Projekto
lyginamasis variantas po svarstymo Seime
LIETUVOS RESPUBLIKOS
KELIŲ PRIEŽIŪROS IR PLĖTROS PROGRAMOS FINANSAVIMO ĮSTATYMO NR. VIII-2032 2, 3, 8, 9 STRAIPSNIŲ IR 3 PRIEDO PAKEITIMO, 3 IR 4 STRAIPSNIŲ PRIPAŽINIMO NETEKUSIAIS GALIOS
ĮSTATYMAS
2021 m. d. Nr.
Vilnius
1 straipsnis. 2 straipsnio pakeitimas
Pakeisti 2 straipsnio 3 dalį ir ją išdėstyti taip:
„3. Programos finansavimo lėšos – valstybės biudžeto pajamų
dalis lėšos, fizinių,
juridinių asmenų, kitų organizacijų, jų padalinių ir užsienio valstybių
tikslinės lėšos, skirtos Programai finansuoti.“
2 straipsnis. 3 straipsnio pripažinimas netekusiu galios
Pripažinti netekusiu galios 3 straipsnį.
„3 straipsnis. Programos finansavimo
šaltiniai šaltinis
Programos finansavimo šaltiniai yra Programa finansuojama Lietuvos Respublikos valstybės biudžeto lėšomis:.
1) dalis akcizo pajamų, gautų už realizuotą benziną, dyzelinius degalus
ir energetinius produktus, kurie pagaminti iš biologinės kilmės medžiagų ar su
jų priedais ir skirti naudoti kaip variklių degalai;
2) dalis akcizo pajamų, gautų už realizuotas suskystintas dujas,
skirtas automobiliams;
3) mokestis už Lietuvos Respublikoje įregistruotas krovinines
transporto priemones;
4) kelių naudotojo mokestis;
5) mokestis už naudojimąsi keliais važiuojant didžiagabaritėmis ir (ar)
sunkiasvorėmis transporto priemonėmis;
6) mokestis už eismo ribojimą;
7) fizinių, juridinių asmenų, kitų organizacijų, jų padalinių ir
užsienio valstybių tikslinės lėšos;
8) lėšos iš sumokėtų ar išieškotų baudų už nustatyto greičio viršijimą,
užfiksuotą stacionariąja Kelių eismo taisyklių pažeidimų fiksavimo įranga,
įrengta valstybinės reikšmės keliuose.“
3 straipsnis. 4 straipsnio pripažinimas netekusiu galios
Pripažinti netekusiu galios 4 straipsnį.
1. Programai finansuoti skiriama 50 procentų, o nuo 2021 m. sausio 1 d.
– 52 procentai akcizo pajamų, gautų už realizuotą benziną, dyzelinius degalus,
suskystintas dujas, skirtas automobiliams, ir energetinius produktus, kurie
pagaminti iš biologinės kilmės medžiagų ar su jų priedais ir skirti naudoti
kaip variklių degalai.
2. Akcizo pajamų atskaitymus kiekvieną mėnesį iki kito mėnesio 25
dienos apskaičiuoja ir skiria Programai finansuoti Lietuvos Respublikos finansų
ministerija.
4 straipsnis. 8 straipsnio pavadinimo pakeitimas
Pakeisti 8 straipsnio pavadinimą ir jį išdėstyti taip:
„8 straipsnis. Kiti Programos finansavimo
šaltiniai
Kiti mokesčiai ir finansavimo šaltiniai“
5 straipsnis. 9 straipsnio pakeitimas
Pakeisti 9 straipsnį ir jį išdėstyti taip:
„9 straipsnis. Programos finansavimo lėšų naudojimas
1. Programos finansavimo lėšos naudojamos valstybinės reikšmės kelių
tinklui plėsti ir užtikrinti, kad šis tinklas veiktų, tai yra:
1) keliams tiesti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti) ir prižiūrėti;
2) keliams, tiltams, viadukams, estakadoms, tuneliams,
gamybiniams-buitiniams kelių statiniams, pralaidoms projektuoti, projektų
ekspertizėms atlikti, kelių priežiūros ir tinklo plėtros programoms rengti,
mokslo tiriamiesiems darbams, susijusiems su kelių tinklo plėtra ir
užtikrinimu, kad šis tinklas veiktų, vykdyti;
3) keliams, kelių statiniams ir jų užimamai žemei inventorizuoti;
4) tiltams, viadukams, estakadoms tuneliams ir gamybiniams-buitiniams
kelių statiniams apskaityti, statyti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti),
inventorizuoti ir prižiūrėti;
