arba atsisakyti išduoti pareiškėjui įgaliojimus vykdyti egzaminavimo centro veiklą ir apie priimtą sprendimą informuoja pareiškėją.

7.    Traukinio mašinistų egzaminavimo centrai, vykdydami veiklą, turi laikytis šių reikalavimų:

1)   vykdyti veiklą vadovaudamiesi šiuo įstatymu ir Komisijos sprendime Nr. 2011/765/ES nustatytais egzaminavimo principais ir reikalavimais;

2)   savo vardu neįgalioti kitų asmenų ir neperleisti kitiems asmenims teisės vykdyti egzaminavimo centro pripažinimo pažymėjime nurodytos veiklos;

3)   turėti valdymo struktūrą, kuria būtų užtikrinama, kad traukinio mašinistų egzaminuotojai turės tinkamą kvalifikaciją ir patirtį vykdydami egzaminavimą;

4)   turėti kokybės valdymo sistemą, kuria būtų užtikrinama, kad traukinio mašinistų egzaminavimas vykdomas pagal egzaminavimo centro parengtą egzaminavimo tvarką;

5)   užtikrinti nuolatinį traukinio mašinistų egzaminuotojų kvalifikacijos tobulinimą;

6)   užtikrinti, kad egzaminavimą vykdys tik eismo saugos institucijos pripažinti traukinio mašinistų egzaminuotojai;

7)   organizuoti egzaminus taip, kad būtų patikrintos asmenų teorinės ir praktinės profesinės žinios, nurodytos teisės aktuose;

8)   per 5 darbo dienas nuo duomenų, nurodytų įgaliojimuose egzaminavimo centrui, pasikeitimo dienos pateikti eismo saugos institucijai prašymą pakeisti turimus įgaliojimus – nurodyti pakeistus duomenis ir pateikti duomenų pasikeitimą patvirtinančius dokumentus;

9)   užtikrinti asmenims, pageidaujantiems gauti traukinio mašinisto pažymėjimą ir (ar) traukinio mašinisto sertifikatą, nediskriminuojančias galimybes laikyti egzaminus tam, kad asmuo gautų traukinio mašinisto pažymėjimą ar traukinio mašinisto sertifikatą;

10)    kas 5 metus nuo įgaliojimų egzaminavimo centrui išdavimo dienos kreiptis į eismo saugos instituciją dėl įgaliojimų egzaminavimo centrui atnaujinimo.

8.    Traukinio mašinistų egzaminavimo centrai negali vykdyti traukinio mašinistų mokymo centrų funkcijų.

9.    Traukinio mašinistų egzaminavimo centrų veiklą kontroliuoja ir veiklos sąlygų laikymosi priežiūrą atlieka eismo saugos institucija. Eismo saugos institucija privalo reguliariai, bet ne rečiau kaip kas 5 metus tikrinti, ar traukinio mašinistų egzaminavimo centrai laikosi šio straipsnio 7 dalyje įtvirtintų veiklos sąlygų ir šio straipsnio 2 dalyje nustatytų reikalavimų. Eismo saugos institucija, nustačiusi minėtų veiklos sąlygų ar reikalavimų laikymosi pažeidimų, raštu įspėja traukinio mašinistų egzaminavimo centrą ir nustato ne ilgesnį kaip 30 kalendorinių dienų terminą nustatytiems pažeidimams pašalinti. Terminas, nustatytas pažeidimams pašalinti, gali būti pratęstas pateikus motyvuotą prašymą eismo saugos institucijai.

10.     Egzaminavimo centrui išduotų įgaliojimų galiojimas sustabdomas, jeigu per eismo saugos institucijos nustatytą terminą nepašalinami pažeidimai, dėl kurių traukinio mašinistų egzaminavimo centras buvo įspėtas.

11.     Eismo saugos institucija per 3 darbo dienas praneša traukinio mašinistų egzaminavimo centrui apie priimtą motyvuotą sprendimą sustabdyti traukinio mašinistų egzaminavimo centro pripažinimo pažymėjimo galiojimą ir nustato ne ilgesnį kaip 30 kalendorinių dienų terminą, per kurį traukinio mašinistų egzaminavimo centras privalo pašalinti nurodytus pažeidimus. Terminas, nustatytas pažeidimams pašalinti, gali būti pratęstas pateikus eismo saugos institucijai motyvuotą prašymą.

12.     Įgaliojimų egzaminavimo centrui galiojimo sustabdymas panaikinamas, jeigu egzaminavimo centras per nustatytą terminą pašalina eismo saugos institucijos nurodytus pažeidimus, dėl kurių buvo sustabdytas įgaliojimų galiojimas, ir apie tai raštu informuoja eismo saugos instituciją.

13.     Įgaliojimų egzaminavimo centrui galiojimas panaikinamas šiais atvejais:

1) egzaminavimo centrui pateikus prašymą panaikinti išduotus įgaliojimus;

2) per nustatytą terminą nepašalinus pažeidimų, dėl kurių buvo sustabdytas įgaliojimų egzaminavimo centrui galiojimas;

3) paaiškėjus, kad įgaliojimams egzaminavimo centrui gauti buvo pateikti melagingi duomenys;

4) nustačius, kad egzaminavimo centras neužtikrino egzamino užduočių konfidencialumo;

5) paaiškėjus, kad, sustabdžius įgaliojimų egzaminavimo centrui galiojimą, egzaminavimo centras toliau vykdė veiklą;

6) egzaminavimo centrą likviduojant, jam iškėlus bankroto bylą arba asmeniui mirus.

14.     Traukinio mašinistų egzaminavimo centras, norėdamas atnaujinti išduotus įgaliojimus, turi pateikti eismo saugos institucijai prašymą atnaujinti egzaminavimo centrui išduotus įgaliojimus ir per pastaruosius 2 metus vykdytos egzaminavimo veiklos aprašą.

15.     Eismo saugos institucija per 20 darbo dienų nuo prašymo atnaujinti išduotus įgaliojimus gavimo dienos priima sprendimą atnaujinti arba atsisakyti atnaujinti įgaliojimus egzaminavimo centrui ir apie priimtą sprendimą ne vėliau nei per 3 darbo dienas informuoja pareiškėją.

16.     Eismo saugos institucija apie priimtą sprendimą panaikinti išduotų įgaliojimų galiojimą praneša egzaminavimo centrui ne vėliau nei per 3 darbo dienas.

17.     Skundus dėl traukinio mašinistų egzaminavimo centrų veiksmų (neveikimo) išankstine ginčų nagrinėjimo ne teisme tvarka nagrinėja eismo saugos institucija.

Visiškas

3. Kompetentinga valdžios institucija užtikrina, kad būtų skelbiamas ir atnaujinamas pagal šią direktyvą akredituotų ar pripažintų asmenų ir įstaigų registras.

Lietuvos Respublikos valstybės registrų įstatymas

2 straipsnis. Pagrindinės šio įstatymo sąvokos

10. Registro duomenų tvarkymas – bet kurie su registro duomenimis atliekami veiksmai: duomenų rinkimas, užrašymas, kaupimas, saugojimas, klasifikavimas, grupavimas, jungimas, keitimas (papildymas ar taisymas), teikimas, paskelbimas, naudojimas, loginės ir (ar) aritmetinės operacijos, duomenų paieška, naikinimas ir kiti veiksmai.

 

20 straipsnis. Asmenų, pageidaujančių gauti traukinio mašinisto pažymėjimą ir traukinio mašinisto sertifikatą, mokymas ir egzaminavimas

4. Duomenys apie mokymo centrus kaupiami Traukinio mašinistų registre įstatymų ir kitų teisės aktų nustatyta tvarka.

Visiškas

21 straipsnis

Kompetentingos institucijos sprendimai

1. Kompetentinga institucija pagrindžia savo sprendimus.

Įstatymo projektas

6 straipsnis. Eismo saugos institucija

15. Eismo saugos institucijos veikla grindžiama viešumo, nediskriminavimo ir skaidrumo principais. Vykdydama jai pavestas funkcijas, eismo saugos institucija privalo užtikrinti, kad visi susiję asmenys turėtų galimybę pateikti savo paaiškinimus ir pateikti suinteresuotiems asmenims priimamų sprendimų motyvus.

Visiškas

2. Kompetentinga institucija užtikrina, kad būtų nustatyta administracinių skundų teikimo tvarka, pagal kurią darbdaviai ir mašinistai gali prašyti, kad būtų peržiūrėtas sprendimas dėl pagal šią direktyvą pateikto prašymo.

Įstatymo projektas

6 straipsnis. Eismo saugos institucija

11. Asmenys turi teisę:

3) įstatymų nustatyta tvarka apskųsti eismo saugos institucijos įgalioto valstybės tarnautojo veiksmus ar jų neatlikimą;

17. Eismo saugos institucijos sprendimai gali būti skundžiami teisės aktų nustatyta tvarka.

Visiškas

3. Valstybės narės imasi reikiamų priemonių užtikrinti kompetentingos institucijos priimamų sprendimų teisminę peržiūrą.

Įstatymo projektas

6 straipsnis. Eismo saugos institucija

17. Eismo saugos institucijos sprendimai gali būti skundžiami teisės aktų nustatyta tvarka.

Visiškas

22 straipsnis

Registrai ir keitimasis informacija

1. Kompetentingos institucijos turi:

a) vesti visų išduotų, atnaujintų, pratęstų ir pataisytų pažymėjimų, pažymėjimų, kurių galiojimo laikas pasibaigęs, pažymėjimų, kurių galiojimas sustabdytas, nutrauktas, ar pažymėjimų, apie kuriuos pranešta, kad jie pamesti, pavogti ar sunaikinti, registrą. Šiame registre pateikiami I priedo 4 punkte nurodyti duomenys apie kiekvieną pažymėjimą, kuriuos galima gauti naudojant kiekvienam mašinistui jo šalyje suteiktą numerį. Registras reguliariai atnaujinamas;

b) gavus pagrįstą prašymą, kompetentingoms valstybių narių institucijoms, agentūrai ar bet kuriam mašinistų darbdaviui teikti informaciją apie šių pažymėjimų būklę.

39 straipsnis. Traukinio mašinistų registras ir traukinio mašinisto sertifikatų sąrašai

1. Geležinkelių infrastruktūros valdytojai, geležinkelio įmonės (vežėjai), kitos įmonės, kurios naudojasi geležinkelių infrastruktūra, privalo sudaryti traukinio mašinisto sertifikatų sąrašus ir kaupti duomenis apie traukinio mašinistus, kuriems jie yra išdavę traukinio mašinisto sertifikatus, ir užtikrinti šių sąrašų duomenų nuolatinį atnaujinimą. Geležinkelių infrastruktūros valdytojai, geležinkelio įmonės (vežėjai), kitos įmonės, kurios naudojasi geležinkelių infrastruktūra, sudarydami traukinio mašinisto sertifikatų sąrašus turi teisę tvarkyti traukinio mašinistų asmens kodus.

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-423

2. Registro paskirtis – registruoti registro objektus, rinkti, kaupti, apdoroti, sisteminti, saugoti ir teikti fiziniams ir juridiniams asmenims bei kitoms organizacijoms ir juridinių asmenų ar kitų organizacijų filialams registro duomenis ir dokumentus, atlikti kitus registro duomenų tvarkymo veiksmus.

3. Registro objektas yra asmenys, turintys traukinio mašinisto pažymėjimą (toliau – pažymėjimas).

16. Registre tvarkomi šie duomenys apie registro objektus:

16.1. identifikavimo kodas;

16.2. registro objekto įregistravimo data;

16.3. asmens duomenys:

16.3.1. asmens kodas;

16.3.2. vardas (vardai);

16.3.3. pavardė (pavardės);

16.3.4. gimimo data;

16.3.5. gimimo vieta;

16.3.6. pilietybė;

16.3.7. gimtoji kalba;

16.3.8. išsilavinimas;

16.3.9. nuotrauka;

16.3.10. parašo pavyzdys;

16.3.11. gyvenamoji vieta, jei išvyko ar nuolat gyvena užsienyje – valstybė, jeigu neturi gyvenamosios vietos – savivaldybė, kurioje gyvena;

16.4. asmens kontaktiniai duomenys:

16.4.1. pašto kodas;

16.4.2. telefono numeris;

16.4.3. el. pašto adresas;

16.5. darbdavio suteiktas identifikavimo numeris;

16.6. taikomi apribojimai:

16.6.1. duomenys apie akinių ar kontaktinių lęšių nešiojimą;

16.6.2. duomenys apie klausos aparato naudojimą;

16.7. duomenys apie registro objekto išregistravimą iš registro:

16.7.1. registro objekto išregistravimo data;

16.7.2. registro objekto išregistravimo pagrindas.

17. Registre tvarkomi šie duomenys apie pažymėjimus:

17.1. pažymėjimą išdavusios institucijos pavadinimas;

17.2. pažymėjimo išdavimo data;

17.3. pažymėjimo numeris;

17.4. pažymėjimo statusas;

17.5. pažymėjimo galiojimo pabaiga;

17.6. pažymėjimo galiojimo sustabdymo, galiojimo sustabdymo panaikinimo, galiojimo atšaukimo data ir priežastis.

18. Registre tvarkomi šie duomenų įrašymo ir keitimo duomenys:

18.1. duomenys apie registro objekto duomenų įrašymus:

18.1.1. įrašymų datos;

18.1.2. įrašymų priežastys;

18.2. duomenys apie registro objekto duomenų keitimus:

18.2.1. keitimų datos;

18.2.2. keitimų priežastys;

18.3. duomenys apie pažymėjimo pametimo, vagystės, sunaikinimo atvejus:

18.3.1. pranešimų apie pamestą, pavogtą, sunaikintą pažymėjimą datos;

18.3.2. pamestų, pavogtų, sunaikintų pažymėjimų dublikatų išdavimo datos.

19. Registre tvarkomi šie duomenys apie pagrindinius reikalavimus, taikomus išduodant pažymėjimą, ir reguliariai atliekamų registro objektų periodinių patikrinimų rezultatus:

19.1. duomenys apie sveikatos tikrinimo rezultatus:

19.1.1. išvada dėl tinkamumo dirbti traukinio mašinistu;

19.1.2. pirmojo sveikatos tikrinimo data;

19.2. duomenys apie vėlesnius sveikatos tikrinimus:

19.2.1. tikrinimų datos;

19.2.2. tikrinimų išvados;

19.2.3. kito oficialiai numatyto tikrinimo data;

19.3. papildomi duomenys apie sveikatos tikrinimus:

19.3.1. periodinio sveikatos tikrinimo tvarkaraštis;

19.3.2. gydytojo paskirto sveikatos tikrinimo tvarkaraštis;

19.3.3. neeilinių sveikatos tikrinimų informacija apie fizinių asmenų, turinčių pažymėjimą, sveikatos būklę;

19.3.4. apribojimų kodų pasikeitimai;

19.4. duomenys apie profesinį psichologinį vertinimą:

19.4.1. profesinio psichologinio vertinimo išvada;

19.4.2. profesinio psichologinio vertinimo data;

19.4.3. vėlesnių profesinių psichologinių vertinimų datos;

19.4.4. vėlesnių profesinių psichologinių vertinimų išvados;

19.5. duomenys apie traukinio mašinisto egzaminus (testus):

19.5.1. laikyto traukinio mašinisto egzamino išvada (rezultatai);

19.5.2. traukinio mašinisto egzamino data.

14. Registro tvarkymo įstaiga privalo užtikrinti, kad:

14.3. registro duomenys, gaunami iš susijusių registrų, būtų nuolat atnaujinami;

14.4. neteisingi, netikslūs, neišsamūs registro duomenys arba registro duomenų pasikeitimai būtų ištaisyti, atnaujinti arba papildyti;

53. Registro duomenys neatlygintinai teikiami:

53.4. 2009 m. spalio 29 d. Europos Komisijos sprendimo 2010/17/EB patvirtinti pagrindinius traukinio mašinisto pažymėjimų ir papildomų sertifikatų, numatytų Europos Parlamento ir Tarybos direktyvoje 2007/59/EB, registrų parametrus (OL 2010 L 8, p. 17) I priedo 4 skyriuje nurodytais atvejais – suinteresuotoms šalims.

56. Registro duomenys teikiami pagal duomenų gavėjo prašymą (vienkartinio teikimo atveju), kuriame nurodomas duomenų naudojimo tikslas, teikimo ir gavimo teisinis pagrindas bei prašomų duomenų apimtis, arba registro duomenų teikimo sutartį (daugkartinio teikimo atveju), kurioje nurodomas registro duomenų naudojimo tikslas, sąlygos, tvarka, teikimo ir gavimo teisinis pagrindas bei  teikiamų asmens duomenų apimtis. Kiekvienas registro duomenų gavėjas privalo naudoti registro duomenis tik teisėtiems ir duomenų gavėjo prašyme apibrėžtiems (vienkartinio duomenų teikimo atveju) ar duomenų teikimo sutartyje (daugkartinio duomenų teikimo atveju) nurodytiems tikslams.

Visiškas

 

2. Kiekviena geležinkelio įmonė ir infrastruktūros valdytojas turi:

a) vesti visų išduotų, atnaujintų, pratęstų ir pataisytų sertifikatų, sertifikatų, kurių galiojimo laikas pasibaigęs, sertifikatų, kurių galiojimas sustabdytas, nutrauktas, ar sertifikatų, apie kuriuos buvo pranešta, kad jie pamesti, pavogti ar sunaikinti, registrą arba užtikrinti, kad registras būtų vedamas. Šiame registre pateikiami I priedo 4 punkte nurodyti duomenys apie kiekvieną sertifikatą bei duomenys apie 16 straipsnyje numatytus periodinius patikrinimus. Registras reguliariai atnaujinamas;

b) bendradarbiauti su valstybės narės, kurioje yra jų buveinė, kompetentinga institucija, siekiant keistis informacija su kompetentinga institucija ir leisti jai susipažinti su reikiamais duomenimis;

c) teikti informaciją apie šių sertifikatų turinį kitų valstybių narių kompetentingoms institucijoms, kai jos to prašo, jei ši informacija reikalinga dėl jų vykdomos tarpvalstybinės veiklos.

Įstatymo projektas

36 straipsnis. Traukinio mašinistų sertifikatų   sąrašai

1. Geležinkelių infrastruktūros valdytojai, geležinkelio įmonės (vežėjai), kitos įmonės, kurios naudojasi geležinkelių infrastruktūra, privalo sudaryti traukinio mašinisto sertifikatų sąrašus ir kaupti duomenis apie traukinio mašinistus, kuriems jie yra išdavę traukinio mašinisto sertifikatus, ir užtikrinti šių sąrašų duomenų nuolatinį atnaujinimą. Geležinkelių infrastruktūros valdytojai, geležinkelio įmonės (vežėjai), kitos įmonės, kurios naudojasi geležinkelių infrastruktūra, sudarydami traukinio mašinisto sertifikatų sąrašus turi teisę tvarkyti traukinio mašinistų asmens kodus.

2. Geležinkelių infrastruktūros valdytojai, geležinkelio įmonės (vežėjai), kitos įmonės, kurios naudojasi geležinkelių infrastruktūra privalo:

1) kaupti duomenis apie traukinio mašinistus, kuriems jie yra išdavę traukinio mašinistų sertifikatus, sudaryti traukinio mašinisto sertifikatų sąrašą ir užtikrinti šio sąrašo duomenų nuolatinį atnaujinimą;

2) bendradarbiauti su eismo saugos institucija, keistis su ja informacija apie traukinio mašinistus ir leisti jai susipažinti su reikiamais duomenimis;

3) teikti informaciją apie traukinio mašinisto sertifikatuose nurodytus duomenis kitų Europos Sąjungos valstybių narių kompetentingoms institucijoms, kai jos tokios informacijos prašo ir kai tai reikalinga jų vykdomai tarptautinei veiklai.

 

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-297

449. Geležinkelių infrastruktūros valdytojai ir geležinkelio įmonės (vežėjai) privalo užtikrinti, kad jų sudaromuose traukinio mašinisto sertifikatų sąrašuose duomenys būtų kaupiami ir nuolat atnaujinami vadovaujantis Lietuvos Respublikos asmens duomenų teisinės apsaugos įstatymu (Žin., 1996, Nr. 63-1479; 2003, Nr. 15-597; 2008, Nr. 22-804) ir kitais teisės aktais, reglamentuojančiais asmens duomenų tvarkymą ir naudojimą. Geležinkelių infrastruktūros valdytojai ir geležinkelio įmonės (vežėjai), išdavę traukinio mašinisto sertifikatus, traukinio mašinisto sertifikatų sąrašuose privalo kaupti duomenis apie traukinio mašinistų sertifikatų išdavimą, galiojimo sustabdymą, galiojimo sustabdymo panaikinimą ir galiojimo atšaukimą, pakeitimą, dublikato išdavimą, taip pat duomenis apie prarastus, pamestus, pavogtus ar sunaikintus traukinio mašinisto sertifikatus, valstybinės kalbos mokėjimo, profesinių žinių ir gebėjimų bei periodinius patikrinimus. Geležinkelių infrastruktūros valdytojai ir geležinkelio įmonės (vežėjai) privalo informuoti Inspekciją apie jų traukinio mašinisto sertifikatų sąrašuose kaupiamus duomenis bei jų pakeitimus. Ši informacija Inspekcijai privalo būti pateikta per 5 darbo dienas nuo duomenų įrašymo ar pakeitimo geležinkelių infrastruktūros valdytojų ir geležinkelio įmonių (vežėjų) tvarkomuose traukinio mašinisto sertifikatų sąrašuose.

Visiškas

3. Traukinio mašinistui suteikiama galimybė susipažinti su savo duomenimis, saugomais kompetentingų institucijų registre ir geležinkelio įmonių registre, o mašinistui pareikalavus pateikiama šių duomenų kopija.

Traukinio mašinistų registro nuostatai

17. Registro duomenų teikėjai:

17.1. turi teisę:

17.1.1. susipažinti su registre saugomais jų pateiktais ir į registrą įrašytais duomenimis;

Visiškas

4. Kompetentingos institucijos bendradarbiauja su agentūra, siekdamos užtikrinti 1 ir 2 dalyse numatytų registrų tarpusavio sąveiką.

 

 

 

 

 

Šiuo tikslu Komisija, remdamasi agentūros parengtu projektu, iki 2008 m. gruodžio 4 d. priima pagrindinius sukurtinų registrų parametrus, pvz., registruotinus duomenis, jų formatą ir keitimosi duomenimis protokolą, prieigos teises, duomenų saugojimo trukmę ir taisykles, kurių reikia laikytis bankroto atveju. Šios priemonės, kuriomis siekiama iš dalies pakeisti neesmines šios direktyvos nuostatas ją papildant, tvirtinamos taikant 32 straipsnio 3 dalyje nurodytą reguliavimo procedūrą su tikrinimu.

Įstatymo projektas

36 straipsnis. Traukinio mašinistų registras ir traukinio mašinisto sertifikatų sąrašai

3. Eismo saugos institucija bendradarbiauja su Agentūra, siekdama užtikrinti Traukinio mašinistų registro ir traukinio mašinistų sertifikatų sąrašų duomenų suderinamumą.