5) kelių tiesimo, taisymo (remonto) ir priežiūros darbų techninei
kontrolei, kelių, tiltų, viadukų, estakadų ir tunelių specialiesiems tyrimams,
laboratoriniams darbams, kelių statinių statybos techninei priežiūrai, saugos
ir paskirties valstybinei priežiūrai atlikti;
6) kelio ruožų apšvietimo, eismo valdymo, reguliavimo priemonėms, kelių
dangos šildymui įrengti;
7) dviračių ir pėsčiųjų takams projektuoti, įrengti, rekonstruoti,
taisyti (remontuoti) ir prižiūrėti;
8) poilsio aikštelėms, maršrutinio transporto sustojimo vietoms,
paviljonams, pavėsinėms, tualetams ir kitiems prie kelio esantiems techniniams
įrenginiams, oro sąlygų keliuose stebėjimo, transporto eismo apskaitos ir
valdymo sistemoms ir kitiems kelio statiniams plėtoti;
9) kelių informacinėms sistemoms kurti;
10) žvyrkelių asfaltavimo programoms įgyvendinti;
11) ekstremaliųjų situacijų, ekstremaliųjų įvykių ir įvykių padariniams
keliuose likviduoti;
12) Lietuvos Respublikos valstybės biudžeto lėšų, skirtų keliams
tiesti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti) ir saugaus eismo priemonėms
įgyvendinti, daliai padengti vykdant Europos Sąjungos paramos lėšomis bendrai
finansuojamus projektus;
13) Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos įgaliotos viešosios
įstaigos Transporto kompetencijų agentūros funkcijoms, nurodytoms Saugaus eismo
automobilių keliais įstatymo 10 straipsnio 12 dalyje, atlikti;
14) išlaidoms už skirtą žemę, nukeliamus ar (ir) griaunamus pastatus ir
kitus statinius, želdinius ir kitas naudmenas, tiesiant, rekonstruojant,
taisant (remontuojant), prižiūrint kelius, apmokėti, aplinkos apsaugos reikmėms
ir apsaugos nuo triukšmo statiniams prie kelių statyti, žemės rekultivavimo
darbams vykdyti tiesiant ir taisant (remontuojant) kelius;
15) bendradarbiavimui su užsienio valstybėmis kelių tinklo plėtros ir
užtikrinimo, kad šis tinklas veiktų, klausimais finansuoti;
16) teisės aktams ir normatyviniams dokumentams, susijusiems su kelių
tinklo plėtra ir užtikrinimu, kad šis tinklas veiktų, rengti;
17) kelių transporto priemonių svėrimo įrangai įsigyti;
18) institucijų ir įstaigų, atsakingų už valstybinės reikšmės kelius,
ir valstybės įmonės Lietuvos automobilių kelių direkcijos išlaikymo išlaidoms
apmokėti;
19) institucijų ir įstaigų, atsakingų už valstybinės reikšmės kelius,
ir Lietuvos automobilių kelių direkcijos paskoloms, skirtoms tiesioginėms
funkcijoms atlikti, grąžinti ir palūkanoms mokėti;
20) mokesčiams už Lietuvos Respublikoje įregistruotas krovinines
transporto priemones, už naudojimąsi keliais važiuojant didžiagabaritėmis ir
(ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis, už eismo ribojimą administruoti ir
jų surinkimo priežiūrai atlikti;
21) Kelių muziejui ir kelių srities istorinėms vertybėms išlaikyti,
įsigyti ir eksponuoti;
22) saugaus eismo keliuose programoms ir jų priemonėms įgyvendinti
(tarp jų keliuose įrengtai stacionariajai Kelių eismo taisyklių pažeidimų
fiksavimo įrangai prižiūrėti, gaunamai informacijai apdoroti ir kitoms saugaus
eismo programoms įgyvendinti, naudojant lėšas iš sumokėtų ar išieškotų baudų už
nustatyto greičio viršijimą);
23) viešosios įstaigos Centrinės projektų valdymo agentūros (toliau –
CPVA) veiklai, susijusiai su Programos lėšų, skiriamų valstybinės reikšmės
kelių tinklui plėsti ir užtikrinti, kad šis tinklas veiktų, priežiūra,
užtikrinti;
24) kitoms kelių srities reikmėms
finansuoti.