 

Direktyvos straipsnio dalies pastraipos perkelti nereikia, kad kadangi ji skirta Europos geležinkelių agentūrai.

Visiškas

5. Kompetentingos institucijos, infrastruktūros valdytojai ir geležinkelio įmonės užtikrina, kad 1 ir 2 dalyse numatyti registrai ir jų naudojimo tvarka atitiktų Direktyvos 95/46/EB nuostatas.

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-423

8. Registras tvarkomas vadovaujantis Lietuvos Respublikos valstybės registrų įstatymu, Lietuvos Respublikos asmens duomenų teisinės apsaugos įstatymu, Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymu, šiais Nuostatais ir kitais teisės aktais.

55. Registre tvarkomi asmens duomenys teikiami ir naudojami vadovaujantis Lietuvos Respublikos asmens duomenų teisinės apsaugos įstatymu.

Visiškas

 

6. Agentūra užtikrina, kad pagal 2 dalies a ir b punktus sukurta sistema atitiktų Reglamento (EB) Nr. 45/2001 nuostatas.

Direktyvos straipsnio dalies perkelti nereikia, kad kadangi ji skirta Europos geležinkelių agentūrai.

 

VI SKYRIUS

MAŠINISTŲ MOKYMAS IR EGZAMINAVIMAS

23 straipsnis

Mokymas

1. Mašinistų mokymą sudaro dalis, susijusi su pažymėjimu ir atspindinti bendrąsias profesines žinias, kaip nurodyta IV priede, bei dalis, susijusi su sertifikatu ir atspindinti specialiąsias profesines žinias, kaip nurodyta V ir VI prieduose.

Įstatymo projektas

29 straipsnis. Teisė valdyti geležinkelių riedmenis, šios teisės suteikimo tvarka

1. Fizinis asmuo įgyja teisę valdyti geležinkelių riedmenis šio įstatymo ir kitų teisės aktų nustatyta tvarka gavęs traukinio mašinisto pažymėjimą ir traukinio mašinisto sertifikatą.

 

30 straipsnis. Traukinio mašinisto pažymėjimų išdavimas

1.        Fizinis asmuo, pageidaujantis gauti traukinio mašinisto pažymėjimą, turi būti ne jaunesnis nei 20 metų, turėti bendrąjį vidurinį išsilavinimą, turi būti atliktas jo profesinis psichologinis vertinimas, asmuo taip pat turi atitikti Lietuvos Respublikos sveikatos apsaugos ministro nustatytus sveikatos būklės reikalavimus ir išklausyti mokymus ir išlaikyti egzaminus šio įstatymo ir kitų teisės aktų nustatyta tvarka. Eismo saugos institucija traukinio mašinisto pažymėjimą išduoda per 30 kalendorinių dienų nuo prašymo ir kitų atitiktį nustatytiems reikalavimams patvirtinančių dokumentų gavimo dienos.

5. Fizinius asmenis, pageidaujančius gauti traukinio mašinisto pažymėjimą, moko eismo saugos institucijos pripažintas mokymo centras.

 

31   straipsnis. Traukinio mašinisto sertifikatų išdavimas

4. Asmenis, turinčius traukinio mašinisto pažymėjimą ir pageidaujančius gauti traukinio mašinisto sertifikatą, moko geležinkelių infrastruktūros valdytojas, geležinkelio įmonė (vežėjas) arba įmonė, kuri naudojasi viešąja geležinkelių infrastruktūra, su kuria traukinio mašinistas yra sudaręs darbo sutartį. Traukinio mašinisto sertifikatas išduodamas, jeigu fizinis asmuo, pageidaujantis gauti traukinio mašinisto sertifikatą, išlaiko geležinkelių infrastruktūros valdytojo, geležinkelio įmonės (vežėjo) arba kitos įmonės, kuri naudojasi geležinkelių infrastruktūra, nustatytus reikalavimus atitinkantį egzaminą.

 

 

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-163

5. Traukinio mašinisto pažymėjimui gauti mokymo programos turi būti sudaromos taip, kad asmeniui, pageidaujančiam gauti traukinio mašinisto pažymėjimą, būtų suteikta teorinių ir praktinių žinių apie:

 

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-297

442. Asmenų, pageidaujančių gauti traukinio mašinisto sertifikatus, mokymo programos ir mokymo metodai turi būti tokie, kad šiems asmenims būtų suteikta praktinių ir teorinių profesinių žinių, nurodytų šių reikalavimų priede (toliau – profesinės žinios ir gebėjimai).

 

Reikalavimų geležinkelių transporto eismo saugos sistemoms priedas

1. Traukinio mašinistų mokymo programos traukinio mašinisto sertifikatams gauti (toliau – traukinio mašinisto mokymo programos) turi būti sudarytos taip, kad asmenims, pageidaujantiems gauti traukinio mašinisto sertifikatus, būtų suteiktos žinios ir jis įgytų gebėjimus, nurodytus šiame priede.

Visiškas nuostatų perkėlimas pateiktas prie nurodyto direktyvos priedo.

Visiškas

 

 

2. Mokymo metodika atitinka III priede nustatytus kriterijus.

 

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-163

7. Traukinio mašinistų mokymo programoje turi būti nurodyta:

7.5. mokymo dalykų programos: temos ir potemės, akademinių valandų skaičius bei naudojami teorinių ir praktinių mokymų metodai ir priemonės.

 

Visiškas nuostatų perkėlimas pateiktas prie nurodyto direktyvos priedo.

 

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-297

442. Asmenų, pageidaujančių gauti traukinio mašinisto sertifikatus, mokymo programos ir mokymo metodai turi būti tokie, kad šiems asmenims būtų suteikta praktinių ir teorinių profesinių žinių, nurodytų šių reikalavimų priede (toliau – profesinės žinios ir gebėjimai).

Visiškas

3. Su pažymėjimu susijusios mokymo dalies tikslai apibrėžti IV priede, o su sertifikatu – V ir VI prieduose.

 

Šie mokymo dalies tikslai gali būti papildyti:

a) atitinkamomis TSS, patvirtintomis pagal Direktyvą 96/48/EB arba Direktyvą 2001/16/EB. Šiuo atveju Komisija užtikrina TSS ir IV, V, VI priedų suderinamumą; arba

b) agentūros pagal Reglamento (EB) Nr. 881/2004 17 straipsnį pasiūlytais kriterijais. Šie kriterijai, kuriais siekiama iš dalies pakeisti neesmines šios direktyvos nuostatas ją papildant, patvirtinami taikant 32 straipsnio 3 dalyje nurodytą reguliavimo procedūrą su tikrinimu.

Nuostatų perkėlimas pateiktas prie nurodytų direktyvos priedų.

 

Šių nuostatų perkelti nereikia, nes jos skirtos Komisijai ir Agentūrai.

Visiškas

4. Remdamosi Direktyvos 2004/49/EB 13 straipsniu, valstybės narės imasi priemonių užtikrinti kandidatams į mašinistus teisingas ir nediskriminuojančias galimybes dalyvauti mokyme, kuris yra reikalingas, kad būtų įvykdytos sąlygos pažymėjimui ir sertifikatui gauti.

Įstatymo projektas

8 straipsnis. Mokymo pajėgumų suteikimas

1. Geležinkelio įmonių (vežėjų), kitų įmonių, kurios naudojasi geležinkelių infrastruktūra ir pageidauja gauti saugos sertifikatus, ir geležinkelių infrastruktūros valdytojų, pageidaujančių gauti įgaliojimus geležinkelių transporto eismo saugos srityje, traukinio mašinistų ir traukinius lydinčio personalo kvalifikacija turi atitikti teisės aktų nustatytus reikalavimus. Šie reikalavimai nustatyti šiame įstatyme ir kituose teisės aktuose. Mokymo priemonės apima mokymus, kurių metu suteikiamos būtinos žinios apie maršrutus, eksploatavimo taisykles ir tvarką, signalizacijos ir kontrolės komandų sistemą ir veikiančiuose maršrutuose taikomą avarinių situacijų tvarką.

2. Geležinkelio įmonės (vežėjai), kitos įmonės, kurios naudojasi geležinkelių infrastruktūra, ir geležinkelių infrastruktūros valdytojai, turintys mokymo pajėgumus, privalo lygiomis teisėmis už sąnaudomis pagrįstą atlyginimą suteikti šio straipsnio 1 dalyje nurodytiems subjektams mokymo pajėgumus, būtinus, kad šių subjektų darbuotojai įgytų reikiamą kvalifikaciją.

3. Jeigu mokymo pajėgumus galima gauti tik iš vienos geležinkelio įmonės (vežėjo), įmonės, kuri naudojasi geležinkelių infrastruktūra, ar geležinkelių infrastruktūros valdytojo, tai mokymo paslaugų kaina teikiant šiuos pajėgumus turi būti nediskriminuojanti ir pagrįsta sąnaudomis.

4. Mokymo pajėgumų teikimo tvarką nustato Lietuvos Respublikos susisiekimo ministras.

 

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-237

4. Mokymo pajėgumai teikiami vadovaujantis šiais principais:

4.1. nediskriminavimo – mokymo pajėgumai turi būti teikiami vienodomis sąlygomis visoms jais besinaudojančioms geležinkelio įmonėms (vežėjams);

Visiškas

 

5. Mokymo uždavinius, susijusius su bendrosioms profesinėms žinioms, kaip numatyta 11 straipsnio 4 dalyje, kalbų mokėjimu, kaip numatyta 12 straipsnyje, ir profesinėmis žiniomis apie riedmenis, kaip numatyta 13 straipsnio 1 dalyje, įgyvendina asmenys ar įstaigos, akredituoti ar pripažinti pagal 20 straipsnį.

Įstatymo projektas

30 straipsnis. Traukinio mašinisto pažymėjimų išdavimas

1.        Fizinis asmuo, pageidaujantis gauti traukinio mašinisto pažymėjimą, turi būti ne jaunesnis nei 20 metų, turėti bendrąjį vidurinį išsilavinimą, turi būti atliktas jo profesinis psichologinis vertinimas, asmuo taip pat turi atitikti Lietuvos Respublikos sveikatos apsaugos ministro nustatytus sveikatos būklės reikalavimus ir išklausyti mokymus ir išlaikyti egzaminus šio įstatymo ir kitų teisės aktų nustatyta tvarka. Eismo saugos institucija traukinio mašinisto pažymėjimą išduoda per 30 kalendorinių dienų nuo prašymo ir kitų atitiktį nustatytiems reikalavimams patvirtinančių dokumentų gavimo dienos.

5. Fizinius asmenis, pageidaujančius gauti traukinio mašinisto pažymėjimą, moko eismo saugos institucijos pripažintas mokymo centras.

 

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-297

441. Geležinkelių infrastruktūros valdytojai ir geležinkelio įmonės (vežėjai) privalo parengti, patvirtinti ir paskelbti savo interneto tinklalapiuose asmenų, pageidaujančių gauti traukinio mašinisto sertifikatus, mokymo ir egzaminavimo tvarką, kurioje, be kitų nuostatų, būtų numatyta, kad:

441.1. asmenis, pageidaujančius gauti traukinio mašinisto sertifikatus, mokytų Inspekcijos pripažintas mokymo centras;

 

 

23 straipsnis. Įgaliojimų traukinio mašinistų egzaminavimo centrams išdavimas

1.     Fiziniai ar juridiniai asmenys, pageidaujantys organizuoti traukinio mašinistų ir (ar) asmenų, pageidaujančių gauti traukinio mašinisto pažymėjimus, egzaminavimą, turi gauti eismo saugos institucijos išduodamus įgaliojimus traukinio mašinistų egzaminavimo centrams, kurie galioja neterminuotai. Traukinio mašinistų egzaminavimo centras gautus įgaliojimus turi atnaujinti kas 5 metus. Įgaliojimų traukinio mašinistų egzaminavimo centrams suteikimo tvarką nustato eismo saugos institucija.

2.     Asmenims, pageidaujantiems gauti įgaliojimus egzaminavimo centrui, taikomi šie reikalavimai:

1)    turėti asmenų, siekiančių gauti traukinio mašinisto pažymėjimą, egzaminavimo tvarką; egzaminavimo tvarka turi būti parengta taip, kad būtų patikrintos asmens, siekiančio gauti traukinio mašinisto pažymėjimą, žinios, nurodytos Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro patvirtintuose Traukinio mašinistų profesinio mokymo programų reikalavimuose ir atitiktų Komisijos sprendime Nr. 2011/765/ES nustatytus reikalavimus;

2)    turėti nuosavą ar kitais teisėtais pagrindais valdomą įrangą, įrenginius, patalpas ir kitas priemones, kurie padėtų užtikrinti nustatytos egzaminavimo tvarkos tinkamą ir kokybišką įgyvendinimą;

3)    turėti egzaminavimo veiklos, įskaitant informaciją apie egzaminuojamuosius, traukinio mašinistų egzaminuotojus ir egzaminų skaičių, registravimo sistemas;

4)    turėti asmenų, siekiančių gauti traukinio mašinisto sertifikatą, egzaminavimo tvarkos atitikties Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro patvirtintame Geležinkelių transporto eismo saugos valdymo sistemų reikalavimų apraše nustatytiems reikalavimams kontrolės sistemą.

3.         Asmenys, pageidaujantys gauti įgaliojimus egzaminavimo centrui, eismo saugos institucijai turi pateikti prašymą ir  dokumentus, patvirtinančius atitiktį šio straipsnio 2 dalyje nurodytiems reikalavimams. Per 5 darbo dienas nuo šių dokumentų gavimo dienos eismo saugos institucija pateikia pareiškėjui patvirtinimą apie dokumentų gavimą.

4.         Eismo saugos institucija, nustačiusi, kad pateikti dokumentai neatitinka nustatytų reikalavimų, dokumentuose yra netikslių ar klaidingų duomenų ir (arba) pateikti ne visi dokumentai, apie tai ne vėliau nei per 5 darbo dienas praneša pareiškėjui ir nustato 30 kalendorinių dienų terminą nustatytiems trūkumams pašalinti. Terminas, per kurį pareiškėjas įpareigotas pašalinti nustatytus trūkumus, į sprendimo dėl įgaliojimų egzaminavimo centrui išdavimo terminą neįskaitomas ir gali būti pratęstas, jeigu pareiškėjas pateikia motyvuotą prašymą eismo saugos institucijai.

5.         Jeigu per nustatytą terminą pareiškėjas nepašalina nurodytų trūkumų, prašymas paliekamas nenagrinėtas. Apie priimtą sprendimą pareiškėjas informuojamas per 3 darbo dienas nuo sprendimo priėmimo dienos.

6.         Eismo saugos institucija per 2 mėnesius nuo visų reikalingų dokumentų gavimo dienos priima sprendimą išduoti arba atsisakyti išduoti pareiškėjui įgaliojimus vykdyti egzaminavimo centro veiklą ir apie priimtą sprendimą informuoja pareiškėją.

7.         Traukinio mašinistų egzaminavimo centrai, vykdydami veiklą, turi laikytis šių reikalavimų:

1)   vykdyti veiklą vadovaudamiesi šiuo įstatymu ir Komisijos sprendime Nr. 2011/765/ES nustatytais egzaminavimo principais ir reikalavimais;

2)   savo vardu neįgalioti kitų asmenų ir neperleisti kitiems asmenims teisės vykdyti egzaminavimo centro pripažinimo pažymėjime nurodytos veiklos;

3)   turėti valdymo struktūrą, kuria būtų užtikrinama, kad traukinio mašinistų egzaminuotojai turės tinkamą kvalifikaciją ir patirtį vykdydami egzaminavimą;

4)      turėti kokybės valdymo sistemą, kuria būtų užtikrinama, kad traukinio mašinistų egzaminavimas vykdomas pagal egzaminavimo centro parengtą egzaminavimo tvarką;

5)      užtikrinti nuolatinį traukinio mašinistų egzaminuotojų kvalifikacijos tobulinimą;

6)      užtikrinti, kad egzaminavimą vykdys tik eismo saugos institucijos pripažinti traukinio mašinistų egzaminuotojai;

7)      organizuoti egzaminus taip, kad būtų patikrintos asmenų teorinės ir praktinės profesinės žinios, nurodytos teisės aktuose;

8)      per 5 darbo dienas nuo duomenų, nurodytų įgaliojimuose egzaminavimo centrui, pasikeitimo dienos pateikti eismo saugos institucijai prašymą pakeisti turimus įgaliojimus – nurodyti pakeistus duomenis ir pateikti duomenų pasikeitimą patvirtinančius dokumentus;

9)      užtikrinti asmenims, pageidaujantiems gauti traukinio mašinisto pažymėjimą ir (ar) traukinio mašinisto sertifikatą, nediskriminuojančias galimybes laikyti egzaminus tam, kad asmuo gautų traukinio mašinisto pažymėjimą ar traukinio mašinisto sertifikatą;

10)  kas 5 metus nuo įgaliojimų egzaminavimo centrui išdavimo dienos kreiptis į eismo saugos instituciją dėl įgaliojimų egzaminavimo centrui atnaujinimo.

8.         Traukinio mašinistų egzaminavimo centrai negali vykdyti traukinio mašinistų mokymo centrų funkcijų.

9.         Traukinio mašinistų egzaminavimo centrų veiklą kontroliuoja ir veiklos sąlygų laikymosi priežiūrą atlieka eismo saugos institucija. Eismo saugos institucija privalo reguliariai, bet ne rečiau kaip kas 5 metus tikrinti, ar traukinio mašinistų egzaminavimo centrai laikosi šio straipsnio 7 dalyje įtvirtintų veiklos sąlygų ir šio straipsnio 2 dalyje nustatytų reikalavimų. Eismo saugos institucija, nustačiusi minėtų veiklos sąlygų ar reikalavimų laikymosi pažeidimų, raštu įspėja traukinio mašinistų egzaminavimo centrą ir nustato ne ilgesnį kaip 30 kalendorinių dienų terminą nustatytiems pažeidimams pašalinti. Terminas, nustatytas pažeidimams pašalinti, gali būti pratęstas pateikus motyvuotą prašymą eismo saugos institucijai.

10.     Egzaminavimo centrui išduotų įgaliojimų galiojimas sustabdomas, jeigu per eismo saugos institucijos nustatytą terminą nepašalinami pažeidimai, dėl kurių traukinio mašinistų egzaminavimo centras buvo įspėtas.

11.     Eismo saugos institucija per 3 darbo dienas praneša traukinio mašinistų egzaminavimo centrui apie priimtą motyvuotą sprendimą sustabdyti traukinio mašinistų egzaminavimo centro pripažinimo pažymėjimo galiojimą ir nustato ne ilgesnį kaip 30 kalendorinių dienų terminą, per kurį traukinio mašinistų egzaminavimo centras privalo pašalinti nurodytus pažeidimus. Terminas, nustatytas pažeidimams pašalinti, gali būti pratęstas pateikus eismo saugos institucijai motyvuotą prašymą.

12.     Įgaliojimų egzaminavimo centrui galiojimo sustabdymas panaikinamas, jeigu egzaminavimo centras per nustatytą terminą pašalina eismo saugos institucijos nurodytus pažeidimus, dėl kurių buvo sustabdytas įgaliojimų galiojimas, ir apie tai raštu informuoja eismo saugos instituciją.

13.     Įgaliojimų egzaminavimo centrui galiojimas panaikinamas šiais atvejais:

1) egzaminavimo centrui pateikus prašymą panaikinti išduotus įgaliojimus;

2) per nustatytą terminą nepašalinus pažeidimų, dėl kurių buvo sustabdytas įgaliojimų egzaminavimo centrui galiojimas;

3) paaiškėjus, kad įgaliojimams egzaminavimo centrui gauti buvo pateikti melagingi duomenys;

4) nustačius, kad egzaminavimo centras neužtikrino egzamino užduočių konfidencialumo;

5) paaiškėjus, kad, sustabdžius įgaliojimų egzaminavimo centrui galiojimą, egzaminavimo centras toliau vykdė veiklą;

6) egzaminavimo centrą likviduojant, jam iškėlus bankroto bylą arba asmeniui mirus.

14.             Traukinio mašinistų egzaminavimo centras, norėdamas atnaujinti išduotus įgaliojimus, turi pateikti eismo saugos institucijai prašymą atnaujinti egzaminavimo centrui išduotus įgaliojimus ir per pastaruosius 2 metus vykdytos egzaminavimo veiklos aprašą.

15.              Eismo saugos institucija per 20 darbo dienų nuo prašymo atnaujinti išduotus įgaliojimus gavimo dienos priima sprendimą atnaujinti arba atsisakyti atnaujinti įgaliojimus egzaminavimo centrui ir apie priimtą sprendimą ne vėliau nei per 3 darbo dienas informuoja pareiškėją.

16.             Eismo saugos institucija apie priimtą sprendimą panaikinti išduotų įgaliojimų galiojimą praneša egzaminavimo centrui ne vėliau nei per 3 darbo dienas.

17.     Skundus dėl traukinio mašinistų egzaminavimo centrų veiksmų (neveikimo) išankstine ginčų nagrinėjimo ne teisme tvarka nagrinėja eismo saugos institucija.

Visiškas

 

6. Mokymo uždavinius, susijusius su infrastruktūros išmanymu, kaip numatyta 13 straipsnio 2 dalyje, įskaitant maršrutų išmanymą ir valdymo taisykles bei tvarką, įgyvendina asmenys ar įstaigos, akredituoti ar pripažinti valstybės narės, kurioje yra infrastruktūra.

Įstatymo projektas

31        straipsnis. Traukinio mašinisto sertifikatų išdavimas

4. Asmenis, turinčius traukinio mašinisto pažymėjimą ir pageidaujančius gauti traukinio mašinisto sertifikatą, moko geležinkelių infrastruktūros valdytojas, geležinkelio įmonė (vežėjas) arba įmonė, kuri naudojasi viešąja geležinkelių infrastruktūra, su kuria traukinio mašinistas yra sudaręs darbo sutartį. Traukinio mašinisto sertifikatas išduodamas, jeigu fizinis asmuo, pageidaujantis gauti traukinio mašinisto sertifikatą, išlaiko geležinkelių infrastruktūros valdytojo, geležinkelio įmonės (vežėjo) arba kitos įmonės, kuri naudojasi geležinkelių infrastruktūra, nustatytus reikalavimus atitinkantį egzaminą.

 

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-297

441. Geležinkelių infrastruktūros valdytojai ir geležinkelio įmonės (vežėjai) privalo parengti, patvirtinti ir paskelbti savo interneto tinklalapiuose asmenų, pageidaujančių gauti traukinio mašinisto sertifikatus, mokymo ir egzaminavimo tvarką, kurioje, be kitų nuostatų, būtų numatyta, kad:

441.1. asmenis, pageidaujančius gauti traukinio mašinisto sertifikatus, mokytų Inspekcijos pripažintas mokymo centras;

 

Visiškas

7. Pažymėjimų atveju Direktyvoje 2005/36/EB nustatyta bendroji profesinės kvalifikacijos pripažinimo sistema ir toliau taikoma pripažįstant mašinistų, kurie yra kurios nors valstybės narės piliečiai ir kuriems mokymo sertifikatas buvo išduotas trečiojoje šalyje, profesinę kvalifikaciją.

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-301

 

IV. TEISĖS VALDYTI GELEŽINKELIŲ RIEDMENIS SUTEIKIMO DOKUMENTŲ,
IŠDUOTŲ KITOSE VALSTYBĖSE, PRIPAŽINIMO LIETUVOS RESPUBLIKOJE TVARKA

 

25. Teisės valdyti geležinkelių riedmenis suteikimo dokumentus, išduotus kitose valstybėse, pripažįsta Inspekcija.

26. Kitų valstybių traukinio mašinistai, dirbantys Lietuvos Respublikos geležinkelių sistemos pasienio ruožuose, turi būti susipažinę su Lietuvos Respublikos teisės aktais, reglamentuojančiais traukinių eismą ir eismo saugą, bei išmanyti šių ruožų geležinkelių infrastruktūros ypatumus. Apie tai besiribojančios valstybės geležinkelių administracija turi raštu pranešti Inspekcijai ir viešosios geležinkelių infrastruktūros valdytojui.

27. Kitų valstybių geležinkelio įmonės (vežėjai), kurių traukinio mašinistai dirba Lietuvos Respublikos geležinkelių sistemos pasienio ruožuose, pateikia Inspekcijai dokumentų, patvirtinančių teisę valdyti geležinkelių riedmenis, pavyzdžius, kuriuos Inspekcija skelbia savo tinklalapyje www.vgi.lt.

Visiškas

8. Privaloma parengti tęstinio mokymo programą, skirtą užtikrinti, kad būtų išlaikyta darbuotojų kompetencija, laikantis Direktyvos 2004/49/EB III priedo 2 punkto e papunkčio.

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-297

15. Geležinkelių infrastruktūros valdytojai ir geležinkelio įmonės (vežėjai) turi turėti darbuotojų, kurių darbas susijęs su geležinkelių transporto eismu, privalomų žinių tikrinimo planą, kuriame nurodoma darbuotojų žinių tikrinimo data ir periodiškumas. Geležinkelių infrastruktūros valdytojų bei geležinkelio įmonių (vežėjų) vadovai turi paskirti asmenį, atsakingą už šio plano vykdymo kontrolę.

444.2. periodinių patikrinimų, skirtų tam, kad traukinio mašinisto sertifikatai ir toliau galiotų, organizavimo tvarka: egzaminai ir (ar) testai, kurių metu Inspekcijos pripažintas mokymo centras turi patikrinti profesines žinias ir gebėjimus, nurodytus šių reikalavimų priedo II ir IV skyriuose. Šių egzaminų ir (ar) testų dažnumą nustato atitinkamai geležinkelių infrastruktūros valdytojas ar geležinkelio įmonė (vežėjas), atsižvelgdami į šių reikalavimų 15 punkte nurodytą darbuotojų, kurių darbas susijęs su geležinkelių transporto eismu, privalomų žinių tikrinimo planą bei į šį minimalų patikrinimų dažnumą:

Reikalavimų geležinkelių transporto eismo saugos sistemoms priedas

2. Šio priedo reikalavimai taip pat taikomi traukinio mašinistų mokymo programoms, pagal kurias tikrinamos traukinio mašinistų žinios ir gebėjimai siekiant užtikrinti, kad jų turimi traukinio mašinisto sertifikatai toliau galiotų.

Visiškas

24 straipsnis

Mokymo išlaidos

1. Valstybės narės užtikrina, kad būtų imtasi priemonių siekiant išvengti, kad geležinkelio įmonės arba infrastruktūros valdytojo investicijomis į mašinisto mokymą nepagrįstai pasinaudotų kita geležinkelio įmonė arba infrastruktūros valdytojas tuo atveju, jei šis mašinistas iš jų savanoriškai išeitų pereidamas dirbti į tą geležinkelio įmonę arba pas tą infrastruktūros valdytoją.

Įstatymo projektas

31        straipsnis. Traukinio mašinisto sertifikatų išdavimas

4. Asmenis, turinčius traukinio mašinisto pažymėjimą ir pageidaujančius gauti traukinio mašinisto sertifikatą, moko geležinkelių infrastruktūros valdytojas, geležinkelio įmonė (vežėjas) arba įmonė, kuri naudojasi viešąja geležinkelių infrastruktūra, su kuria traukinio mašinistas yra sudaręs darbo sutartį. Traukinio mašinisto sertifikatas išduodamas, jeigu fizinis asmuo, pageidaujantis gauti traukinio mašinisto sertifikatą, išlaiko geležinkelių infrastruktūros valdytojo, geležinkelio įmonės (vežėjo) arba kitos įmonės, kuri naudojasi geležinkelių infrastruktūra, nustatytus reikalavimus atitinkantį egzaminą.

 

Darbo kodeksas

95 straipsnis. Darbo sutarties sąlygos

5. Darbo sutartyje gali būti sulygta: jeigu sutartis nutraukiama dėl darbuotojo kaltės arba darbuotojo pareiškimu be svarbios priežasties, tai darbuotojas įsipareigoja atlyginti darbdaviui jo turėtas išlaidas per paskutinius vienerius darbo metus darbuotojo mokymui, kvalifikacijos kėlimui, stažuotėms. Kolektyvinėje sutartyje gali būti nustatyta ir kita kompensavimo tvarka bei terminai.

Visiškas

2. Šio straipsnio įgyvendinimui skiriamas ypatingas dėmesys rengiant 33 straipsnyje nurodytą ataskaitą, ypač to straipsnio f punkte nurodytu aspektu.

Direktyvos straipsnio dalies perkelti nereikia, kadangi ji skirta Europos geležinkelių agentūrai.

 

25 straipsnis

Egzaminai

1. Egzaminus ir egzaminuotojus, skirtus patikrinti reikiamą kvalifikaciją nurodo:

a) su pažymėjimu susijusios dalies atveju kompetentinga institucija, nustatydama tvarką, kurios reikia laikytis siekiant gauti pažymėjimą pagal 14 straipsnio 1 dalį;

b) su sertifikatu susijusios dalies atveju geležinkelio įmonė ar infrastruktūros valdytojas, nustatydamas tvarką, kurios reikia laikytis siekiant gauti sertifikatą pagal 15 straipsnį.

Įstatymo projektas

30 straipsnis. Traukinio mašinisto pažymėjimų išdavimas

1.     Fizinis asmuo, pageidaujantis gauti traukinio mašinisto pažymėjimą, turi būti ne jaunesnis nei 20 metų, turėti bendrąjį vidurinį išsilavinimą, turi būti atliktas jo profesinis psichologinis vertinimas, asmuo taip pat turi atitikti Lietuvos Respublikos sveikatos apsaugos ministro nustatytus sveikatos būklės reikalavimus ir išklausyti mokymus ir išlaikyti egzaminus šio įstatymo ir kitų teisės aktų nustatyta tvarka. Eismo saugos institucija traukinio mašinisto pažymėjimą išduoda per 30 kalendorinių dienų nuo prašymo ir kitų atitiktį nustatytiems reikalavimams patvirtinančių dokumentų gavimo dienos.

 

 

31        straipsnis. Traukinio mašinisto sertifikatų išdavimas

4. Asmenis, turinčius traukinio mašinisto pažymėjimą ir pageidaujančius gauti traukinio mašinisto sertifikatą, moko geležinkelių infrastruktūros valdytojas, geležinkelio įmonė (vežėjas) arba įmonė, kuri naudojasi viešąja geležinkelių infrastruktūra, su kuria traukinio mašinistas yra sudaręs darbo sutartį. Traukinio mašinisto sertifikatas išduodamas, jeigu fizinis asmuo, pageidaujantis gauti traukinio mašinisto sertifikatą, išlaiko geležinkelių infrastruktūros valdytojo, geležinkelio įmonės (vežėjo) arba kitos įmonės, kuri naudojasi geležinkelių infrastruktūra, nustatytus reikalavimus atitinkantį egzaminą.

 

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-297

441. Geležinkelių infrastruktūros valdytojai ir geležinkelio įmonės (vežėjai) privalo parengti, patvirtinti ir paskelbti savo interneto tinklalapiuose asmenų, pageidaujančių gauti traukinio mašinisto sertifikatus, mokymo ir egzaminavimo tvarką, kurioje, be kitų nuostatų, būtų numatyta, kad:

 

Inspekcijos viršininko įsakymas Nr. V-196

 

TRAUKINIO MAŠINISTŲ EGZAMINUOTOJŲ PRIPAŽINIMO TVARKOS, EGZAMINUOTOJAMS IR EGZAMINAMS KELIAMŲ REIKALAVIMŲ BEI EGZAMINAVIMO TVARKOS APRAŠAS

 

I. BENDROSIOS NUOSTATOS

 

1. Traukinio mašinistų egzaminuotojų pripažinimo tvarkos, egzaminuotojams ir egzaminams keliamų reikalavimų bei egzaminavimo tvarkos aprašas (toliau – Aprašas) nustato traukinio mašinistų egzaminuotojams taikomus reikalavimus, prašymų pripažinti egzaminuotojus priėmimą, jų svarstymą, traukinio mašinistų egzaminuotojo pripažinimo pažymėjimo (toliau – pripažinimo pažymėjimas) išdavimą ir keitimą, Komisijos, sudarytos prašymams išduoti pripažinimo pažymėjimą darbo reglamentą, reikalavimus traukinio mašinistų egzaminavimo tvarkai, egzaminuotojų veiklos sąlygas, pripažinimo pažymėjimų galiojimo sustabdymą, galiojimo sustabdymo panaikinimo ir pripažinimo pažymėjimų galiojimo panaikinimą, skundų dėl traukinio mašinistų egzaminuotojų veiklos nagrinėjimo tvarką.

Visiškas

 

2. 1 dalyje nurodytų egzaminų eigą stebi kompetentingi egzaminuotojai, akredituoti ar pripažinti pagal 20 straipsnį, ir egzaminai organizuojami taip, kad būtų išvengta interesų konflikto.

Įstatymo projektas

31        straipsnis. Traukinio mašinisto sertifikatų išdavimas

5. Asmenis, pageidaujančius gauti traukinio mašinisto pažymėjimą, moko eismo saugos institucijos pripažintas mokymo centras.

 

31        straipsnis. Traukinio mašinisto sertifikatų išdavimas

4. Asmenis, turinčius traukinio mašinisto pažymėjimą ir pageidaujančius gauti traukinio mašinisto sertifikatą, moko geležinkelių infrastruktūros valdytojas, geležinkelio įmonė (vežėjas) arba įmonė, kuri naudojasi viešąja geležinkelių infrastruktūra, su kuria traukinio mašinistas yra sudaręs darbo sutartį. Traukinio mašinisto sertifikatas išduodamas, jeigu fizinis asmuo, pageidaujantis gauti traukinio mašinisto sertifikatą, išlaiko geležinkelių infrastruktūros valdytojo, geležinkelio įmonės (vežėjo) arba kitos įmonės, kuri naudojasi geležinkelių infrastruktūra, nustatytus reikalavimus atitinkantį egzaminą.

 

 

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-297

441.2. asmenis, pageidaujančius gauti traukinio mašinisto sertifikatus, egzaminuotų ir šių asmenų egzaminavimą stebėtų Inspekcijos pripažinti egzaminuotojai. Asmenų, pageidaujančių gauti traukinio mašinisto sertifikatus, egzaminai turi būti organizuojami taip, kad būtų išvengta interesų konflikto. Šis reikalavimas privalo būti vykdomas ir tuomet, kai egzaminuotojas dirba pas geležinkelių infrastruktūros valdytoją ar geležinkelio įmonėje (pas vežėją), kurie egzaminuojamiems asmenims išduos traukinio mašinisto sertifikatus;

Inspekcijos viršininko įsakymas Nr. V-196

33. Traukinio mašinistų egzaminai turi būti vykdomi laikantis šių principų:

<...>

33.4. nepriklausomumo ir objektyvumo – egzaminai turi būti organizuojami taip, kad būtų išvengta interesų konflikto, ir vertinami objektyviai ir nešališkai.

38. Teorijos egzaminas laikomas raštu arba kompiuteriu. Egzaminą turi stebėti Inspekcijos pripažintas egzaminuotojas.

41. Praktikos egzamino metu vertinamas asmens gebėjimas tinkamai ir veiksmingai atlikti traukinio mašinisto funkcijas. Egzaminą turi stebėti Inspekcijos pripažintas egzaminuotojas.

Visiškas

3. Infrastruktūros išmanymą, įskaitant maršrutų išmanymą ir valdymo taisykles, vertina asmenys ar įstaigos, akredituoti ar pripažinti valstybės narės, kurioje yra infrastruktūra.

Įstatymo projektas

31        straipsnis. Traukinio mašinisto sertifikatų išdavimas

4. Asmenis, turinčius traukinio mašinisto pažymėjimą ir pageidaujančius gauti traukinio mašinisto sertifikatą, moko geležinkelių infrastruktūros valdytojas, geležinkelio įmonė (vežėjas) arba įmonė, kuri naudojasi viešąja geležinkelių infrastruktūra, su kuria traukinio mašinistas yra sudaręs darbo sutartį. Traukinio mašinisto sertifikatas išduodamas, jeigu fizinis asmuo, pageidaujantis gauti traukinio mašinisto sertifikatą, išlaiko geležinkelių infrastruktūros valdytojo, geležinkelio įmonės (vežėjo) arba kitos įmonės, kuri naudojasi geležinkelių infrastruktūra, nustatytus reikalavimus atitinkantį egzaminą.

 

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-297

441. Geležinkelių infrastruktūros valdytojai ir geležinkelio įmonės (vežėjai) privalo parengti, patvirtinti ir paskelbti savo interneto tinklalapiuose asmenų, pageidaujančių gauti traukinio mašinisto sertifikatus, mokymo ir egzaminavimo tvarką, kurioje, be kitų nuostatų, būtų numatyta, kad:

441.2. asmenis, pageidaujančius gauti traukinio mašinisto sertifikatus, egzaminuotų ir šių asmenų egzaminavimą stebėtų Inspekcijos pripažinti egzaminuotojai. <...>

 

Inspekcijos viršininko įsakymas Nr. V-196

2. Pripažinimo pažymėjimas suteikia teisę egzaminuoti:

2.1. asmenis, pageidaujančius gauti traukinio mašinisto pažymėjimą;

2.2. asmenis, pageidaujančius gauti traukinio mašinisto sertifikatą Lietuvos Respublikos geležinkelių infrastruktūroje;

2.3. asmenis, pageidaujančius gauti traukinio mašinisto sertifikatą valdyti geležinkelių riedmenis.

3. Pripažinimo pažymėjimą išduoda Valstybinė geležinkelio inspekcija prie Susisiekimo ministerijos (toliau – Inspekcija) <...>

Visiškas

 

4. 1 dalyje nurodyti egzaminai organizuojami taip, kad būtų išvengta interesų konflikto, neatmetant galimybės, kad egzaminuotojas gali priklausyti sertifikatą išduodančiai geležinkelio įmonei ar infrastruktūros valdytojui.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5. Egzaminuotojai ir egzaminai gali būti parenkami vadovaujantis Bendrijos kriterijais, patvirtintais remiantis agentūros parengtu projektu. Šios priemonės, skirtos iš dalies pakeisti neesmines šios direktyvos nuostatas ją papildant, tvirtinamos taikant 32 straipsnio 3 dalyje nurodytą reguliavimo procedūrą su tikrinimu. Dėl neišvengiamoms skubos priežasčių Komisija gali taikyti 32 straipsnio 4 dalyje nurodytą skubos procedūrą.

Nesant tokių Bendrijos kriterijų, kompetentingos institucijos nustato nacionalinius kriterijus.

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-297

441.2. <...> Asmenų, pageidaujančių gauti traukinio mašinisto sertifikatus, egzaminai turi būti organizuojami taip, kad būtų išvengta interesų konflikto. Šis reikalavimas privalo būti vykdomas ir tuomet, kai egzaminuotojas dirba pas geležinkelių infrastruktūros valdytoją ar geležinkelio įmonėje (pas vežėją), kurie egzaminuojamiems asmenims išduos traukinio mašinisto sertifikatus;

 

Inspekcijos viršininko įsakymas Nr. V-196

33. Traukinio mašinistų egzaminai turi būti vykdomi laikantis šių principų:

33.1. nediskriminavimo – negali būti taikoma tiesioginė ar netiesioginė diskriminacija lyties, rasės, tautybės, kalbos, kilmės, socialinės padėties, tikėjimo, įsitikinimų ar pažiūrų, amžiaus, lytinės orientacijos, negalios, etninės priklausomybės, religijos pagrindu;

33.2. lygiateisiškumo – visiems egzaminuojamiesiems turi būti sudarytos vienodos sąlygos laikyti egzaminą bei visų asmenų egzaminai turi būti vertinami pagal vienodus kriterijus;

33.3. konfidencialumo – egzaminuotojas privalo užtikrinti, kad iki egzamino nebus atskleistos egzamino užduotys;

33.4. nepriklausomumo ir objektyvumo – egzaminai turi būti vertinami objektyviai ir nešališkai;

33.5. atsekamumo – egzaminų eiga ir egzaminų rezultatai turi būti fiksuojami, o jų užduotys bei įrašai saugomi;

33.6. nepriklausomumo ir objektyvumo – egzaminai turi būti vertinami objektyviai ir nešališkai.

 

Inspekcijos viršininko įsakymas Nr. V-196

7. Asmenims, pageidaujantiems gauti traukinio mašinistų egzaminuotojo pripažinimo pažymėjimą (toliau – pareiškėjai), ir traukinio mašinistų egzaminuotojams (toliau – egzaminuotojai) taikomi šie reikalavimai:

7.1. turėti traukinio mašinistų egzaminavimo tvarką, atitinkančią šio Aprašo reikalavimus;

7.2. turėti ne mažesnę kaip 4 metų traukinio mašinistų žinių tikrinimo patirtį, įgytą ne anksčiau nei prieš 5 metus iki pripažinimo pažymėjimo išdavimo;

7.3. turi mokėti lietuvių kalbą ne žemesniu kaip B2 lygiu pagal Kalbų mokėjimo lygių klasifikatorių, patvirtintą Lietuvos Respublikos švietimo ir mokslo ministro 2009 m. balandžio 6 d. įsakymu Nr. ISAK-687 (Žin., 2009, Nr. 41-1591);

7.4. turi tobulinti savo kvalifikaciją ir atnaujinti traukinio mašinistų teorijos egzamino klausimų katalogą ir praktikos egzamino užduotis;

7.5. turi būti susipažinę su teisės aktų, reglamentuojančių traukinio mašinistų egzaminavimą ir sertifikavimą, reikalavimais;

7.6. pareiškėjai, kurie ketina egzaminuoti asmenis, pageidaujančius gauti traukinio mašinisto pažymėjimą, turi turėti galiojantį traukinio mašinisto pažymėjimą bei ne mažesnę kaip 4 metų traukinio mašinisto darbo patirtį, įgytą ne anksčiau kaip 5 metai iki pripažinimo pažymėjimo išdavimo, bei traukinio mašinisto sertifikatą tai Lietuvos Respublikos geležinkelių infrastruktūrai, kurioje bus atliekamas praktikos egzaminas;

7.7. pareiškėjai, kurie ketina egzaminuoti asmenis, pageidaujančius gauti traukinio mašinisto sertifikatą atitinkamai Lietuvos Respublikos geležinkelių infrastruktūrai, turi turėti galiojantį traukinio mašinisto pažymėjimą ir traukinio mašinisto sertifikatą šiai Lietuvos Respublikos geležinkelių infrastruktūrai bei ne mažesnę kaip 4 metų traukinio mašinisto darbo patirtį, įgytą atitinkamoje geležinkelių infrastruktūroje ne anksčiau kaip 5 metai iki pripažinimo pažymėjimo išdavimo dienos;

7.8. pareiškėjai, kurie ketina egzaminuoti asmenis, pageidaujančius gauti traukinio mašinisto sertifikatą atitinkamiems geležinkelių riedmenims turi turėti galiojantį traukinio mašinisto pažymėjimą ir traukinio mašinisto sertifikatą šiems geležinkelių riedmenims bei ne mažesnę kaip 4 metų traukinio mašinisto darbo patirtį, įgytą su šiais geležinkelių riedmenimis ne anksčiau kaip 5 metai iki pripažinimo pažymėjimo išdavimo dienos;

7.9. turėti teorijos klausimų katalogą, sudarytą iš ne mažiau nei 300 klausimų. Teorijos klausimai, skirti egzaminams traukinio mašinisto pažymėjimui gauti, turi būti sudaryti taip, kad būtų patikrintos Techninio geležinkelių naudojimo nuostatų, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 1996 m. rugsėjo 20 d. įsakymu Nr. 297 (Žin., 1996, Nr. 98-2251), Geležinkelių signalizacijos taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 1997 m. gruodžio 30 d. įsakymu Nr. 483 (Žin., 2001, Nr. 93-3290), ir Geležinkelių eismo taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 1999 m. gruodžio 30 d. įsakymu Nr. 452 (Žin., 2000, Nr. 2-47), nuostatų reikalavimų žinios. Teorijos klausimai, skirti egzaminams traukinio mašinisto sertifikatui gauti, turi būti sudaryti taip, kad būtų patikrintos Reikalavimuose geležinkelių transporto eismo saugos valdymo sistemoms, patvirtintuose Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2006 m. liepos 17 d. įsakymu Nr. 3-297 (Žin., 2006, Nr. 81-3231), nurodytos žinios.

 

V. REIKALAVIMAI TRAUKINIO MAŠINISTŲ EGZAMINAVIMO TVARKAI

 

33. Traukinio mašinistų egzaminai turi būti vykdomi laikantis šių principų:

33.1. nediskriminavimo – negali būti taikoma tiesioginė ar netiesioginė diskriminacija lyties, rasės, tautybės, kalbos, kilmės, socialinės padėties, tikėjimo, įsitikinimų ar pažiūrų, amžiaus, lytinės orientacijos, negalios, etninės priklausomybės, religijos pagrindu;

33.2. lygiateisiškumo – visiems egzaminuojamiesiems turi būti sudarytos vienodos sąlygos laikyti egzaminą bei visų asmenų egzaminai turi būti vertinami pagal vienodus kriterijus;

33.3. konfidencialumo – egzaminuotojas privalo užtikrinti, kad iki egzamino nebus atskleistos egzamino užduotys;

33.4. nepriklausomumo ir objektyvumo – egzaminai turi būti vertinami objektyviai ir nešališkai;

33.5. atsekamumo – egzaminų eiga ir egzaminų rezultatai turi būti fiksuojami, o jų užduotys bei įrašai saugomi;

33.6. nepriklausomumo ir objektyvumo – egzaminai turi būti vertinami objektyviai ir nešališkai.

34. Asmuo, pageidaujantis laikyti egzaminą traukinio mašinisto sertifikatui gauti, turi turėti galiojantį traukinio mašinisto pažymėjimą.

35. Egzaminai traukinio mašinisto pažymėjimui ar sertifikatui gauti susideda iš šių dalių:

35.1. teorijos egzamino;

35.2. praktikos egzamino.

36. Asmenų, pageidaujančių gauti traukinio mašinisto pažymėjimą, egzaminai turi būti tokie, kad būtų patikrintos teorinės ir praktinės profesinės žinios, nurodytos Traukinio mašinistų programų reikalavimuose, patvirtintuose Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2010 m. kovo 16 d. įsakymu Nr. 3-163 (Žin., 2010, Nr. 33-1582).

37. Asmenų, pageidaujančių gauti traukinio mašinisto sertifikatą, egzaminai turi būti tokie, kad būtų patikrintos teorinės ir praktinės profesinės žinios, nurodytos Reikalavimuose geležinkelių transporto eismo saugos valdymo sistemoms, patvirtintuose Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2006 m. liepos 17 d. įsakymu Nr. 3-297 (Žin., 2006, Nr. 81-3231).

38. Teorijos egzaminas laikomas raštu arba kompiuteriu.

39. Egzaminuotojas teorijos egzamino testo užduotis iš klausimų katalogo turi parinkti ne anksčiau kaip prieš 1 darbo dieną iki egzamino pradžios.

40. Teorijos egzaminą sudaro 30 klausimų po 3 atsakymus į kiekvieną klausimą, iš kurių vienas yra teisingas. Už teisingai atsakytą klausimą gaunamas 1 balas. Klausimai parenkami atsitiktinumo principu. Teorijos egzaminas išlaikomas, jei asmuo teisingai atsako į ne mažiau kaip 26 klausimus.

41. Praktikos egzaminą leidžiama laikyti tik tuo atveju, jei išlaikomas teorijos egzaminas.

42. Praktikos egzamino metu vertinamas asmens gebėjimas tinkamai ir veiksmingai atlikti traukinio mašinisto funkcijas.

43. Praktikos egzamino metu galima surinkti 10 balų. Egzaminas išlaikomas, jei asmuo surenka ne mažiau kaip 8 balus. Su praktinio egzamino rezultatais asmuo supažindinamas iš karto.

44. Egzaminų perlaikymų skaičius neribojimas. Tuo atveju, jei praktikos egzaminuojamasis neišlaiko tik praktikos egzamino, pakartotinai perlaikyti teorijos egzaminą neprivaloma.

45. Praktikos egzamino eiga filmuojama.

Visiškas

6. Mokymo kursų pabaigoje turi būti teorinių žinių ir praktinių įgūdžių patikrinimas. Gebėjimas valdyti vertinamas mašinistui važiuojant geležinkelių tinklu. Tikrinant, kaip taikomos valdymo taisyklės ir kaip mašinistas elgiasi ypač sudėtingose situacijose, gali būti naudojami ir treniruokliai.

Įstatymo projektas

31        straipsnis. Traukinio mašinisto sertifikatų išdavimas

5. Asmenis, pageidaujančius gauti traukinio mašinisto pažymėjimą, moko eismo saugos institucijos pripažintas mokymo centras.

 

31        straipsnis. Traukinio mašinisto sertifikatų išdavimas

4. Asmenis, turinčius traukinio mašinisto pažymėjimą ir pageidaujančius gauti traukinio mašinisto sertifikatą, moko geležinkelių infrastruktūros valdytojas, geležinkelio įmonė (vežėjas) arba įmonė, kuri naudojasi viešąja geležinkelių infrastruktūra, su kuria traukinio mašinistas yra sudaręs darbo sutartį. Traukinio mašinisto sertifikatas išduodamas, jeigu fizinis asmuo, pageidaujantis gauti traukinio mašinisto sertifikatą, išlaiko geležinkelių infrastruktūros valdytojo, geležinkelio įmonės (vežėjo) arba kitos įmonės, kuri naudojasi geležinkelių infrastruktūra, nustatytus reikalavimus atitinkantį egzaminą.

 

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-297

443. Asmenų, pageidaujančių gauti traukinio mašinisto sertifikatus, profesinės žinios ir gebėjimai turi būti patikrinti egzamino metu. Gebėjimas valdyti geležinkelių riedmenis vertinamas asmenims, pageidaujantiems gauti traukinio mašinisto sertifikatus, praktinio egzamino metu valdant geležinkelių riedmenis. Tikrinant, kaip asmenys, pageidaujantys gauti traukinio mašinisto sertifikatus, išmano teisės aktus, reglamentuojančius geležinkelių transporto eismą, gali būti naudojami ir treniruokliai.

 

Inspekcijos viršininko įsakymas Nr. V-196

35. Egzaminai traukinio mašinisto pažymėjimui ar sertifikatui gauti susideda iš šių dalių:

35.1. teorijos egzamino;

35.2. praktikos egzamino.

Visiškas

VII SKYRIUS

ĮVERTINIMAS

26 straipsnis

Kokybės standartai

Kompetentingos institucijos užtikrina, kad nuolat būtų vykdoma visos su mokymu, įgūdžių įvertinimu bei pažymėjimų ir sertifikatų atnaujinimu susijusios veiklos stebėsena remiantis kokybės standartų sistema. Ši nuostata netaikoma veiklai, kuriai jau taikomos saugos valdymo sistemos, kurias pagal Direktyvą 2004/49/EB įgyvendina geležinkelio įmonės ir infrastruktūros valdytojai.

Įstatymo projektas

29 straipsnis. Teisės valdyti geležinkelių riedmenis suteikimas

2. Eismo saugos institucija privalo užtikrinti nuolatinę su traukinio mašinistų mokymu, egzaminavimu, traukinio mašinisto pažymėjimų ir traukinio mašinisto sertifikatų atnaujinimu susijusios veiklos stebėseną, atliekamą vadovaujantis eismo saugos institucijos nustatyta kokybės valdymo sistema. Šios stebėsenos eismo valdymo institucija neatlieka, jeigu geležinkelio įmonės (vežėjai), kitos įmonės, kurios naudojasi geležinkelių infrastruktūra, ir (ar) geležinkelių infrastruktūros valdytojai įpareigoti atlikti tokios veiklos stebėseną įgyvendindami savo eismo saugos valdymo sistemas.

Visiškas

27 straipsnis

Nepriklausomas įvertinimas

1. Ne rečiau kaip kas penkeri metai kiekvienoje valstybėje narėje atliekamas profesinių žinių ir kompetencijos įgijimo ir įvertinimo bei pažymėjimų ir sertifikatų išdavimo sistemos nepriklausomas įvertinimas. Tai netaikoma veiklai, kuriai jau taikomos saugos valdymo sistemos, kurias pagal Direktyvą 2004/49/EB įgyvendina geležinkelio įmonės ir infrastruktūros valdytojai. Įvertinimą atlieka kvalifikuoti atitinkamos veiklos nevykdantys asmenys.

Įstatymo projektas

5 straipsnis. Eismo saugą užtikrinantys subjektai

3. Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerija:

4) ne rečiau nei kas 5 metus organizuoja ir (ar) atlieka asmenų, pageidaujančių gauti traukinio mašinisto pažymėjimus ir traukinio mašinisto sertifikatus, mokymo ir egzaminavimo nepriklausomą vertinimą ir apie šio vertinimo rezultatus informuoja eismo saugos instituciją; jeigu nepriklausomą vertinimą atlieka infrastruktūros valdytojai, geležinkelio įmonės (vežėjai) ar kitos įmonės, kurios naudojasi geležinkelių infrastruktūra, vadovaudamiesi savo eismo saugos valdymo sistemomis, Susisiekimo ministerija nepriklausomo vertinimo neatlieka;

Visiškas

 

2. Tokio nepriklausomo įvertinimo rezultatai tinkamai įforminami dokumentais ir pateikiami atitinkamoms kompetentingoms institucijoms. Prireikus valstybės narės imasi tinkamų priemonių nepriklausomo įvertinimo metu nustatytiems trūkumams pašalinti.

Įstatymo projektas

5 straipsnis. Eismo saugą užtikrinantys subjektai

3. Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerija:

4) ne rečiau nei kas 5 metus organizuoja ir (ar) atlieka asmenų, pageidaujančių gauti traukinio mašinisto pažymėjimus ir traukinio mašinisto sertifikatus, mokymo ir egzaminavimo nepriklausomą vertinimą ir apie šio vertinimo rezultatus informuoja eismo saugos instituciją; jeigu nepriklausomą vertinimą atlieka infrastruktūros valdytojai, geležinkelio įmonės (vežėjai) ar kitos įmonės, kurios naudojasi geležinkelių infrastruktūra, vadovaudamiesi savo eismo saugos valdymo sistemomis, Susisiekimo ministerija nepriklausomo vertinimo neatlieka;

 

Valstybinės geležinkelio inspekcijos nuostatai

11. Inspekcija, siekdama įgyvendinti jai nustatytus veiklos uždavinius, vykdo šias funkcijas:

11.1.14. svarsto asmenų, pageidaujančių gauti traukinio mašinisto pažymėjimus ir traukinio mašinisto sertifikatus, mokymo ir egzaminavimo nepriklausomo vertinimo rezultatus ir prireikus imasi įmanomų priemonių šio vertinimo metu nustatytiems trūkumams pašalinti;

Visiškas

VIII SKYRIUS

KITI TRAUKINIO BRIGADOS NARIAI

28 straipsnis

Ataskaita dėl kitų traukinio brigados narių

1. Ataskaitoje, kuri turi būti pateikta iki 2009 m. birželio 4 d., agentūra, atsižvelgdama į "eismo valdymo ir veiklos" TSS, parengtas pagal Direktyvas 96/48/EB ir 2001/16/EB, nurodo kitų brigados narių, atliekančių su sauga susijusias užduotis, savo profesine kvalifikacija atitinkamai prisidedančių prie geležinkelių saugos, darbo turinio aprašymą ir jų užduotis, kurios turėtų būti reglamentuojamos Bendrijos lygiu naudojant pažymėjimų ir (arba) sertifikatų sistemą, kuri gali būti panaši į šioje direktyvoje nustatytą sistemą.

Direktyvos straipsnio dalies perkelti nereikia, kadangi ji skirta Europos geležinkelių agentūrai.

 

2. Šios ataskaitos pagrindu Komisija iki 2010 m. birželio 4 d. parengia ataskaitą ir, jei tikslinga, pateikia teisėkūros pasiūlymą dėl 1 dalyje nurodytų kitų brigados narių sertifikavimo sistemos.

Direktyvos straipsnio dalies perkelti nereikia, kadangi ji skirta Europos Komisijai.

 

IX SKYRIUS

KONTROLĖ IR SANKCIJOS

29 straipsnis

Kompetentingos institucijos vykdoma kontrolė

1. Kompetentinga institucija jos jurisdikcijos teritorijoje eksploatuojamame traukinyje bet kuriuo metu gali patikrinti, ar traukinio mašinistas turi pagal šią direktyvą išduotus dokumentus.

Įstatymo projektas

35 straipsnis. Traukinio mašinistų patikrinimai ir jų kontrolė

1. Eismo saugos institucija turi teisę bet kuriuo metu patikrinti, ar traukinio mašinistas darbo metu turi su savimi šio įstatymo 33 straipsnio 4 dalyje nurodytus dokumentus.

Visiškas

 

 

 

2. Greta 1 dalyje numatyto patikrinimo, aplaidumo darbo vietoje atveju kompetentinga institucija gali patikrinti, ar atitinkamas mašinistas atitinka 13 straipsnyje nustatytus reikalavimus.

Įstatymo projektas

35 straipsnis. Traukinio mašinistų patikrinimai ir jų kontrolė

2. Atlikdama šio straipsnio 1 dalyje nurodytą patikrinimą ir nustačiusi aplaidumą darbe, eismo saugos institucija turi teisę patikrinti, ar traukinio mašinistas atitinka jam keliamus profesinės kompetencijos reikalavimus.

Visiškas

3. Kompetentinga institucija gali atlikti tyrimus, ar veiklą jos jurisdikcijos teritorijoje vykdantys mašinistai, geležinkelio įmonės, infrastruktūros valdytojai, tikrintojai ir mokymo centrai laikosi šios direktyvos.

Įstatymo projektas

35 straipsnis. Traukinio mašinistų patikrinimai ir jų kontrolė

3. Eismo saugos institucija turi teisę atlikti patikrinimus, siekdama nustatyti, ar traukinio mašinistai, geležinkelių infrastruktūros valdytojai, geležinkelio įmonės (vežėjai), kitos įmonės, kurios naudojasi geležinkelių infrastuktūra, laikosi šio įstatymo ir kitų teisės aktų reikalavimų.

Visiškas

4. Jei kompetentinga institucija nustato, kad mašinistas nebeatitinka vienos ar kelių būtinų sąlygų, ji imasi šių priemonių:

a) jei tai susiję su kompetentingos institucijos išduotu pažymėjimu: kompetentinga institucija sustabdo pažymėjimo galiojimą. Pažymėjimo galiojimas sustabdomas laikinai arba visam laikui, atsižvelgiant į geležinkelių saugai keliamos rizikos mastą. Ji nedelsdama praneša atitinkamam mašinistui ir jo darbdaviui apie savo sprendimo priežastis nepažeisdama 21 straipsnyje numatytos peržiūros teisės. Ji nurodo pažymėjimo atgavimo tvarką;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

b) jei tai susiję su kitoje valstybėje narėje kompetentingos institucijos išduotu pažymėjimu, kompetentinga institucija kreipiasi į tą instituciją pateikdama pagrįstą prašymą atlikti tolesnį tyrimą arba sustabdyti pažymėjimo galiojimą. Prašančioji kompetentinga institucija apie savo prašymą informuoja Komisiją ir kitas kompetentingas institucijas. Tokį pažymėjimą išdavusi institucija išnagrinėja prašymą per keturias savaites ir informuoja kitą instituciją apie savo sprendimą. Pažymėjimą išdavusi institucija apie sprendimą taip pat informuoja Komisiją ir kitas kompetentingas institucijas. Kompetentinga institucija gali uždrausti traukinių mašinistams vykdyti veiklą jos jurisdikcijos teritorijoje, kol bus gautas pranešimas apie pažymėjimą išduodančios institucijos sprendimą;

 

c) jei tai susiję su sertifikatu: kompetentinga institucija kreipiasi į sertifikatą išduodančią instituciją prašydama atlikti tolesnį tyrimą arba sustabdyti sertifikato galiojimą. Sertifikatą išduodanti institucija imasi atitinkamų priemonių ir per keturias savaites kompetentingai institucijai pateikia atsakymą. Kompetentinga institucija gali uždrausti traukinių mašinistams vykdyti veiklą jos jurisdikcijos teritorijoje, kol bus gautas sertifikatą išduodančios institucijos atsakymas, ir apie tai informuoja Komisiją bei kitas kompetentingas institucijas.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bet kuriuo atveju, jei kompetentingos institucijos nuomone konkretus mašinistas kelia rimtą grėsmę geležinkelių saugai, ji nedelsdama imasi reikalingų veiksmų, pavyzdžiui, prašo infrastruktūros valdytojo sustabdyti traukinį ir uždraudžia mašinistui vykdyti veiklą jos jurisdikcijos teritorijoje tiek laiko, kiek būtina. Apie tokį sprendimą ji informuoja Komisiją ir kitas kompetentingas institucijas.

 

 

Visais atvejais kompetentinga institucija arba tam paskirta įstaiga atnaujina 22 straipsnyje numatytą registrą.

Įstatymo projektas

35 straipsnis. Traukinio mašinistų patikrinimai ir jų kontrolė

4. Eismo saugos institucija, nustačiusi, kad traukinio mašinistas nebeatitinka šiame įstatyme nustatytų reikalavimų, imasi šių priemonių:

1) jeigu tai susiję su traukinio mašinisto pažymėjimo turėtojui keliamais reikalavimais, Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro nustatyta tvarka sustabdo traukinio mašinisto pažymėjimo galiojimą; apie tokį sprendimą eismo saugos institucija nedelsdama informuoja traukinio mašinistą ir jo darbdavį;

 

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-301

21. Traukinio mašinisto pažymėjimo galiojimas sustabdomas, kai:

21.1. Inspekcija, atlikusi patikrinimus, nustato, kad traukinio mašinistas nebeatitinka traukinio mašinisto pažymėjimo turėtojui keliamų reikalavimų;

21.2. Inspekcija nustato, kad traukinio mašinistas nebeatitinka traukinio mašinisto sertifikato turėtojui keliamų reikalavimų, ir priima sprendimą sustabdyti traukinio mašinisto pažymėjimo galiojimą, kol bus gautas traukinio mašinisto darbdavio atsakymas apie išsamesnį tyrimą dėl traukinio mašinisto atitikties keliamiems reikalavimams;

21.3. Inspekcija, gavusi kitos Europos Sąjungos valstybės narės institucijos informaciją apie tai, kad traukinio mašinisto pažymėjimo, kurį yra išdavusi Inspekcija, turėtojas nebeatitinka keliamų reikalavimų, priima sprendimą sustabdyti traukinio mašinisto pažymėjimo galiojimą.

24. Apie sprendimą atšaukti traukinio mašinisto pažymėjimo galiojimą, galiojimo sustabdymą, galiojimo sustabdymo panaikinimą Inspekcija nedelsdama raštu informuoja traukinio mašinisto darbdavį ir traukinio mašinisto pažymėjimo turėtoją bei atitinkamai pakeičia Traukinio mašinistų registro duomenis.

 

Įstatymo projektas

35 straipsnis. Traukinio mašinistų patikrinimai ir jų kontrolė

4. Eismo saugos institucija, nustačiusi, kad traukinio mašinistas nebeatitinka šiame įstatyme nustatytų reikalavimų, imasi šių priemonių:

2) jeigu tai susiję su traukinio mašinistu, kuriam traukinio mašinisto pažymėjimą išdavė kitos Europos Sąjungos valstybės narės kompetentinga institucija, eismo saugos institucija kreipiasi į tą instituciją su prašymu atlikti išsamesnį tyrimą arba sustabdyti traukinio mašinisto pažymėjimo galiojimą; eismo saugos institucija apie savo prašymą atlikti išsamesnį tyrimą arba sustabdyti traukinio mašinisto pažymėjimo galiojimą nedelsdama informuoja Europos Komisiją ir kitas Europos Sąjungos valstybių narių suinteresuotas kompetentingas institucijas; tuo atveju, kai prašymą atlikti išsamesnį tyrimą arba sustabdyti traukinio mašinisto pažymėjimo galiojimą iš kitos Europos Sąjungos valstybės narės kompetentingos institucijos gauna eismo saugos institucija, ji per keturias savaites nuo prašymo gavimo dienos jį išnagrinėja ir apie savo sprendimą informuoja prašymą pateikusią kompetentingą instituciją, Europos Komisiją ir kitas suinteresuotas Europos Sąjungos valstybių narių kompetentingas institucijas; eismo saugos institucija turi teisę neleisti traukinio mašinistui dirbti tol, kol bus gautas susijusios kompetentingos institucijos, į kurią buvo kreiptasi su prašymu, atsakymas; tuo atveju, kai eismo saugos institucija mano, kad kitos Europos Sąjungos valstybės narės kompetentingos institucijos sprendimas yra nepagrįstas, šis klausimas perduodamas svarstyti Europos Komisijai;

 

Įstatymo projektas

35 straipsnis. Traukinio mašinistų patikrinimai ir jų kontrolė

4. Eismo saugos institucija, nustačiusi, kad traukinio mašinistas nebeatitinka šiame įstatyme nustatytų reikalavimų, imasi šių priemonių

3) jeigu tai susiję su traukinio mašinisto sertifikatu, eismo saugos institucija kreipiasi į šį dokumentą išdavusį asmenį su prašymu atlikti išsamesnį tyrimą arba sustabdyti traukinio mašinisto sertifikato galiojimą; prašymą gavęs Lietuvos Respublikoje įregistruotas asmuo privalo nedelsdamas imtis priemonių, per keturias savaites nuo prašymo gavimo dienos jį išnagrinėti ir apie savo sprendimą informuoti eismo saugos instituciją; eismo saugos institucija turi teisę neleisti traukinio mašinistui dirbti tol, kol bus gautas atsakymas, ir turi apie tai informuoti Europos Komisiją ir kitas susijusias kompetentingas institucijas.

5. Jeigu eismo saugos institucija nustato, kad traukinio mašinisto veiksmai, neveikimas ar sveikatos būklė pagrįstai kelia grėsmę eismo saugai, ji nedelsdama imasi reikiamų priemonių (reikalauja, kad geležinkelių infrastruktūros valdytojas sustabdytų traukinį, ir nušalina traukinio mašinistą nuo geležinkelių riedmenų valdymo) ir apie tokį sprendimą informuoja Europos Komisiją ir kitas susijusias kompetentingas institucijas.

6. Visais šiame straipsnyje nustatytais atvejais eismo saugos institucija privalo pakeisti ir (ar) papildyti Traukinio mašinistų registro duomenis.

Visiškas

5. Jei kompetentinga institucija mano, kad kitoje valstybėje narėje kompetentingos institucijos pagal 4 dalį priimtas sprendimas neatitinka keliamų reikalavimų, šis klausimas perduodamas svarstyti Komisijai, kuri per tris mėnesius pateikia savo nuomonę. Prireikus atitinkamai valstybei narei pasiūloma imtis atitinkamų korekcinių priemonių. Nepasiekus susitarimo arba kilus ginčui, šis klausimas perduodamas svarstyti 32 straipsnio 1 dalyje nurodytam komitetui, o Komisija pagal 32 straipsnio 2 dalyje nurodytą reguliavimo procedūrą priima reikalingas priemones. Valstybė narė gali drausti mašinistui valdyti savo teritorijoje pagal 4 dalį tol, kol klausimas išsprendžiamas pagal šią dalį.

Įstatymo projektas

35 straipsnis. Traukinio mašinistų patikrinimai ir kontrolė

4. Eismo saugos institucija, nustačiusi, kad traukinio mašinistas nebeatitinka šiame įstatyme nustatytų reikalavimų, imasi šių priemonių:

2) <...> tuo atveju, kai eismo saugos institucija mano, kad kitos Europos Sąjungos valstybės narės kompetentingos institucijos sprendimas yra nepagrįstas, šis klausimas perduodamas svarstyti Europos Komisijai;

 

Visiškas

30 straipsnis

Sankcijos

Nepažeidžiant šioje direktyvoje nustatytų kitų sankcijų ar tvarkos, valstybės narės nustato taisykles dėl sankcijų, taikomų už nacionalinių nuostatų, priimtų remiantis šia direktyva, pažeidimus ir imasi visų būtinų priemonių jų įgyvendinimui užtikrinti. Numatytos sankcijos turi būti veiksmingos, proporcingos, nediskriminuojančios ir atgrasančios. Valstybės narės informuoja Komisiją apie tokias nuostatas ne vėliau kaip iki 36 straipsnio 1 dalies pirmoje pastraipoje nurodytos dienos ir nedelsiant praneša apie bet kokius vėlesnius pakeitimus, kurie turi įtakos toms nuostatoms.

Įstatymo projektas

38 straipsnis. Atsakomybė už šio įstatymo pažeidimus

Šį įstatymą pažeidę asmenys atsako Lietuvos Respublikos įstatymų nustatyta tvarka.

 

Lietuvos Respublikos administracinių teisės pažeidimų kodeksas

1121 straipsnis. Geležinkelių transporto eismo saugą reglamentuojančiuose teisės aktuose nustatytų reikalavimų pažeidimas

Geležinkelių transporto eismo saugą reglamentuojančiuose teisės aktuose nustatytų reikalavimų pažeidimas – užtraukia baudą nuo penkiasdešimties iki dviejų šimtų litų.

Geležinkelių transporto eismo saugą reglamentuojančiuose teisės aktuose nustatytų reikalavimų pažeidimas, sukėlęs geležinkelių transporto eismo įvykį, – užtraukia baudą nuo trijų šimtų iki vieno tūkstančio litų.

 

1123 straipsnis. Mokymo pajėgumų teikimo geležinkelio įmonėms (vežėjams) taisyklių pažeidimas

Mokymo pajėgumų teikimo geležinkelio įmonėms (vežėjams) taisyklių pažeidimas – užtraukia baudą pareigūnams nuo vieno šimto iki penkių šimtų litų.

1124 straipsnis. Geležinkelių transporto struktūrinių posistemių ir geležinkelių riedmenų naudojimas neturint leidimo

Geležinkelių transporto struktūrinių posistemių ir geležinkelių riedmenų naudojimas neturint leidimo – užtraukia baudą pareigūnams nuo penkių šimtų iki vieno tūkstančio litų.

 

1125 straipsnis. Geležinkelių riedmenų valdymas, kai tai daro (yra atsakingi už valdymą) neblaivūs arba apsvaigę nuo narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų, arba neturintys teisės juos valdyti asmenys

Geležinkelių riedmenų valdymas, kai tai daro (yra atsakingi už valdymą) neblaivūs asmenys, kuriems nustatomas nuo 0,41 promilės neblaivumo (girtumo) laipsnis, arba asmenys, apsvaigę nuo narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų, arba perdavimas valdyti geležinkelių riedmenis tokiems asmenims, arba geležinkelių riedmenis valdančių asmenų vengimas pasitikrinti neblaivumą (girtumą) –

užtraukia baudą geležinkelių riedmenis valdantiems asmenims nuo vieno tūkstančio iki trijų tūkstančių litų arba teisės valdyti geležinkelių riedmenis atėmimą nuo vienerių iki dvejų metų.

Geležinkelių riedmenų valdymas neturint teisės juos valdyti arba geležinkelių riedmenų valdymas, kai juos valdančiam asmeniui atimta teisė valdyti geležinkelių riedmenis, arba perdavimas valdyti geležinkelių riedmenis asmeniui, neturinčiam teisės valdyti geležinkelių riedmenis, – užtraukia baudą nuo vieno tūkstančio iki trijų tūkstančių litų.

 

1126 straipsnis. Geležinkelių riedmenų naudojimas neatlikus privalomos techninės periodinės priežiūros ar remonto

Geležinkelių riedmenų naudojimas neatlikus privalomos periodinės techninės priežiūros ar remonto – užtraukia baudą nuo dviejų šimtų penkiasdešimties iki penkių šimtų litų.

Visiškas

X SKYRIUS

BAIGIAMOSIOS NUOSTATOS

31 straipsnis

Priedų adaptavimas

1. Priemonės, kuriomis siekiama iš dalies pakeisti neesmines šios direktyvos nuostatas pritaikant priedus prie mokslinės ir techninės pažangos, patvirtinamos taikant 32 straipsnio 3 dalyje nurodytą reguliavimo procedūrą su tikrinimu. Dėl neišvengiamų skubos priežasčių Komisija gali taikyti 32 straipsnio 4 dalyje nurodytą skubos procedūrą.

2. Jei priedų pritaikomosios pataisos susijusios su sveikata ir saugos sąlygomis arba profesiniais gebėjimais, Komisija užtikrina, kad prieš jas priimant būtų konsultuojamasi su socialiniais partneriais.

Direktyvos straipsnio perkelti ir įgyvendinti nereikia, kadangi jis skirtas Europos Komisijai.

 

 

32 straipsnis

Komitetas

1. Komisijai padeda komitetas, įsteigtas Direktyvos 96/48/EB 21 straipsniu.

2. Darant nuorodą į šią dalį, taikomi Sprendimo 1999/468/EB 5 ir 7 straipsniai, atsižvelgiant į minėto sprendimo 8 straipsnio nuostatas.

Sprendimo 1999/468/EB 5 straipsnio 6 dalyje nustatytas laikotarpis yra trys mėnesiai.

3. Jeigu daroma nuoroda į šią dalį, taikomos Sprendimo 1999/468/EB 5a straipsnio 1–4 dalys ir 7 straipsnis, atsižvelgiant į minėto sprendimo 8 straipsnį.

4. Jeigu daroma nuoroda į šią dalį, taikomos Sprendimo 1999/468/EB 5a straipsnio 1, 2, 4 ir 6 dalys ir 7 straipsnis, atsižvelgiant į minėto sprendimo 8 straipsnį.

Direktyvos straipsnio perkelti ir įgyvendinti nereikia, kadangi jis skistas Europos Komisijai.

 

 

33 straipsnis

Ataskaita

Remdamasi šia direktyva, agentūra įvertina traukinių mašinistų sertifikavimo raidą. Ne vėliau kaip per ketverius metus nuo registrų pagrindinių kriterijų patvirtinimo, kaip numatyta 22 straipsnio 4 dalyje, agentūra pateikia Komisijai ataskaitą, kurioje prireikus nurodo, kaip pagerinti sistemą šiais klausimais:

a) pažymėjimų ir sertifikatų išdavimo tvarka;

b) mokymo centrų ir egzaminuotųjų akreditavimas;

c) kompetentingų institucijų įgyvendinama kokybės sistema;

d) sertifikatų abipusis pripažinimas;

e) IV, V ir VI prieduose nurodytų mokymo reikalavimų atitikimas rinkos struktūrai ir 4 straipsnio 2 dalies a punkte minėtoms kategorijoms;

f) registrų tarpusavio ryšys ir mobilumas darbo rinkoje.

Be to, šioje ataskaitoje agentūra tam tikrais atvejais gali rekomenduoti priemones, susijusias su pareiškėjų, prašančių išduoti suderintą sertifikatą, profesinių žinių apie riedmenis ir atitinkamą infrastruktūrą teoriniu ir praktiniu tikrinimu.

Vadovaudamasi šiomis rekomendacijomis Komisija imasi atitinkamų priemonių ir prireikus siūlo šios direktyvos pakeitimus.

Direktyvos straipsnio perkelti ir įgyvendinti nereikia, kadangi jis skirtas Europos geležinkelių agentūrai ir Europos Komisijai

 

 

34 straipsnis

Integroscheminių kortelių naudojimas

Iki 2012 m. gruodžio 4 d. agentūra išnagrinėja galimybę naudoti integroscheminę kortelę, apimančią 4 straipsnyje nurodytą pažymėjimą ir sertifikatus, ir parengia ekonominės naudos analizę.

Priemonės, kuriomis siekiama iš dalies pakeisti neesmines šios direktyvos nuostatas ir kurios yra susijusios su techninėmis ir funkcinėmis tokios integroscheminės kortelės specifikacijomis, patvirtinamos remiantis agentūros parengtu projektu taikant 32 straipsnio 3 dalyje nurodytą reguliavimo procedūrą su tikrinimu.

Jei įdiegiant integroscheminę kortelę nebūtina atlikti šios direktyvos ar jos priedų pakeitimų, integroscheminės kortelės specifikacijos patvirtinamos taikant 32 straipsnio 2 dalyje nurodytą reguliavimo procedūrą.

Direktyvos straipsnio perkelti ir įgyvendinti nereikia, kadangi jis skirtas Europos geležinkelių agentūrai.

 

 

35 straipsnis

Bendradarbiavimas

Valstybės narės padeda viena kitai įgyvendinti šią direktyvą. Kompetentingos institucijos bendradarbiauja šiuo įgyvendinimo etapu.

Agentūra padeda šiame bendradarbiavime ir organizuoja atitinkamus susitikimus su kompetentingų institucijų atstovais.

Susisiekimo ministerijos nuostatai

9.16. pagal kompetenciją bendradarbiauja su užsienio valstybių atitinkamomis institucijomis ir tarptautinėmis organizacijomis, atstovauja jose Lietuvos Respublikai;

 

Valstybinės geležinkelio inspekcijos nuostatai

11.5.2. teisės aktų nustatyta tvarka teikia informaciją apie Inspekcijos veiklą, konsultuoja valstybės institucijas, įstaigas ir kitus asmenis, bendradarbiauja su kitomis Lietuvos Respublikos ir kitų valstybių institucijomis ir įstaigomis jos kompetencijai priskirtais klausimais;

Visiškas

36 straipsnis

Įgyvendinimas

1. Valstybės narės priima įstatymus ir kitus teisės aktus, kurie yra būtini, kad būtų laikomasi šios direktyvos, ne vėliau kaip iki 2009 m. gruodžio 4 d. Jos nedelsdamos apie tai praneša Komisijai.

Valstybės narės, priimdamos šias priemones, daro jose nuorodą į šią direktyvą arba tokia nuoroda daroma jas oficialiai skelbiant. Nuorodos darymo tvarką nustato valstybės narės.

2. Valstybės narės pateikia Komisijai pagrindinių nacionalinės teisės nuostatų, kurias jos priima šios direktyvos taikymo srityje, tekstus. Apie tai Komisija praneša kitoms valstybėms narėms.

3. Šios direktyvos perkėlimo į nacionalinę teisę ir įgyvendinimo pareigos netaikomos Kiprui ir Maltai, kol jų teritorijose nėra geležinkelių sistemos.

Šių nuostatų įgyvendinimas bus užtikrintas priėmus šioje atitikties lentelėje nurodytus teisės aktus.

 

 

37 straipsnis

Laipsniško įgyvendinimo ir pereinamasis laikotarpiai

Ši direktyva laipsniškai įgyvendinama toliau nurodyta tvarka:

1. 22 straipsnyje numatyti registrai sukuriami per dvejus metus nuo 22 straipsnio 4 dalyje numatytų registrų pagrindinių rodiklių patvirtinimo.

Šių direktyvos nuostatų įgyvendinti nereikia.

Visiškas

2. a) Per dvejus metus nuo 22 straipsnio 4 dalyje numatytų registrų pagrindinių rodiklių patvirtinimo sertifikatai ar pažymėjimai laikantis šios direktyvos išduodami mašinistams, teikiantiems tarpvalstybines paslaugas, kabotažo paslaugas ar krovinių vežimo paslaugas kitoje valstybėje narėje arba dirbantiems bent dvejose valstybėse narėse, nepažeidžiant 3 punkto nuostatų.

Nuo tos pačios datos visi traukinių mašinistai, teikiantys pirmiau minėtas paslaugas, įskaitant pažymėjimų ar sertifikatų pagal šią direktyvą dar neturinčius mašinistus, yra periodiškai tikrinami, kaip numatyta 16 straipsnyje.

b) Per dvejus metus nuo 1 punkte numatytų registrų sukūrimo visi nauji pažymėjimai ir sertifikatai išduodami laikantis šios direktyvos, nepažeidžiant 3 punkto nuostatų.

c) Per septynerius metus nuo 1 punkte numatytų registrų sukūrimo visi mašinistai privalo gauti pažymėjimus ir sertifikatus pagal šią direktyvą. Juos išduodančios institucijos atsižvelgia į kiekvieno mašinisto jau įgytą visą profesinę kompetenciją taip, kad dėl šio reikalavimo nesusidarytų nebūtina administracinė ir finansinė našta. Anksčiau mašinistui suteiktos teisės valdyti turi būti kiek įmanoma išsaugotos. Nepaisant to, pažymėjimus ir sertifikatus išduodančios įstaigos gali nuspręsti, kad būtina papildomai patikrinti ir (arba) mokyti atitinkamai atskirus mašinistus ar mašinistų grupes, kad jie galėtų gauti pažymėjimus ir (arba) sertifikatus pagal šią direktyvą.

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-301

2. N u s t a t a u, kad dokumentai, suteikiantys teisę valdyti geležinkelių riedmenis, išduoti iki šio įsakymo įsigaliojimo dienos, galioja iki 2018 m. spalio 30 d. Iki šios datos išduoti dokumentai, suteikiantys teisę valdyti geležinkelių riedmenis, keičiami šiuo įsakymu tvirtinamo tvarkos aprašo 7 ir 8 punktų nustatyta tvarka.

3. N u s t a t a u, kad šio įsakymo 1 punktas įsigalioja 2010 m. liepos 1 d.

4. N u s t a t a u, kad šio įsakymo 2 ir 5 punktai įsigalioja 2011 m. rugsėjo 1 d.

 

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-297

3. N u s t a t a u, kad:

3.1. šis įsakymas įsigalioja 2011 m. rugsėjo 1 d. ir nuo šios datos traukinio mašinisto sertifikatai pagal šio įsakymo reikalavimus turi būti išduodami atsižvelgiant į geležinkelių infrastruktūros valdytojų ir geležinkelio įmonių (vežėjų) nustatytą laipsnišką šio įsakymo įgyvendinimo tvarką;

3.2. visi traukinio mašinistai iki 2018 m. spalio 30 d. turi turėti traukinio mašinisto sertifikatus, išduotus pagal šio įsakymo reikalavimus, tačiau geležinkelių infrastruktūros valdytojai ir geležinkelio įmonės (vežėjai) privalo užtikrinti, kad iki šiame įsakymo punkte nurodytos datos traukinio mašinistams, neturintiems traukinio mašinisto pažymėjimų, išduotų pagal Teisės valdyti geležinkelių riedmenis įgijimo ir teisės valdyti geležinkelių riedmenis suteikimo dokumentų, išduotų kitose valstybėse, pripažinimo Lietuvos Respublikoje tvarkos aprašo, kurį tvirtina Lietuvos Respublikos susisiekimo ministras, reikalavimus, ir traukinio mašinisto sertifikatų, išduotų pagal šio įsakymo reikalavimus, bus taikomi šio įsakymo 2.5 punkto reikalavimai dėl periodinių patikrinimų.

Visiškas

3. Mašinistai, kuriems leidžiama valdyti pagal nuostatas, taikytas prieš pradedant taikyti šios direktyvos nuostatas pagal 2 punkto a arba b papunkčius, remdamiesi jiems suteiktomis teisėmis gali toliau vykdyti savo profesinę veiklą, netaikant šios direktyvos nuostatų, ne ilgiau kaip septynerius metus nuo 1 punkte numatytų registrų sukūrimo.

Mokinių, pradėjusių mokytis pagal patvirtintą lavinimo ir mokymo programą arba patvirtintą mokymo kursą prieš pradedant taikyti 2 punkto a arba b papunktį, atveju valstybės narės gali išduoti pažymėjimus tokiems mokiniams pagal esamas nacionalines nuostatas.

Šiame punkte minėtiems mašinistams ir mokiniams kompetentinga institucija arba susijusios institucijos išskirtiniais atvejais gali leisti netaikyti II priede nurodytų medicininių reikalavimų. Taikant tokią išimtį išduoto pažymėjimo galiojimas ribojamas atitinkamų valstybių narių teritorija.

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-301

2. N u s t a t a u, kad dokumentai, suteikiantys teisę valdyti geležinkelių riedmenis, išduoti iki šio įsakymo įsigaliojimo dienos, galioja iki 2018 m. spalio 30 d. Iki šios datos išduoti dokumentai, suteikiantys teisę valdyti geležinkelių riedmenis, keičiami šiuo įsakymu tvirtinamo tvarkos aprašo 7 ir 8 punktų nustatyta tvarka.

3. N u s t a t a u, kad šio įsakymo 1 punktas įsigalioja 2010 m. liepos 1 d.

4. N u s t a t a u, kad šio įsakymo 2 ir 5 punktai įsigalioja 2011 m. rugsėjo 1 d.

 

 

4. Kompetentingos institucijos, geležinkelio įmonės ir infrastruktūros valdytojai užtikrina, kad pažymėjimų ir sertifikatų pagal šią direktyvą neturintiems mašinistams bus laipsniškai taikomi periodiniai tikrinimai, atitinkantys numatytuosius 16 straipsnyje.

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-297

3. N u s t a t a u, kad:

3.2. visi traukinio mašinistai iki 2018 m. spalio 30 d. turi turėti traukinio mašinisto sertifikatus, išduotus pagal šio įsakymo reikalavimus, tačiau geležinkelių infrastruktūros valdytojai ir geležinkelio įmonės (vežėjai) privalo užtikrinti, kad iki šiame įsakymo punkte nurodytos datos traukinio mašinistams, neturintiems traukinio mašinisto pažymėjimų, išduotų pagal Teisės valdyti geležinkelių riedmenis įgijimo ir teisės valdyti geležinkelių riedmenis suteikimo dokumentų, išduotų kitose valstybėse, pripažinimo Lietuvos Respublikoje tvarkos aprašo, kurį tvirtina Lietuvos Respublikos susisiekimo ministras, reikalavimus, ir traukinio mašinisto sertifikatų, išduotų pagal šio įsakymo reikalavimus, bus taikomi šio įsakymo 2.5 punkto reikalavimai dėl periodinių patikrinimų.

Visiškas

5. Jei valstybė narė pageidauja, Komisija prašo agentūros, pasikonsultavus su ta valstybe nare, atlikti šios direktyvos nuostatų taikymo traukinių mašinistams, vykdantiems veiklą tik tos valstybės narės teritorijoje, ekonominės naudos analizę. Ekonominės naudos analizė apima 10 metų laikotarpį. Ekonominės naudos analizė pateikiama Komisijai per dvejus metus nuo 1 punkte numatytų registrų sukūrimo.

Šiai ekonominės naudos analizei parodžius, kad šios direktyvos nuostatų taikymo tokiems traukinių mašinistams išlaidos viršija gaunamą naudą, per šešis mėnesius nuo šios ekonominės naudos analizės rezultatų pateikimo Komisija pagal 32 straipsnio 2 dalyje nurodytą reguliavimo procedūrą priima sprendimą. Ji gali nuspręsti, kad šio straipsnio 2 punkto b ir c papunkčių nuostatos atitinkamos valstybės narės teritorijoje tokiems mašinistams neprivalo būti taikomos iki 10 metų laikotarpiu.

Ne vėliau kaip likus 24 mėnesiams iki laikino atleidimo nuo nuostatų taikymo laikotarpio pabaigos Komisija, atsižvelgdama į atitinkamus geležinkelių transporto sektoriaus pokyčius atitinkamoje valstybėje narėje, pagal 32 straipsnio 2 dalyje nurodytą reguliavimo procedūrą gali paprašyti agentūros atlikti kitą ekonominės naudos analizę, kurią pastaroji turi pateikti Komisijai ne vėliau kaip likus 12 mėnesių iki šio laikino atleidimo nuo nuostatų taikymo laikotarpio pabaigos. Komisija sprendimą priima šio punkto antroje pastraipoje aprašyta tvarka.

Direktyvos straipsnio dalies perkelti ir įgyvendinti nereikia, kadangi ji skirta Europos Komisijai

 

38 straipsnis

Įsigaliojimas

Ši direktyva įsigalioja kitą dieną po jos paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.

Direktyvos straipsnio perkelti nereikia.

 

39 straipsnis

Ši direktyva skirta valstybėms narėms.

Priimta Strasbūre 2007 m. spalio 23 d.

Direktyvos straipsnio perkelti nereikia.

 

I PRIEDAS

BENDRIJOS PAŽYMĖJIMO IR SUDERINTO PAPILDOMO SERTIFIKATO PAVYZDYS

1. PAŽYMĖJIMO POŽYMIAI

Traukinio mašinisto pažymėjimo fizinės savybės privalo atitikti ISO 7810 ir ISO 7816–1 standartus. Kortelė turi būti pagaminta iš polikarbonato. Vairavimo pažymėjimų požymių atitikties tarptautiniams standartams patikrinimo metodai atitinka ISO 10373 standartą.

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-301

3. Traukinio mašinisto pažymėjimai, traukinio mašinisto sertifikatai, traukinio mašinisto sertifikato kopijos ir prašymai išduoti traukinio mašinisto pažymėjimą privalo atitikti reikalavimus, nustatytus 2009 m. gruodžio 3 d. Europos Komisijos reglamente Nr. 36/2010 dėl traukinio mašinisto pažymėjimų, papildomų sertifikatų, patvirtintų papildomų sertifikatų nuorašų ir prašymo išduoti traukinio mašinisto pažymėjimą formų Bendrijos modelių pagal Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2007/59/EB (OL 2010 L 13, p. 1). Traukinio mašinisto pažymėjimų, traukinio mašinisto sertifikatų, traukinio mašinisto sertifikatų kopijų ir prašymų išduoti traukinio mašinisto pažymėjimą formas tvirtina Valstybinė geležinkelio inspekcija prie Susisiekimo ministerijos (toliau – Inspekcija).

Visiškas

Šių nuostatų įgyvendinimas taip pat bus užtikrinamas taikant 2009 m. gruodžio 3 d. Komisijos reglamentą (ES) Nr. 36/2010 dėl traukinio mašinisto pažymėjimų, papildomų sertifikatų nuorašų ir prašymo išduoti traukinio mašinisto pažymėjimą formų bendrijos modelių pagal Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2007/59/EB.

2. PAŽYMĖJIMO TURINYS

Pažymėjimo averse turi būti:

a) žodžiai "Traukinio mašinisto pažymėjimas", parašyti didžiosiomis raidėmis pažymėjimą išdavusios valstybės narės kalba ar kalbomis;

b) pažymėjimą išdavusios valstybės narės pavadinimas;

c) pažymėjimą išdavusios valstybės narės skiriamasis ženklas, atitinkantis valstybės ISO 3166 kodą, atspausdintas negatyvu mėlyname stačiakampyje ir apsuptas 12 geltonų žvaigždučių ratu;

d) konkreti išduotame pažymėjime pateikta informacija, numeruojama taip:

i) pažymėjimo turėtojo pavardė;

ii) kitas (-i) pažymėjimo turėtojo vardas (-ai);

iii) pažymėjimo turėtojo gimimo data ir vieta;

iv) - pažymėjimo išdavimo data,

- pažymėjimo galiojimo terminas,

- pažymėjimą išdavusios institucijos pavadinimas,

- darbdavio darbuotojui suteiktas identifikavimo numeris (neprivaloma);

v) pažymėjimo numeris, užtikrinantis galimybę susipažinti su nacionalinio registro duomenimis;

vi) pažymėjimo turėtojo nuotrauka;

vii) pažymėjimo turėtojo parašas;

viii) pažymėjimo turėtojo nuolatinė gyvenamoji vieta arba pašto adresas (neprivaloma);

e) žodžiai "Europos Bendrijų pavyzdys" pažymėjimą išdavusios valstybės narės kalba ar kalbomis ir žodžiai "Traukinio mašinisto pažymėjimas" kitomis Bendrijos kalbomis, atspausdinti geltonai ir sudarantys pažymėjimo foną;

f) etaloninės spalvos:

- mėlyna: Pantone Reflex blue,

- geltona: Pantone yellow;

g) papildoma informacija arba medicininiai naudojimo apribojimai, kuriuos kompetentinga institucija nustato pagal II priedą, nurodomi kodais.

Kodus nustato Komisija pagal 32 straipsnio 2 dalyje nurodytą reguliavimo procedūrą, remdamasi agentūros rekomendacija.

 

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-301

3. Traukinio mašinisto pažymėjimai, traukinio mašinisto sertifikatai, traukinio mašinisto sertifikato kopijos ir prašymai išduoti traukinio mašinisto pažymėjimą privalo atitikti reikalavimus, nustatytus 2009 m. gruodžio 3 d. Europos Komisijos reglamente Nr. 36/2010 dėl traukinio mašinisto pažymėjimų, papildomų sertifikatų, patvirtintų papildomų sertifikatų nuorašų ir prašymo išduoti traukinio mašinisto pažymėjimą formų Bendrijos modelių pagal Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2007/59/EB (OL 2010 L 13, p. 1). Traukinio mašinisto pažymėjimų, traukinio mašinisto sertifikatų, traukinio mašinisto sertifikatų kopijų ir prašymų išduoti traukinio mašinisto pažymėjimą formas tvirtina Valstybinė geležinkelio inspekcija prie Susisiekimo ministerijos (toliau – Inspekcija).

Visiškas

Šių nuostatų įgyvendinimas taip pat bus užtikrinamas taikant 2009 m. gruodžio 3 d. Komisijos reglamentą (ES) Nr. 36/2010 dėl traukinio mašinisto pažymėjimų, papildomų sertifikatų nuorašų ir prašymo išduoti traukinio mašinisto pažymėjimą formų bendrijos modelių pagal Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2007/59/EB.

3. SERTIFIKATAS

Sertifikate turi būti:

a) sertifikato turėtojo pavardė;

b) kitas (-i) sertifikato turėtojo vardas (-ai);

c) sertifikato turėtojo gimimo data ir vieta;

d) - sertifikato išdavimo data:

- sertifikato galiojimo terminas,

- sertifikatą išdavusios institucijos pavadinimas,

- darbdavio darbuotojui suteiktas identifikavimo numeris (neprivaloma);

e) pažymėjimo numeris, užtikrinantis galimybę susipažinti su nacionalinio registro duomenimis;

f) sertifikato turėtojo nuotrauka;

g) sertifikato turėtojo parašas;

h) sertifikato turėtojo nuolatinė gyvenamoji vieta arba pašto adresas (neprivaloma);

i) geležinkelio įmonės ar infrastruktūros valdytojo, kurio pavedimu mašinistas gali valdyti traukinius, pavadinimas ir adresas;

j) traukinių, kuriuos gali valdyti sertifikato turėtojas, kategorija;

k) riedmenų, kuriuos sertifikato turėtojas gali valdyti, tipas ar tipai;

l) infrastruktūros, kur sertifikato turėtojas gali valdyti;

m) papildoma informacija arba apribojimai;

n) kalbų mokėjimas.

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-301

3. Traukinio mašinisto pažymėjimai, traukinio mašinisto sertifikatai, traukinio mašinisto sertifikato kopijos ir prašymai išduoti traukinio mašinisto pažymėjimą privalo atitikti reikalavimus, nustatytus 2009 m. gruodžio 3 d. Europos Komisijos reglamente Nr. 36/2010 dėl traukinio mašinisto pažymėjimų, papildomų sertifikatų, patvirtintų papildomų sertifikatų nuorašų ir prašymo išduoti traukinio mašinisto pažymėjimą formų Bendrijos modelių pagal Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2007/59/EB (OL 2010 L 13, p. 1). Traukinio mašinisto pažymėjimų, traukinio mašinisto sertifikatų, traukinio mašinisto sertifikatų kopijų ir prašymų išduoti traukinio mašinisto pažymėjimą formas tvirtina Valstybinė geležinkelio inspekcija prie Susisiekimo ministerijos (toliau – Inspekcija).

Visiškas

Šių nuostatų įgyvendinimas taip pat bus užtikrinamas taikant 2009 m. gruodžio 3 d. Komisijos reglamentą (ES) Nr. 36/2010 dėl traukinio mašinisto pažymėjimų, papildomų sertifikatų nuorašų ir prašymo išduoti traukinio mašinisto pažymėjimą formų bendrijos modelių pagal Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2007/59/EB.

4. BŪTINIAUSI NACIONALINIŲ REGISTRŲ DUOMENYS

a) Duomenys apie pažymėjimą:

visi pažymėjime nurodomi duomenys ir duomenys, susiję su 11 ir 16 straipsniuose nustatytais tikrinimo reikalavimais.

b) Duomenys apie sertifikatą:

visi sertifikate nurodomi duomenys ir duomenys, susiję su 12, 13 ir 16 straipsniuose nustatytais tikrinimo reikalavimais.

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-301

3. Traukinio mašinisto pažymėjimai, traukinio mašinisto sertifikatai, traukinio mašinisto sertifikato kopijos ir prašymai išduoti traukinio mašinisto pažymėjimą privalo atitikti reikalavimus, nustatytus 2009 m. gruodžio 3 d. Europos Komisijos reglamente Nr. 36/2010 dėl traukinio mašinisto pažymėjimų, papildomų sertifikatų, patvirtintų papildomų sertifikatų nuorašų ir prašymo išduoti traukinio mašinisto pažymėjimą formų Bendrijos modelių pagal Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2007/59/EB (OL 2010 L 13, p. 1). Traukinio mašinisto pažymėjimų, traukinio mašinisto sertifikatų, traukinio mašinisto sertifikatų kopijų ir prašymų išduoti traukinio mašinisto pažymėjimą formas tvirtina Valstybinė geležinkelio inspekcija prie Susisiekimo ministerijos (toliau – Inspekcija).

Visiškas

Šių nuostatų įgyvendinimas taip pat bus užtikrinamas taikant 2009 m. gruodžio 3 d. Komisijos reglamentą (ES) Nr. 36/2010 dėl traukinio mašinisto pažymėjimų, papildomų sertifikatų nuorašų ir prašymo išduoti traukinio mašinisto pažymėjimą formų bendrijos modelių pagal Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2007/59/EB.

II PRIEDAS

MEDICININIAI REIKALAVIMAI

1. BENDRIEJI REIKALAVIMAI

1.1. Mašinistai negali turėti sveikatos sutrikimų arba vartoti vaistus ar medžiagas, kurios galėtų sukelti:

- staigų sąmonės praradimą,

- atidumo ir susikaupimo sumažėjimą,

- staigų nepajėgumą dirbti,

- pusiausvyros ar koordinacijos praradimą,

- žymų judrumo sumažėjimą

Sveikatos apsaugos ministro įsakymas

30. Traukinio mašinistai ir darbuotojai, kurių darbas susijęs su geležinkelių transporto eismu (toliau – darbuotojai) negali turėti sveikatos sutrikimų arba vartoti vaistus ar medžiagas, kurios galėtų sukelti:

30.1. staigų sąmonės praradimą;

30.2. atidumo ir susikaupimo sumažėjimą;

30.3. staigų nepajėgumą dirbti;

30.4. pusiausvyros ar koordinacijos – praradimą (traukinio mašinisto), pablogėjimą (darbuotojo);

30.5. žymų judrumo sumažėjimą (traukinio mašinisto), didelį judrumo apribojimą (darbuotojo).

Visiškas

1.2. Regėjimas

Turi būti laikomasi šių su regėjimu susijusių reikalavimų:

- regėjimo į tolį aštrumas, su pagalba ar be jos: 1,0; blogiau matančios akies – mažiausiai 0,5,

- korekciniams lęšiams taikomi maksimumai: +5 (toliaregystė)/-8 (trumparegystė). Išimtis galima daryti ypatingais atvejais, gavus akių ligų specialisto išvadą. Šiuo atveju sprendimą priima gydytojas,

- regėjimas trumpu ir vidutiniu atstumu: pakankama, su pagalba ar be jos,

- leidžiama naudoti kontaktinius lęšius ar akinius, jei regėjimą periodiškai tikrina specialistas,

- normalus spalvų jutimas: naudojamas pripažintas testas, pavyzdžiui, Išiharos testas, ir prireikus kitas pripažintas testas;

- regos laukas: visas,

- abiakis regėjimas: efektyvus; to nereikalaujama, jei asmuo adaptuojasi pakankamai ir turi pakankamai kompensavimo patirties. Tik jeigu asmuo prarado abiakį regėjimą jau pradėjęs darbą,

- abiakis regėjimas: efektyvus,

- spalvų signalų atpažinimas: testas grindžiamas atskirų spalvų atpažinimu, o ne reliatyviais skirtumais,

- kontrastų jutimas: geras,

- progresuojančių akių ligų nėra,

- lęšių implantai, atliktos keratotomijos ir keratektomijos operacijos leistinos tik tuomet, jei kasmet arba gydytojo nustatytais laikotarpiais tikrinamas operacijų poveikis akims,

- atsparumas akinimui,

- draudžiama naudoti spalvotus kontaktinius lęšius ir fotochrominius lęšius. Leidžiama naudoti lęšius su UV filtru.

Sveikatos apsaugos ministro įsakymas

31. Turi būti laikomasi šių regėjimui taikomų reikalavimų:

31.1. Regėjimo į tolį aštrumas su pagalba ar be jos:

31.1.1. traukinio mašinisto – 1,0; blogiau matančios akies – mažiausiai 0,5;

31.2. korekciniams lęšiams taikomi maksimumai: +5 (toliaregystė) / -8 (trumparegystė); išimtis galima daryti ypatingais atvejais, gavus gydytojo oftalmologo išvadą, šiuo atveju sprendimą priima gydytojas oftalmologas;

31.3. regėjimas trumpu ir vidutiniu atstumu: pakankamas, su korekcija (pagalba) ar be jos;

31.4. leidžiama naudoti:

31.4.1. traukinio mašinistui – kontaktinius lęšius ar akinius, jei regėjimą periodiškai tikrina gydytojas oftalmologas;

31.5. normalus spalvų jutimas: naudojamas pripažintas testas, pvz., Išiharos testas, ir prireikus kitas pripažintas testas;

31.6. regos laukas: visas (nėra jokių anomalijų; galinčių turėti įtakos darbui);

31.7. regėjimas abiem akimis:

31.7.1. traukinio mašinistui – efektyvus; to nereikalaujama, jei asmuo adaptuojasi pakankamai ir turi pakankamai kompensavimo patirties; tik jeigu asmuo prarado binokulinį matymą jau pradėjęs darbą;

31.8. abiakis matymas (binokulinis):

31.8.1. traukinio mašinistui – yra (efektyvus);

31.9. traukinio mašinistui – spalvų signalų atpažinimas: testas grindžiamas atskirų spalvų atpažinimu, o ne reliatyviais skirtumais;

31.10. kontrastų jutimas traukinio mašinistui ir darbuotojui – geras;

31.11. progresuojančių akių ligų – nėra;

31.12. implantai:

31.12.1. traukinio mašinistui – lęšių implantai, atliktos keratotomijos ir keratektomijos operacijos leistinos tik tuomet, jei kasmet arba gydytojo oftalmologo nustatytais laikotarpiais konsultuojama, tikrinamas operacijų poveikis akims;

31.13. traukinio mašinistui – atsparumas akinimui;

31.14. traukinio mašinistui – draudžiama naudoti spalvotus kontaktinius lęšius ir fotochrominius lęšius, leidžiama naudoti lęšius su UV filtru.

Visiškas

1.3. Reikalavimai klausai ir kalbėjimui

Pakankama, audiograma patvirtinta klausa, t. y.:

- pakankama klausa kalbėtis telefonu ir gebėjimas išgirsti pavojaus signalus bei radijo pranešimus.

 

Orientacinės reikšmės yra šios:

- klausos sutrikimo laipsnis neturi viršyti 40 dB, esant 500 ir 1000 Hz dažniui,

 

- tos ausies, kurioje oro laidumas garsui yra blogesnis, klausos sutrikimo laipsnis neturi viršyti 45 dB, esant 2000 Hz dažniui,

 

 

- neturi būti jokių vestibuliarinės sistemos anomalijų,

 

- neleistini jokie lėtiniai kalbos sutrikimai (dėl būtinybės garsiai ir aiškiai perduoti pranešimus),

 

- ypatingais atvejais leidžiama naudoti klausos aparatus.

Sveikatos apsaugos ministro įsakymas

32. Turi būti laikomasi šių klausai ir kalbėjimui taikomų reikalavimų:

32.1. traukinio mašinistui ir darbuotojui: pakankama, audiograma patvirtinta klausa, t. y. pakankama klausa kalbėtis telefonu ir gebėjimas išgirsti pavojaus signalus bei radijo pranešimus. Orientacinės reikšmės yra šios:

32.1.1. klausos sutrikimo laipsnis neturi viršyti 40 dB, esant 500 ir 1 000 Hz dažniui;

32.1.2. tos ausies, kurioje oro laidumas garsui yra blogesnis, klausos sutrikimo laipsnis neturi viršyti 45 dB, esant
2 000 Hz dažniui;

32.2. traukinio mašinistui: neturi būti jokių vestibulinės sistemos anomalijų;

32.3. traukinio mašinistui: neleistini jokie lėtiniai kalbos sutrikimai (dėl būtinybės garsiai ir aiškiai perduoti pranešimus);

32.4. traukinio mašinistui: ypatingais atvejais leidžiama naudoti klausos aparatus.

Visiškas

1.4. Nėštumas

Nustačius blogą toleravimą ar patologinę būklę, nėštumas turi būti laikomas priežastimi laikinai nušalinti mašinistę nuo pareigų. Turi būti taikomos nėščioms mašinistėms apsaugą teikiančios teisės normos.

Sveikatos apsaugos ministro įsakymas

34. Esant nėštumo patologijai ar kitiems veiksniams, komplikuojantiems nėštumą, nėštumas turi būti laikomas priežastimi laikinai nušalinti traukinio mašinistę nuo pareigų. Turi būti taikomos nėščioms traukinių mašinistėms apsaugą užtikrinančios teisės aktų normos. Vadovaujamasi Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2003 m. kovo 19 d. nutarimu Nr. 340 „Dėl Nėščioms, neseniai pagimdžiusioms ar krūtimi maitinančioms moterims kenksmingų darbo sąlygų ir pavojingų veiksnių sąrašo patvirtinimo“ (Žin., 2003, Nr. 29-1184) ir kitais teisės aktais.

Visiškas

2. PRIEŠ PRIIMANT Į DARBĄ ATLIKTINI BŪTINIAUSI PATIKRINIMAI

2.1. Sveikatos patikrinimai

- bendras sveikatos patikrinimas,

- sensorinių funkcijų patikrinimas (regėjimas, klausa, spalvų jutimas),

- kraujo ar šlapimo tyrimai, įskaitant tyrimą dėl cukrinio diabeto, kiek tai būtina siekiant įvertinti fizinę kandidato būklę,

- elektrokardiograma (EKG) ramybės būsenoje,

- patikrinimai dėl psichotropinių medžiagų, pavyzdžiui, neteisėtų narkotinių medžiagų ar psichotropinių medikamentų vartojimo, piktnaudžiavimo alkoholiu, jei dėl to kyla abejonių dėl tinkamumo darbui,

- kognityviniai sugebėjimai: dėmesys ir susikaupimas; atmintis; gebėjimas suvokti; gebėjimas samprotauti,

- komunikabilumas,

- psichomotorika: reakcijos greitis, rankų judesių koordinacija

Sveikatos apsaugpos ministro įsakymas

35. Traukinio mašinistui – bendras sveikatos patikrinimas (t. y. profilaktinis sveikatos tikrinimas, atliktas vadovaujantis Neinfekcinių ligų profilaktikos ir kontrolės tvarka (6 priedas), patvirtinta Lietuvos Respublikos sveikatos apsaugos ministro 2000 m. gegužės 31 d. įsakymu Nr. 301 „Dėl profilaktinių sveikatos tikrinimų sveikatos priežiūros įstaigose“ (Žin., 2000, Nr. 47-1365). Antropometriniai darbuotojų matmenys turi būti tinkami saugiai naudoti geležinkelių riedmenis. Neturi būti reikalaujama arba leidžiama, kad traukinio mašinistas valdytų tam tikrų tipų geležinkelių riedmenis, jeigu dėl jo ūgio, svorio arba kitų fizinių ypatybių tai būtų nesaugu.

36. Traukinio mašinistui – sensorinių funkcijų patikrinimas:

36.1. regėjimo – tikrina gydytojas oftalmologas:

36.1.1. regėjimo aštrumo;

36.1.2. regėjimo lauko (akipločio);

36.1.3. regėjimo prieblandoje (adaptacijos tamsai);

36.1.4. akispūdžio matavimas (asmenims nuo 40 m.);

36.1.5. kontrastų jutimo;

36.1.6. spalvų jutimo:

36.1.6.1. spalvinio jutimo (įsigyjant traukinio mašinisto pažymėjimą);

36. 1.6.2. spalvų signalo atpažinimo;

36.1.7. atsparumo akinimui;

36.2. klausos – tikrina gydytojas otorinolaringologas:

36.2.1. klausos aštrumo, šnabždesiu abipus;

36.2.2. audiograma;

36.3. vestibulinės funkcijos įvertinimas – tikrina gydytojas otorinolaringologas:

36.3.1. tikrinamas spontaninis nistagmas;

36.3.2. atliekami koordinaciniai mėginiai (Rombergo poza, piršto–nosies mėginys ir kt.);

36.3.3. videonistagmometrija atliekama, esant bent vienam patologiniam simptomui, atlikus 35.3.1 ir 35.3.2 punktuose nurodytus tyrimus.

37. Kraujo tyrimas hematologiniu analizatoriumi.

38. Kraujo tyrimas dėl cukrinio diabeto (gliukozės kiekio kraujyje nustatymas, esant indikacijų), kiek tai būtina siekiant įvertinti fizinę kandidato būklę.

39. Bendras šlapimo tyrimas analizatoriumi, įskaitant gliukozės nustatymą (esant indikacijų).

40. Traukinio mašinistui – elektrokardiograma (EKG) ramybės būsenoje.

41. Patikrinimai dėl psichotropinių medžiagų, pavyzdžiui, neteisėtų narkotinių medžiagų ar psichotropinių medikamentų vartojimo, piktnaudžiavimo alkoholiu, jei dėl to kyla abejonių dėl tinkamumo darbui.

42. Psichikos sveikatos įvertinimas – tikrina gydytojas psichiatras, įvertinęs psichologo atliktus tyrimus:

42.1. kognityvines funkcijas:

42.1.1. reakcijos greitį;

42.1.2. regimųjų ir girdimųjų stimulų suvokimą;

42.1.3. kalbos funkcijas (automatinė kalba, kalbos nuoseklumas, šnekamosios kalbos suvokimas, komunikabilumas);

42.1.4. dėmesį;

42.1.5. atmintį;

42.2. mąstymo tyrimą (gydytojui psichiatrui skyrus);

42.3. asmenybės ir emocijų tyrimas (gydytojui psichiatrui skyrus);

42.4. narkotinių medžiagų naudojimo tyrimai (jei yra klinikinių indikacijų).

43. Neurologo įvertinimas:

43.1. jutimų, motorikos ir koordinacijos įvertinimas;

43.2. kalbos funkcijų įvertinimas (afazija, dizartrija).

44. Krūtinės ląstos rentgenograma – esant indikacijų.

Visiškas

2.2. Profesiniai psichologiniai tyrimai

Profesinių psichologinių tyrimų tikslas yra padėti priimant į darbą ir valdyti personalą. Nustatant psichologinio įvertinimo turinį, tyrimo metu turi būti įvertinta ar kandidatas į mašinistus neturi nustatytų profesinių psichologinių trūkumų, pirmiausia tinkamumo atlikti darbą ar kitų svarbių asmenybės savybių trūkumų, kurie galėtų kliudyti saugiai vykdyti pareigas.

Įstatymo projektas

30 straipsnis. Traukinio mašinisto pažymėjimų išdavimas

3. Turi būti atliktas asmens, pageidaujančio gauti traukinio mašinisto pažymėjimą, profesinis psichologinis vertinimas. Šio vertinimo metu nustatoma, ar asmuo neturi profesinių psichologinių trūkumų, ypač tinkamumo atlikti jam skirtas užduotis, ar kitų svarbių asmeninių savybių trūkumų, kurie galėtų kliudyti saugiai vykdyti pareigas.

Visiškas

3. PERIODINIAI DARBUOTOJŲ SVEIKATOS PATIKRINIMAI

3.1. Dažnumas

Sveikatos patikrinimai (fizinė parengtis) turi būti atliekami ne rečiau kaip kas treji metai, jei asmuo yra jaunesnis nei 55 metų, o vėliau – kasmet.

Be to, pagal šios direktyvos 20 straipsnį akredituotas arba pripažintas gydytojas turi dažniau skirti sveikatos patikrinimus, jei to reikia dėl personalo nario sveikatos.

 

Nepažeidžiant 16 straipsnio 1 dalies, atitinkamas sveikatos patikrinimas turi būti atliktas, jei yra pagrindas abejoti, kad pažymėjimo ar sertifikato turėtojas nebeatitinka II priedo 1 punkte numatytų medicininių reikalavimų.

 

Fizinė parengtis turi būti tikrinama reguliariai ir po kiekvieno nelaimingo atsitikimo darbe, taip pat po nebuvimo darbe dėl nelaimingo atsitikimo, per kurį nukentėjo asmenys. Pagal šios direktyvos 20 straipsnį akredituotas arba pripažintas gydytojas gali nuspręsti atlikti papildomus sveikatos patikrinimus, pirmiausia po ne mažiau kaip 30 dienų nedarbingumo atostogų. Darbdavys turi paprašyti pagal šios direktyvos 20 straipsnį akredituoto arba pripažinto gydytojo patikrinti mašinisto fizinę parengtį, jei darbdavys turėjo nušalinti mašinistą nuo pareigų saugos sumetimais.

Sveikatos apsaugos ministro įsakymas

45. Dažnumas. Sveikata turi būti tikrinama:

45.1. traukinio mašinistams – ne rečiau kaip kas treji metai, jei asmuo yra jaunesnis nei 55 metų, vėliau – kasmet;

 

45.3. Gydytojas sveikatos patikrinimus gali skirti dažniau, jei to reikia dėl traukinio mašinisto ar darbuotojo sveikatos: jis gali nuspręsti, kad traukinio mašinisto ar darbuotojo, turinčio galiojančią išvadą dėl tinkamumo dirbti F Nr. 048/a, sveikata turi būti neeilinį kartą patikrinta, pirmiausia, grįžtant į darbą po ilgo nedarbingumo periodo, jeigu jo nedarbingumas tęsiasi ilgiau kaip 30 dienų, atsižvelgiant į jo nedarbingumo priežastį, ar kitais atvejais.

45.4. Sveikatos patikrinimas turi būti atliktas, jei yra pagrindas abejoti, kad pažymėjimo ar sertifikato turėtojo sveikatos būklė nebeatitinka bendrųjų reikalavimų sveikatos būklei, nurodytų šio Aprašo III skyriuje.

45.5. Darbdaviui atstovaujantis ar jo įgaliotas asmuo turi teisę, nurodę priežastį, siųsti darbuotojus neeilinio sveikatos tikrinimo:

45.5.1. po kiekvieno nelaimingo atsitikimo darbe, ypač – po rikto arba avarijos, kurių priežastis –žmogaus padaryta klaida;

45.5.2. po nebuvimo darbe dėl nelaimingo atsitikimo, per kurį nukentėjo asmenys;

45.5.3. jeigu darbdaviui atstovaujantis ar jo įgaliotas asmuo turėjo nušalinti traukinio mašinistą nuo pareigų, kai dėl jo veikos iškilo grėsmė eismo saugai;

45.5.4. dėl tokio tikrinimo turi teisę kreiptis ir pats darbuotojas – jei mano, kad dėl jo sveikatos būklės kyla abejonių dėl jo tinkamumo dirbti šį darbą, jis tuojau pat praneša apie tai darbdaviui atstovaujančiam ar jo įgaliotam asmeniui.

Visiškas

3.2. Būtiniausi periodinio sveikatos patikrinimo reikalavimai

Jei mašinistas atitinka visus patikrinimo prieš priimant į darbą kriterijus, periodiniai patikrinimai privalo apimti bent:

- bendrą sveikatos patikrinimą,

- sensorinių funkcijų patikrą (regėjimas, klausa, spalvų jutimas),

- kraujo arba šlapimo tyrimus, siekiant nustatyti, ar asmuo neserga cukriniu diabetu ir kitomis ligomis, kaip nurodyta atlikus klinikinius tyrimus,

- narkotinių medžiagų naudojimo tyrimus, jei yra klinikinių indikacijų.

Vyresniems nei 40 metų traukinių mašinistams taip pat būtina atlikti EKG ilsintis

Sveikatos apsaugos ministro įsakymas

46. Būtiniausi periodinio sveikatos patikrinimo reikalavimai. Jei traukinio mašinistas ar darbuotojas atitinka visus sveikatos patikrinimo prieš priimant į darbą kriterijus, periodiniai patikrinimai privalo apimti bent:

46.1. bendrą sveikatos patikrinimą vadovaujantis šio Aprašo 35 punktu;

46.2. sensorinių funkcijų patikrinimą (regėjimas, klausa, spalvų jutimas);

46.3. kraujo tyrimą hematologiniu analizatoriumi;

46.4. bendrą šlapimo tyrimą analizatoriumi (įskaitant tyrimą dėl cukrinio diabeto), kiek tai būtina siekiant įvertinti fizinę kandidato būklę, kaip nurodyta, atlikus klinikinius tyrimus;

46.5. narkotinių medžiagų naudojimo tyrimus, jei yra klinikinių indikacijų;

46.6. vyresniems nei 40 metų traukinio mašinistams būtina atlikti EKG ramybės būsenoje.

Visiškas

III PRIEDAS

MOKYMO METODAS

Turi būti gera teorinio mokymo (seminarai ir demonstraciniai užsiėmimai) ir praktinio mokymo (mokymas darbo vietoje, lokomotyvo valdymas prižiūrint ir be priežiūros mokymo tikslais uždarytuose geležinkelių ruožuose) pusiausvyra.

Mokymas naudojant kompiuterį yra tinkamas individualiai mokantis eksploatavimo taisyklių, signalizacijos situacijų ir t. t.

Simuliatorių naudoti neprivaloma, tačiau tai gali būti naudinga veiksmingai mokant mašinistus. Juos ypač naudinga naudoti mokant dirbti neįprastomis darbo sąlygomis ar mokant retai taikomų taisyklių. Ypatingas jų privalumas yra tai, kad jie sudaro galimybę įgauti tokių praktinių įgūdžių, kurių negalima išmokyti realiomis sąlygomis. Iš esmės, turi būti naudojami naujausios kartos simuliatoriai.

Susipažįstant su kelių atkarpomis pirmenybė turi būti teikiama tokiam apmokymui, kai vienas mašinistas lydi kitą mašinistą visą maršrutą atitinkamą kelionių skaičių dieną ir naktį. Greta kitų metodų, kaip alternatyvus mokymo metodas, gali būti naudojami kelio vaizdo matomo iš mašinisto kabinos įrašai.

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-163

8. Traukinio mašinistų mokymo programose nustatomi mokymo metodai gali apimti kompiuterines mokymo sistemas individualiam mokymui; geležinkelių riedmenų valdymo imitavimo įrenginių naudojimą sudarant galimybę įgyti praktinių žinių, kurių neįmanoma išmokyti realiomis sąlygomis; geležinkelio kelio vaizdo, matomo iš traukinio mašinisto kabinos, įrašus.

9. Aprašant traukinio mašinistų mokymo programų praktinių mokymų metodus pirmenybė turi būti teikiama tokiam mokymo metodui, kai traukinio mašinistas lydi asmenį, pageidaujantį gauti traukinio mašinisto pažymėjimą, nustatytu maršrutu atitinkamą važiavimų skaičių dienos ir nakties metu.

 

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-297

Reikalavimų geležinkelių transporto eismo saugos valdymo sistemoms priedas

VI. ASMENŲ, PAGEIDAUJANČIŲ GAUTI TRAUKINIO MAŠINISTO

SERTIFIKATUS, MOKYMO METODAI

 

13. Traukinio mašinisto mokymo programose nustatomi asmenų, pageidaujančių gauti traukinio mašinisto sertifikatus, mokymo metodai turi užtikrinti teorinio mokymo (seminarai ir demonstraciniai užsiėmimai) ir praktinio mokymo (mokymas darbo vietoje, lokomotyvo valdymas prižiūrint arba be priežiūros mokymo tikslams skirtais geležinkelių keliais) trukmės santykį, kurį nustato geležinkelių infrastruktūros valdytojai ar geležinkelio įmonės (vežėjai), kuomet priima spendimą dėl asmenų, pageidaujančių gauti traukinio mašinisto sertifikatus, mokymo.

14. Asmenų, pageidaujančių gauti traukinio mašinisto sertifikatus, mokymo metodai, kai mokymui yra naudojamos kompiuterinės mokymo programos, yra galimi, jeigu individualiai mokomasi teisės aktų, reglamentuojančių geležinkelių transporto eismą, reikalavimų.

15. Aprašant asmenų, pageidaujančių gauti traukinio mašinisto sertifikatus, mokymo metodus pirmenybė turi būti teikiama tokiems mokymo metodams, kuriuos taikant traukinio mašinistai lydi asmenis, pageidaujančius gauti traukinio mašinisto sertifikatus, nustatytu maršrutu atitinkamą skaičių kartų dienos ir nakties metu.

16. Traukinio valdymo imitatorių naudoti neprivaloma, tačiau jie yra naudinga asmenų, pageidaujančių gauti traukinio mašinisto sertifikatus, mokymo priemonė. Traukinio valdymo imitatorius ypač rekomenduojama naudoti tada, kai mokoma dirbti neįprastomis sąlygomis ar supažindinant su retai taikomų teisės aktų reikalavimais. Ypatingas traukinio valdymo imitatorių privalumas yra tai, kad jie sudaro galimybę įgyti tokių praktinių žinių ir gebėjimų, kurių negalima įgyti realiomis sąlygomis. Rekomenduojama naudoti naujausių modelių traukinio valdymo imitatorius.

Visiškas

IV PRIEDAS

BENDROS PROFESINĖS ŽINIOS IR SU PAŽYMĖJIMU SUSIJĘ REIKALAVIMAI

Bendro pobūdžio mokymo tikslai yra tokie:

- įgyti teorinių ir praktinių žinių apie geležinkelių technologijas, įskaitant saugos principus ir eksploatavimo taisyklių koncepciją,

- įgyti teorinių ir praktinių žinių apie su geležinkelių eksploatacija susijusią riziką ir įvairias rizikos valdymo priemones,

- įgyti teorinių ir praktinių žinių apie vieną ar daugiau riedmenų valdymo būdų ir jų principų,

- įgyti teorinių ir praktinių žinių apie traukinius, jų sandarą ir techninius reikalavimus, taikomus traukos priemonėms, prekiniams ir keleiviniams vagonams bei kitų rūšių riedmenims.

Mašinistas privalo visų pirma:

- suvokti konkrečius mašinistui keliamus profesinius reikalavimus, savo profesijos svarbą, profesinius ir asmeninius poreikius (ilga darbo trukmė, buvimas toli nuo namų ir t. t.),

- laikytis personalo saugos taisyklių,

- pažinti riedmenis,

- žinoti ir tiksliai taikyti darbo metodus,

- pažinti norminius ir taikomus dokumentus (procedūrų ir geležinkelių linijų instrukcijas, nustatytas TSS posistemėje "Eksploatavimas", mašinisto instrukciją, stabdymo instrukciją ir t. t.),

- mokėti saugiai elgtis saugos požiūriu ypač svarbiose situacijose,

- gebėti nustatyti procedūras, taikytinas geležinkelių transporto eismo įvykių, kurių metu nukentėjo žmonės, atveju,

- skirti rizikos veiksnius, bendrai susijusius su geležinkelių eksploatavimu,

- žinoti eismo saugos principus,

- taikyti pagrindinius elektrotechnikos principus.

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-163

Reikalavimų geležinkelių transporto eismo saugos valdymo sistemoms priedas

5. Traukinio mašinisto pažymėjimui gauti mokymo programos turi būti sudaromos taip, kad asmeniui, pageidaujančiam gauti traukinio mašinisto pažymėjimą, būtų suteikta teorinių ir praktinių žinių apie:

5.1. geležinkelių transporto eismo saugos reikalavimus bei juos nustatančius teisės aktus ir taikomus norminius techninius dokumentus (ne mažiau kaip 40 akademinių valandų);

5.2. su geležinkelių transporto objektų naudojimu susijusią riziką ir rizikos valdymo priemones (ne mažiau kaip 40 akademinių valandų);

5.3. geležinkelių riedmenų valdymo būdus ir jų principus (ne mažiau kaip 160 akademinių valandų);

5.4. geležinkelių signalizacijos sistemą ir su ja susijusias taisykles (ne mažiau kaip 100 akademinių valandų);

5.5. traukinius ir jų formavimą (ne mažiau kaip 40 akademinių valandų);

5.6. techninius reikalavimus, taikomus geležinkelių riedmenims (ne mažiau kaip 180 akademinių valandų);

5.7. traukinio mašinistui keliamus profesinius reikalavimus ir geležinkelių riedmenų brigados narių darbo tvarkos taisykles (ne mažiau  kaip 40 akademinių valandų);

5.8. privalomus veiksmus, atliekamus įvykus geležinkelių transporto eismo įvykiui, ir geležinkelių transporto eismo įvykių tyrimo ir padarinių likvidavimo reglamentavimą (ne mažiau  kaip 40 akademinių valandų).

Visiškas

V PRIEDAS

PROFESINĖS ŽINIOS APIE RIEDMENIS IR SU SERTIFIKATU SUSIJĘ REIKALAVIMAI

Baigęs specialų mokymo kursą apie riedmenis, mašinistas privalo gebėti tinkamai vykdyti toliau nurodytas užduotis.

1. BANDYMAI IR PATIKRINIMAI PRIEŠ IŠVYKSTANT

Mašinistas privalo gebėti:

 

- surinkti dokumentus ir būtiną įrangą,

- patikrinti traukos priemonės galingumą,

- patikrinti traukos priemonėje esančiuose dokumentuose įrašytą informaciją,

- atlikdamas nustatytus bandymus ir testus įsitikinti, kad traukos priemonė gali užtikrinti reikiamą traukos jėgą ir kad saugos įranga veikia,

- perduodamas lokomotyvą ar pradėdamas kelionę, patikrinti, ar yra ir ar veikia privaloma apsaugos ir saugos įranga;

 

 

- atlikti einamosios prevencinės techninės priežiūros veiksmus.

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-297

Reikalavimų geležinkelių transporto eismo saugos valdymo sistemoms priedas

II. ŽINIOS IR GEBĖJIMAI, SUSIJĘ SU GELEŽINKELIŲ RIEDMENIMIS

3. Asmenys, pageidaujantys gauti traukinio mašinisto sertifikatus, privalo gebėti:

3.1. prieš išvykdami į reisą:

3.1.1. surinkti dokumentus ir būtiną inventorių;

3.1.2. patikrinti traukos riedmenų galingumą;

3.1.3. patikrinti informaciją, įrašytą geležinkelių riedmenyse esančiuose dokumentuose;

3.1.4. atlikdami nustatytus bandymus ir testus įsitikinti, ar traukos priemonė gali užtikrinti reikiamą traukos jėgą, ar veikia saugos įranga;

3.1.5. patikrinti, ar veikia traukos riedmenyse esanti traukinio mašinisto budrumo, saugos, važiavimo duomenų registravimo sistemos, radijo ryšio bei stabdžių įranga;

3.1.6. atlikti geležinkelių riedmenų einamosios prevencinės techninės priežiūros veiksmus;

Visiškas

 

2. ŽINIOS APIE RIEDMENIS

Kad galėtų valdyti lokomotyvą, mašinistai privalo žinoti visus valdymo įtaisus ir indikatorius, kuriais gali naudotis, pirmiausia tuos, kurie yra susiję su:

- traukos sistema,

- stabdžių sistema,

- eismo saugą užtikrinančiomis priemonėmis.

Kad galėtų nustatyti riedmenų gedimus, pranešti apie juos ir nustatyti, kaip juos pašalinti bei kai kuriais atvejais imtis atitinkamų veiksmų, mašinistai turi išmanyti:

- mechanines struktūras,

- pakabų konstrukcijų ir sankabos įrangą,

- važiuoklės mechanizmą,

- saugos įrangą,

- degalų bakus, degalų tiekimo sistemą, dujų išmetimo įrangą,

- riedmenų vidinį ir išorinį ženklinimą, pirmiausia vežant pavojingus krovinius naudojamus simbolius,

- kelionės registravimo sistemas,

- elektros ir pneumatines sistemas,

- srovės surinkimo ir aukštos įtampos sistemas,

- ryšių priemones (radijo ryšį tarp traukinio ir dispečerio ir t. t.),

- kelionių organizavimą,

- konstrukcines riedmenų dalis, jų paskirtį ir specifinius vagonų įrengimus, pirmiausia traukinio stabdymo sistemą, kai stabdoma išleidžiant orą iš pagrindinės stabdymo vamzdžių sistemos,

- stabdžių sistemą,

- specifines traukos priemonių dalis,

- traukos grandinę, variklius ir pavaras.

4. Siekiant, kad asmenys, pageidaujantys gauti traukinio mašinisto sertifikatą, įgytų gebėjimus valdyti geležinkelių riedmenis, jie privalo žinoti visus geležinkelių riedmenų valdymo būdus, įrenginius ir prietaisus, kuriais jie gali naudotis valdydami geležinkelių riedmenis, ypač tuos, kurie susiję su traukos sistema, stabdžių sistema ir geležinkelių transporto eismo saugą užtikrinančiomis priemonėmis.

5. Siekiant, kad asmenys, pageidaujantys gauti traukinio mašinisto sertifikatus, įgytų gebėjimus aptikti ir nustatyti geležinkelių riedmenų gedimus, apie juos pranešti, nuspręsti, ką pagal nustatytus reikalavimus būtina daryti, kad tuos gedimus pašalintų, ir tam tikrais atvejais imtis veiksmų, jie privalo žinoti:

5.1. geležinkelių riedmenų rūšis, paskirtį ir konstrukciją;

5.2. pakabų konstrukcijų ir sankabos įrangą;

5.3. geležinkelių riedmenų važiuoklės ir sukabinimo įrenginių bei mechanizmų konstrukciją, veikimo principus;

5.4. saugos įrangą, šių įrenginių ir važiavimo duomenų registravimo sistemų veikimą;

5.5. traukos riedmenų, savaeigių sąstatų elektros mašinų, vidaus degimo variklių veikimo principus ir konstrukcijas bei jų tepimo, aušinimo, degalų tiekimo sistemas, degalų bakus, dujų išmetimo įrangą;

5.6. geležinkelių riedmenų vidinį ir išorinį ženklinimą, ypač vežant pavojingus krovinius;

5.7. geležinkelių riedmenų energijos ir suslėgto oro tiekimo sistemų konstrukciją bei veikimo principus;

5.8. geležinkelių riedmenų, savaeigių sąstatų elektros instaliacijos sistemas ir kaip saugiai dirbti su aukštos įtampos elektros įrenginiais;

5.9. naudojamas ryšių priemones (radijo ryšį tarp traukinio ir dispečerio ir t. t.) ir jų naudojimą;

5.10. traukinių mašinistų darbo organizavimo tvarką;

5.11. konstrukcines geležinkelių riedmenų dalis, jų paskirtį ir specifinius geležinkelių riedmenų įrengimus, ypač traukinio orinių stabdžių sistemos konstrukciją bei veikimo principus;

5.12. specifines traukos priemonių dalis;

5.13. traukos riedmenų pavarų, elektros traukos variklių konstrukciją ir veikimą;

5.14. traukinio stabdžių rūšis ir jų veikimo principus, taip pat priemones, kuriomis galima sustabdyti traukinį ar jo dalį, jei jis netikėtai pradėjo judėti;

Visiškas

3. STABDŽIŲ PATIKRINIMAI

Mašinistai privalo gebėti:

- prieš išvykimą patikrinti ir apskaičiuoti, ar traukinio stabdymo galingumas atitinka stabdžių galingumą, numatytą tai geležinkelių linijai ir nurodytą bėginės transporto priemonės dokumentuose,

- patikrinti, ar veikia įvairūs traukos priemonės ir traukinio stabdžių sistemos komponentai, prireikus ir paleidimo metu, ir važiuojant.

3. Asmenys, pageidaujantys gauti traukinio mašinisto sertifikatus, privalo gebėti:

3.2. nustatyta tvarka patikrinti traukinio stabdžių veikimą ir efektyvumą, paskaičiuoti, ar traukinio stabdžių jėgos dydis atitinka geležinkelių riedmenų naudojimo techninius reikalavimus, nustatytus konkrečiai geležinkelių linijai;

3.3. įvertinti aširačių riedėjimo paviršių sukibimo su bėgiais kokybę, taip pat patikrinti, ar veikia įvairūs traukinio stabdžių sistemos komponentai, prireikus ir paleidimo metu, ir traukiniui važiuojant;

Visiškas

4. VALDYMO BŪDAS IR TRAUKINIO DIDŽIAUSIAS LEISTINAS GREITIS, ATSIŽVELGIANT Į GELEŽINKELIŲ LINIJOS SAVYBES

Mašinistai privalo gebėti:

- atsižvelgti į jiems prieš išvykimą pateiktą informaciją,

- nustatyti važiavimo būdą ir traukinio didžiausią leistiną greitį naudodami kintamuosius dydžius, pavyzdžiui, greičio apribojimus, oro sąlygas ar bet kokius signalizacijos pakeitimus.

3. Asmenys, pageidaujantys gauti traukinio mašinisto sertifikatus, privalo gebėti:

3.1.3. patikrinti informaciją, įrašytą geležinkelių riedmenyse esančiuose dokumentuose;

 

3.4. nustatyti geležinkelių riedmenų valdymo būdą ir važiavimo greitį pagal kintančius greičio apribojimus, oro sąlygas ir signalizaciją;

 

Visiškas

5. TRAUKINIO VALDYMAS NEGADINANT ĮRANGOS AR BĖGINIŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ

Mašinistai privalo gebėti:

- naudoti visas turimas valdymo priemones, laikydamiesi galiojančių reikalavimų,

- užvesti traukinį atsižvelgdami į sukibimo ir galingumo apribojimus,

- naudoti stabdžius greičiui mažinti ir traukiniui sustabdyti tausodami riedmenis ir įrangą

3. Asmenys, pageidaujantys gauti traukinio mašinisto sertifikatus, privalo gebėti:

3.5. naudoti visas turimas geležinkelių riedmenų valdymo priemones pagal teisės aktuose nustatytus reikalavimus;

3.6. pradėti važiuoti laikydamiesi sukibimo ir galingumo apribojimų;

3.7. naudoti geležinkelių riedmenų stabdžius mažinant greitį, kad geležinkelių riedmenys būtų sustabdyti nustatytoje vietoje, tausojant geležinkelių riedmenų ir stabdžių įrangą;

Visiškas

6. GEDIMAI

Mašinistai privalo:

- gebėti pastebėti neįprastus reiškinius, susijusius su traukinio veikimu,

- gebėti apžiūrėti traukinį ir nustatyti gedimų požymius, juos skirti ir reaguoti atsižvelgdami į jų santykinę svarbą bei bandyti juos pataisyti, visada teikdami pirmenybę geležinkelių transporto eismo ir žmonių saugai,

- žinoti turimas apsaugos ir ryšių priemones.

3. Asmenys, pageidaujantys gauti traukinio mašinisto sertifikatus, privalo gebėti:

3.8. pastebėti neįprastus reiškinius, susijusius su traukinio valdymu, traukinio važiavimu ar geležinkelių infrastruktūra;

3.9. apžiūrėti traukinį ir nustatyti gedimų požymius, juos skirti ir reaguoti įvertindami šių gedimų svarbą bei bandyti juos pataisyti, teikiant pirmenybę geležinkelių transporto eismo saugai;

5. Siekiant, kad asmenys, pageidaujantys gauti traukinio mašinisto sertifikatus, įgytų gebėjimus aptikti ir nustatyti geležinkelių riedmenų gedimus, apie juos pranešti, nuspręsti, ką pagal nustatytus reikalavimus būtina daryti, kad tuos gedimus pašalintų, ir tam tikrais atvejais imtis veiksmų, jie privalo žinoti:

5.9. naudojamas ryšių priemones (radijo ryšį tarp traukinio ir dispečerio ir t. t.) ir jų naudojimą;

Visiškas

7. GELEŽINKELIŲ TRANSPORTO EISMO ĮVYKIAI, GAISRAI IR ĮVYKIAI, KURIŲ METU NUKENČIA ŽMONĖS

Mašinistai privalo:

- įvykus geležinkelių transporto eismo įvykiui, kurio metu nukenčia traukinyje esantys žmonės, gebėti imtis traukinio apsaugos priemonių ir pakviesti pagalbą,

- gebėti nustatyti, ar traukiniu vežami pavojingi kroviniai ir juos rasti pagal traukinio dokumentus ir vagonų sąrašą,

- žinoti avarinės situacijos atveju taikytinas traukinio evakuacijos procedūras.

3. Asmenys, pageidaujantys gauti traukinio mašinisto sertifikatus, privalo gebėti:

3.10. įvykus geležinkelių transporto eismo įvykiui, katastrofai ar riktui:

3.10.1. suteikti pirmąją pagalbą nukentėjusiems žmonėms, iškviesti gelbėjimo tarnybas ir užtikrinti traukinių eismo saugą;

3.10.2. nustatyti, ar traukinyje yra pavojingų krovinių, jų buvimo vietą traukinyje pagal traukinyje esančius dokumentus ir geležinkelių riedmenų numerius;

5. Siekiant, kad asmenys, pageidaujantys gauti traukinio mašinisto sertifikatus, įgytų gebėjimus aptikti ir nustatyti geležinkelių riedmenų gedimus, apie juos pranešti, nuspręsti, ką pagal nustatytus reikalavimus būtina daryti, kad tuos gedimus pašalintų, ir tam tikrais atvejais imtis veiksmų, jie privalo žinoti:

5.15. žmonių evakavimą iš traukinio, įvykus geležinkelių transporto eismo įvykiui, katastrofai ar riktui.

Visiškas

8. SĄLYGOS, KURIOMS ESANT LEIDŽIAMA VAŽIUOTI TOLIAU PO GELEŽINKELIŲ TRANSPORTO EISMO ĮVYKIO, KURIO METU APGADINAMI RIEDMENYS

Po geležinkelių transporto eismo įvykio mašinistai turi gebėti įvertinti, ar bėginė transporto priemonė gali toliau važiuoti ir kokiomis sąlygomis, kad apie tokias sąlygas galėtų kuo greičiau pranešti infrastruktūros valdytojui.

Mašinistai turi gebėti nustatyti, ar reikalingas ekspertų įvertinimas prieš traukiniui pradedant toliau važiuoti.

 

9. TRAUKINIO STOVĖJIMO UŽTIKRINIMAS

Mašinistai privalo gebėti imtis priemonių, užtikrinančių, kad traukinys ar jo dalys netikėtai neįsijungtų ar nepajudėtų, net ir sudėtingiausiomis sąlygomis.

Be to, mašinistai turi išmanyti priemones, kuriomis galima sustabdyti traukinį ar jo dalį, jei jis netikėtai pradėjo judėti.

3. Asmenys, pageidaujantys gauti traukinio mašinisto sertifikatus, privalo gebėti:

3.10. įvykus geležinkelių transporto eismo įvykiui, katastrofai ar riktui:

3.10.3. įvertinti, ar geležinkelių riedmenys gali toliau važiuoti, taip pat kokios yra traukinio važiavimo sąlygos ir apie jas kuo skubiau pranešti geležinkelių infrastruktūros valdytojui, taip pat nustatyti, ar reikalingas ekspertų įvertinimas prieš traukiniui pradedant toliau važiuoti;

3.11. imtis priemonių, užtikrinančių, kad traukinys ar jo dalys netikėtai neįsijungtų ar nepajudėtų, net ir sudėtingiausiomis sąlygomis.

5. Siekiant, kad asmenys, pageidaujantys gauti traukinio mašinisto sertifikatus, įgytų gebėjimus aptikti ir nustatyti geležinkelių riedmenų gedimus, apie juos pranešti, nuspręsti, ką pagal nustatytus reikalavimus būtina daryti, kad tuos gedimus pašalintų, ir tam tikrais atvejais imtis veiksmų, jie privalo žinoti:

5.14. traukinio stabdžių rūšis ir jų veikimo principus, taip pat priemones, kuriomis galima sustabdyti traukinį ar jo dalį, jei jis netikėtai pradėjo judėti;

Visiškas

VI PRIEDAS

PROFESINĖS ŽINIOS APIE INFRASTRUKTŪRĄ IR SU SERTIFIKATU SUSIJĘ REIKALAVIMAI

Su infrastruktūra susiję klausimai

1. STABDŽIŲ PATIKRINIMAS

Mašinistai turi gebėti prieš išvykimą patikrinti ir apskaičiuoti, ar traukinio stabdžių galingumas atitinka stabdžių galingumą, numatytą tai geležinkelių linijai ir nurodytą bėginės transporto priemonės dokumentuose.

Susisiekimo ministras ministro įsakymas Nr. 3-297

Reikalavimų geležinkelių transporto eismo saugos valdymo sistemoms priedas

III. ŽINIOS IR GEBĖJIMAI, SUSIJĘ SU GELEŽINKELIŲ INFRASTRUKTŪRA

6. Asmenys, pageidaujantys gauti traukinio mašinisto sertifikatus, privalo gebėti:

6.1. prieš išvykdami į reisą pagal dokumentus, kuriuose nurodyti traukinio stabdžių ir traukos riedmenyse esančių stabdžių sistemos prietaisų rodmenys, nustatyti, ar traukinio stabdžių trinkelių spaudimo jėga, traukinio stabdžių veikimas atitinka konkrečiai geležinkelio linijai nustatytas normas;

Visiškas

2. VALDYMO BŪDAS IR DIDŽIAUSIAS TRAUKINIO GREITIS, ATSIŽVELGIANT Į GELEŽINKELIŲ LINIJOS SAVYBES

Mašinistai privalo gebėti:

- atsižvelgti į jiems pateiktą informaciją, pavyzdžiui, greičio ribojimus arba signalizacijos pakeitimus,

- nustatyti valdymo būdą ir traukinio didžiausią leistiną greitį, remdamiesi geležinkelių linijos savybėmis.

6.2. įvertinti pateiktą informaciją, pavyzdžiui, greičio ribojimus arba signalizacijos pakeitimus;

6.3. nustatyti geležinkelių riedmenų valdymo būdą ir traukinio didžiausią leistiną greitį pagal geležinkelių linijos savybes;

 

Visiškas

3. ŽINIOS APIE GELEŽINKELIŲ LINIJĄ

Mašinistai turi gebėti numatyti problemas ir tinkamai reaguoti, laikydamiesi saugos ir kitų reikalavimų, pavyzdžiui, punktualumo ir ekonominio naudingumo. Todėl jie turi gerai žinoti geležinkelių linijas ir jų maršrute esančią įrangą bei prireikus žinoti sutartus atsarginius maršrutus.

Svarbūs šie aspektai:

- eksploatavimo sąlygos (bėgių keitimas, eismas viena kryptimi ir t. t.),

- maršruto patikrinimas ir susipažinimas su atitinkamais dokumentais,

- naudotinų bėgių numatomam valdymo būdui nustatymas,

- taikomos eismo taisyklės ir signalizavimo sistemos reikšmės,

- valdymo režimas,

- blokavimo sistema ir su ja susijusios taisyklės,

- stočių pavadinimai, vieta bei atstumo iki jų bei blokaparatų įvertinimas, siekiant numatyti tinkamą važiavimo būdą,

- signalizavimas apie skirtingų valdymo arba energijos tiekimo sistemų keitimą,

- skirtingų kategorijų traukinių greičio apribojimai,

- topografiniai duomenys,

- specialios stabdymo sąlygos, pavyzdžiui, taikomos geležinkelių linijoms, kuriose pasitaiko didelių nuokalnių,

- valdymo ypatumai: specialūs signalai, ženklai, išvykimo sąlygos ir t. t.

7. Siekiant, kad asmenys, pageidaujantys gauti traukinio mašinisto sertifikatus, įgytų gebėjimus iš anksto numatyti galinčias kilti problemas ir mokėti atitinkamai į jas reaguoti nepažeidžiant geležinkelių eismo saugos ir punktualumo reikalavimų ir siekiant ekonominės naudos, jie privalo žinoti geležinkelių linijas, jų įrenginius ir sutartus alternatyvius maršrutus. Šiuo atveju asmenys, pageidaujantys gauti traukinio mašinisto sertifikatus, privalo žinoti šiuos svarbius aspektus:

7.1. geležinkelių transporto eismo organizavimo sąlygas (geležinkelio kelio darbai, kai keičiami bėgiai, geležinkelių transporto eismas viena kryptimi ir t. t.);

7.2. maršruto patikrinimo ir susipažinimo su atitinkamais dokumentais tvarką;

7.3. kaip nustatyti geležinkelio kelio, kuriame gali būti naudojamas atitinkamas geležinkelių riedmenų valdymo būdas, savybes;

7.4. taikomas geležinkelių transporto eismo taisykles ir signalizavimo sistemos reikšmes;

7.5. geležinkelių transporto eismo organizavimo režimą;

7.6. blokavimo sistemą ir su ja susijusias taisykles;

7.7. geležinkelio stočių pavadinimus, vietą ir atstumą iki jų, kaip įvertinti signalizacijos įrenginių rodmenis, kad galėtų numatyti tinkamą geležinkelių riedmenų valdymo būdą;

7.8. signalizavimo perdavimo tarp skirtingų valdymo ir energijos tiekimo sistemų tvarką;

7.9. skirtingų kategorijų traukinių greičio apribojimus;

7.10. topografinius duomenis;

7.11. specialias stabdymo sąlygas, pavyzdžiui, taikomos geležinkelių linijoms, kuriose pasitaiko didelių nuokalnių;

7.12. traukinio valdymo ypatumus: specialius signalus, ženklus, išvykimo sąlygas ir kt.

Visiškas

4. SAUGOS REIKALAVIMAI

Mašinistai privalo gebėti:

- užvesti traukinius, tik jei yra įvykdytos visos privalomos sąlygos (tvarkaraštis, įsakymas išvykti arba išvykimo signalas, signalų naudojimas (jei privaloma) ir t. t.),

- stebėti signalus šalia bėgių ir kabinoje, nedelsiant juos teisingai suprasti ir elgtis, kaip nurodyta tokio signalo atveju,

- saugiai važiuoti traukiniu atsižvelgiant į specialų valdymo režimą: gavęs nurodymą, važiuoti specialiu režimu, laikinai laikytis greičio apribojimų, važiuoti priešinga kryptimi, pavojaus atveju nepaisyti signalų, manevruoti, keisti kryptį, važiuoti statybų teritorijomis ir t. t.,

- stoti pagal tvarkaraštį numatytose arba papildomose stotelėse ir, jei būtina, imtis papildomų veiksmų, susijusių su paslaugų teikimu keleiviams traukiniui stovint, pavyzdžiui, atidaryti ir uždaryti duris.

6.4. pradėti važiuoti tik tuomet, kai tai galima pagal visus nustatytus reikalavimus (laikytis traukinių eismo tvarkaraščio, išleidimo ir signalizacijos įsakymų, signalų naudojimo ir kitų reikalavimų);

6.5. sekti traukinio išorės ir vidinius signalus, nedelsiant juos suprasti ir elgtis taip, kaip yra nustatyta;

6.6. saugiai valdyti geležinkelių riedmenis naudodami skirtingus jo valdymo būdus, taip pat panaudoti šiuos būdus, jeigu yra instruktuoti, laikinus greičių apribojimus, važiuoti priešinga kryptimi, nesilaikyti signalų, kai kyla pavojus ir yra duotas leidimas, įvertinti perspėjimus, įveikti posūkius bei važiuoti, kai vyksta geležinkelio kelio remonto darbai, ir kt.;

6.7. laikytis traukinių eismo tvarkaraštyje numatytų ar papildomų sustojimų, jeigu reikia, atlikti papildomus veiksmus ir pasirūpinti sustojimų metu keleiviais, atidaryti ir uždaryti jiems duris;

Visiškas

5. TRAUKINIO VALDYMAS

Mašinistai privalo:

- bet kuriuo metu žinoti, kurioje geležinkelių linijos vietoje yra traukinys,

- gebėti naudoti stabdžius greičiui mažinti ir traukiniui sustabdyti, tausodami riedmenis ir įrangą,

- gebėti koreguoti traukinio eigą laikydamiesi tvarkaraščio ir nurodymų taupyti energiją, atsižvelgdami į traukos priemonės, traukinio, geležinkelių linijos ir aplinkos savybes.

6.8. orientuotis ir bet kuriuo metu nustatyti, kurioje geležinkelių linijos vietoje yra traukinys;

6.9. naudoti stabdžius greičiui mažinti ir traukiniui sustabdyti, nepažeidžiant traukinių eismo saugos reikalavimų ir tausojant geležinkelių riedmenis ir įrangą;

6.10. koreguoti traukinio eigą pagal tvarkaraštį ir laikytis nurodymų taupyti energiją, atsižvelgiant į traukos priemonės, traukinio, geležinkelių linijos ir aplinkos savybes;

Visiškas

6. GEDIMAI

Mašinistai privalo gebėti:

- būti dėmesingi, pastebėti neįprastus įvykius, susijusius su infrastruktūra bei aplinka, kiek tai įmanoma valdant traukinį: signalus, bėgius, energijos tiekimą, pervažas, bėgių aplinką, kitą eismą,

- žinoti konkretų atstumą iki aiškių kliūčių,

- kuo greičiau pranešti infrastruktūros valdytojui apie pastebėto gedimo vietą ir pobūdį ir įsitikinti, ar informacija buvo teisingai suprasta,

- atsižvelgti į infrastruktūrą, užtikrinti arba pasirūpinti eismo ir žmonių sauga kiekvieną kartą, kai būtina.

6.11. pagal galimybes, kurios įmanomos valdant geležinkelių riedmenis, pastebėti neįprastus atvejus, susijusius su geležinkelių infrastruktūra bei aplinka: signalus, bėgius, energijos tiekimą, pervažas, aplink bėgius esančią aplinką, kitą eismą;

6.12. nustatyti konkretų atstumą iki aiškių kliūčių, saugiai sustabdyti traukinį, kai atsiranda kliūtis ir kyla pavojus saugiam traukinio važiavimui;

6.13. nedelsiant pranešti geležinkelių infrastruktūros valdytojui apie pastebėtus neįprastus atvejus, jų pobūdį ir įsitikinti, ar informacija buvo teisingai suprasta;

6.14. pagal geležinkelių infrastruktūros savybes imtis priemonių ir užtikrinti geležinkelių transporto eismo saugą kiekvieną kartą, kai būtina;

Visiškas

7. GELEŽINKELIŲ TRANSPORTO EISMO ĮVYKIAI, GAISRAI IR ĮVYKIAI, KURIŲ METU NUKENČIA ŽMONĖS

Mašinistai privalo gebėti:

- įvykus geležinkelių transporto eismo įvykiui, kurio metu nukenčia žmonės, imtis traukinio apsaugos priemonių ir pakviesti pagalbą,

- kilus gaisrui, nustatyti, kur sustabdyti traukinį ir prireikus padėti keleiviams evakuotis,

- kuo greičiau perduoti visą būtiną informaciją apie gaisrą, jei mašinistas pats savo jėgomis negali jo užgesinti,

- kuo greičiau pranešti apie šias sąlygas infrastruktūros valdytojui,

- įvertinti, ar bėginė transporto priemonė gali toliau judėti tokia infrastruktūra ir kokiomis sąlygomis tai gali būti daroma.

3.10. įvykus geležinkelių transporto eismo įvykiui, katastrofai ar riktui:

3.10.1. suteikti pirmąją pagalbą nukentėjusiems žmonėms, iškviesti gelbėjimo tarnybas ir užtikrinti traukinių eismo saugą;

3.10.3. įvertinti, ar geležinkelių riedmenys gali toliau važiuoti, taip pat kokios yra traukinio važiavimo sąlygos ir apie jas kuo skubiau pranešti geležinkelių infrastruktūros valdytojui, taip pat nustatyti, ar reikalingas ekspertų įvertinimas prieš traukiniui pradedant toliau važiuoti;

6.15. kilus gaisrui, nustatyti, kur sustabdyti traukinį, ir prireikus padėti keleiviams evakuotis;

6.16. nedelsiant perduoti būtiną informaciją apie gaisrą, jei patys savo jėgomis negali jo užgesinti;

6.17. įvertinti, ar geležinkelių riedmenys gali toliau judėti geležinkelių transporto eismo įvykio, katastrofos ar rikto metu sugadinta geležinkelių infrastruktūra ir kokiomis sąlygomis šis judėjimas galimas.

 

Visiškas

8. KALBOS MOKĖJIMO PATIKRINIMAI

Mašinistai, kurie turi bendrauti su infrastruktūros valdytoju saugos požiūriu itin svarbiais klausimais, turi turėti atitinkamo infrastruktūros valdytojo nurodytos kalbos įgūdžių. Jie turi taip mokėti kalbą, kad galėtų aktyviai ir veiksmingai bendrauti įprasto darbo, sudėtingų bei avarinių situacijų metu.

Jie taip pat turi gebėti naudoti pranešimus ir bendravimo būdus, nurodytus "Eksploatavimo" TSS. Mašinistų kalbos mokėjimas turi atitikti 3 lygį pagal šią lentelę:

Kalbos ir bendravimo įgūdžių lygis

Kalbos mokėjimas žodžiu gali būti penkių lygių:

Lygis | Aprašymas |

5 | gali pritaikyti kalbėjimo būdą bendraudamas su bet kuriuo pašnekovu

       gali pateikti nuomonę

       gali tartis

       gali įtikinėti

       gali patarti |

4 | gali bendrauti visiškai nenumatytose situacijose

     gali daryti prielaidas

      gali pareikšti argumentuotą nuomonę |

3 | gali bendrauti praktinėse situacijose, kuriose yra nenumatytų aplinkybių

gali apibūdinti

gali palaikyti paprastą pokalbį |

2 | gali bendrauti paprastose praktinėse situacijose

     gali užduoti klausimus

     gali atsakyti į klausimus |

1 |  gali kalbėti naudodamas įsimintus sakinius

 

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-297

Reikalavimų geležinkelių transporto eismo saugos valdymo sistemoms priedas

V. ŽINIOS IR GEBĖJIMAI, SUSIJĘ SU LIETUVIŲ KALBOS MOKĖJIMU

10. Asmenys, pageidaujantys gauti traukinio mašinisto sertifikatus, atsižvelgiant į geležinkelių infrastruktūrą, kurioje norima valdyti geležinkelių riedmenis, privalo įgyti žinių ir gebėjimų, susijusių su lietuvių kalbos mokėjimu. Jie privalo taip mokėti lietuvių kalbą, kad gebėtų:

10.1. įvykus geležinkelių transporto eismo įvykiui ar katastrofai, kurių metu nukenčia žmonės, imtis traukinio apsaugos priemonių ir pakviesti pagalbą;

10.2. kilus gaisrui, nustatyti, kur sustabdyti traukinį ir prireikus padėti keleiviams evakuotis;

10.3. kuo greičiau perduoti visą būtiną informaciją apie gaisrą, jei patys savo jėgomis negali jo užgesinti;

10.4. kuo greičiau pranešti apie geležinkelių transporto eismo įvykio, katastrofos ar rikto sąlygas geležinkelių infrastruktūros valdytojui;

10.5. įvertinti, ar geležinkelių riedmenys gali toliau judėti geležinkelių transporto eismo įvykio, katastrofos ar rikto metu sugadinta geležinkelių infrastruktūra ir kokiomis sąlygomis šis judėjimas galimas.

11. Asmenys, pageidaujantys gauti traukinio mašinisto sertifikatus, turi turėti atitinkamo geležinkelių infrastruktūros valdytojo nurodytų lietuvių kalbos įgūdžių. Jie turi taip mokėti lietuvių kalbą, kad galėtų aktyviai ir veiksmingai bendrauti įprasto darbo, sudėtingų situacijų bei geležinkelių transporto eismo įvykio ar katastrofos metu, taip pat privalo gebėti naudoti pranešimus ir bendravimo būdus, nurodytus 2002 m. gegužės 30 d. Komisijos sprendime dėl Tarybos direktyvos 96/48/EB 6 straipsnio 1 dalyje nurodytos transeuropinės greitųjų geležinkelių sistemos eksploatavimo posistemio techninių sąveikos specifikacijų ir 2006 m. rugpjūčio 11 d. Komisijos sprendime dėl transeuropinės paprastųjų geležinkelių sistemos „Traukinių eismo organizavimo ir valdymo“ posistemio techninių sąveikos specifikacijų.

12. Asmenų, pageidaujančių gauti traukinio mašinisto sertifikatus, kalbos mokėjimas turi atitikti 3 lygį pagal šią lentelę:

Kalbos ir bendravimo įgūdžių lygis

 

Lentelė

Lygis

 

Aprašymas

 

5

 

Gali pritaikyti kalbėjimo būdą bendraudamas su bet kuriuo pašnekovu, pateikti nuomonę, tartis, įtikinėti ir patarti.

4

 

Gali bendrauti visiškai nenumatytose situacijose, daryti prielaidas ir pareikšti argumentuotą nuomonę.

3

 

Gali bendrauti praktinėse situacijose, kilus nenumatytoms aplinkybėms, apibūdinti ir palaikyti paprastą pokalbį.

2

 

Gali bendrauti paprastose praktinėse situacijose, užduoti klausimus ir atsakyti į klausimus.

1

 

Gali kalbėti naudodamas įsimintus sakinius.

Visiškas

VII PRIEDAS

EGZAMINŲ DAŽNUMAS

Periodiniai patikrinimai vykdomi ne rečiau, kaip nurodyta toliau:

 

a) kalbos žinios (tik tiems, kuriems kalba nėra gimtoji): kas treji metai arba po ilgesnės nei vienerių metų pertraukos;

 

b) žinios apie infrastruktūrą (įskaitant žinias apie maršrutus ir valdymo taisykles): kas treji metai arba ilgiau nei vienerius metus nevažinėjus atitinkamu maršrutu;

 

c) žinios apie geležinkelių riedmenis: kas treji metai.

Susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-297

444. Geležinkelių infrastruktūros valdytojai ir geležinkelio įmonės (vežėjai) privalo parengti, patvirtinti ir paskelbti savo interneto tinklalapiuose traukinio mašinisto sertifikatų išdavimo tvarką, kurioje, be kitų nuostatų, būtų numatyta:

<...>

444.2. periodinių patikrinimų, skirtų tam, kad traukinio mašinisto sertifikatai ir toliau galiotų, organizavimo tvarka: egzaminai ir (ar) testai, kurių metu Inspekcijos pripažintas mokymo centras turi patikrinti profesines žinias ir gebėjimus, nurodytus šių reikalavimų priedo II ir IV skyriuose. Šių egzaminų ir (ar) testų dažnumą nustato atitinkamai geležinkelių infrastruktūros valdytojas ar geležinkelio įmonė (vežėjas), atsižvelgdami į šių reikalavimų 15 punkte nurodytą darbuotojų, kurių darbas susijęs su geležinkelių transporto eismu, privalomų žinių tikrinimo planą bei į šį minimalų patikrinimų dažnumą:

444.2.1. valstybinės kalbos žinios (tik tiems, kuriems valstybinė kalba nėra gimtoji) – kas 3 metai arba jeigu asmuo daugiau nei 1 metus nedirbo traukinio mašinistu;

444.2.2. žinios apie geležinkelių infrastruktūrą (taip pat ir žinios apie maršrutus ir geležinkelių transporto eismo valdymo taisykles) – kas 3 metai arba jeigu asmuo daugiau nei 1 metus nevažinėjo atitinkamu maršrutu;

444.2.3. nurodytos žinios apie geležinkelių riedmenis – kas 3 metai;

Visiškas