2. Programos finansavimo lėšos naudojamos valstybės institucijų ar
viešųjų įstaigų, kurių dalininkė yra valstybė, valstybės įmonių, savivaldybių
ar viešųjų įstaigų, kurių dalininkė yra savivaldybė, savivaldybių įmonių
valdomam vietinės reikšmės kelių tinklui plėsti ir užtikrinti, kad šis tinklas
veiktų, tai yra:
1) keliams projektuoti, tiesti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti) ir
prižiūrėti;
2) kelių, kelių statinių ir jų užimamos žemės teisinei registracijai
būtinoms procedūroms atlikti, daiktinėms teisėms į žemę, šių teisių
suvaržymams, juridiniams faktams registruoti;
3) tiltams, viadukams, estakadoms, tuneliams, pralaidoms projektuoti,
statyti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti) ir prižiūrėti;
4) apsaugos nuo triukšmo statiniams prie kelių statyti, rekonstruoti,
taisyti (remontuoti) ir prižiūrėti;
5) kelio juostoje esantiems paviršinio vandens nuleidimo įrenginiams ir
lietaus kanalizacijai įrengti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti) ir
prižiūrėti;
6) techninėms eismo reguliavimo ir kitoms inžinerinėms saugaus eismo
priemonėms projektuoti, įrengti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti) ir
prižiūrėti;
7) ekstremaliųjų situacijų, ekstremaliųjų įvykių ir įvykių padariniams
keliuose likviduoti;
8) apšvietimui keliuose įrengti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti);
9) kelio juostoje esančioms automobilių stovėjimo aikštelėms, viešojo
transporto stotelėms ir paviljonams įrengti, statyti, rekonstruoti, taisyti
(remontuoti) ir prižiūrėti;
10) šaligatviams, pėsčiųjų ir (ar) dviračių takams įrengti,
projektuoti, tiesti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti) ir prižiūrėti;
11) institucijų ar įstaigų, atsakingų už vietinės reikšmės viešuosius
kelius, paskoloms, naudojamoms vietinės reikšmės viešiesiems keliams
projektuoti, tiesti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti), grąžinti ir palūkanoms
mokėti;
13) stovėjimo aikštelėms, skirtoms motorinėms transporto priemonėms
arba dviračiams palikti, siekiant tęsti kelionę viešuoju transportu, įrengti,
jeigu už naudojimąsi jomis neimamas atlygis;
14) Programos finansavimo lėšų naudojimo pagal paskirtį
kontrolei, darbų kokybės kontrolės priežiūrai vietinės reikšmės kelių
objektuose.
3. Specialiajai vietinės reikšmės žvyrkelių asfaltavimo programai
finansuoti skiriama 2 procentai, o nuo 2021 m. sausio 1 d. – 4 procentai akcizo
pajamų, gautų už realizuotą benziną, dyzelinius degalus, suskystintas dujas, skirtas
automobiliams, ir energetinius produktus, kurie pagaminti iš biologinės kilmės
medžiagų ar su jų priedais ir skirti naudoti kaip variklių degalai.
4. Vyriausybė nustato Programos finansavimo lėšų naudojimo tvarką.
Programos finansavimo lėšų naudojimo tvarką įgyvendina valstybės įmonė Lietuvos
automobilių kelių direkcija. Programos finansavimo lėšų naudojimo šio
straipsnio 1 dalyje nurodytoms kelių reikmėms atliekant viešuosius pirkimus
priežiūrą vykdo CPVA. Šio įstatymo įgyvendinimą prižiūri Susisiekimo
ministerija. Susisiekimo ministras kiekvienais metais atsiskaito Seimui už
Programos finansavimo lėšų panaudojimą.
5. Programos finansavimo lėšos naudojamos pagal iki atitinkamų metų
vasario 1 dienos Vyriausybės patvirtintą metinę lėšų naudojimo sąmatą. .Metinėje lėšų naudojimo sąmatoje
numatomas iki 5 procentų Programos finansavimo lėšų rezervas valstybės
reikmėms, susijusioms su keliais, finansuoti.
6. Metinėje lėšų naudojimo sąmatoje numatoma 30 procentų Programos
finansavimo lėšų, valstybės
institucijų ar viešųjų įstaigų, kurių dalininkė yra valstybė, valstybės įmonių,
savivaldybių ar viešųjų įstaigų, kurių dalininkė yra savivaldybė, savivaldybių
įmonių valdomiems vietinės reikšmės keliams tiesti, taisyti, prižiūrėti ir
saugaus eismo sąlygoms užtikrinti
7. Vyriausybės nustatyta tvarka Programos finansavimo lėšos taip pat
naudojamos perkėlimo keltais per Klaipėdos valstybinio jūrų uosto akvatoriją į
Kuršių neriją ir iš Kuršių nerijos bilieto kainai kompensuoti:
1) neįgaliųjų ir jų nuosavybės ar kitokiu teisėtu pagrindu valdomų
automobilių, kuriuos jie vairuoja arba kuriais jie važiuoja;
2) tarnybos reikalais vykstančių greitosios medicinos pagalbos ir
reanimacijos, priešgaisrinių gelbėjimo tarnybų, policijos, valstybės sienos
apsaugos, civilinės saugos, kelių priežiūros, uosto saugos tarnybų,
prokuratūros, muitinės pareigūnų, Lietuvos kariuomenėje tarnaujančių karių,
valstybės tarnautojų ir pagal darbo sutartis dirbančių darbuotojų ir šiame
punkte nurodytų institucijų ir tarnybų transporto priemonių;
3) Klaipėdos miesto savivaldybės tarnybinių transporto priemonių,
valstybės tarnautojų ir darbuotojų, atliekančių tarnybines funkcijas ir
dirbančių darbus Klaipėdos miesto dalyje Smiltynėje;
4) tolimojo, vietinio (miesto) reguliaraus susisiekimo autobusų,
dviračių, autocisternų, kuriomis vežamas kuras į Kuršių neriją;
5) juridinių asmenų, turinčių Kuršių nerijoje registruotą buveinę,
transporto priemonių ir darbuotojų;
6) Klaipėdos miesto savivaldybės įmonių ir įstaigų transporto priemonių
ir darbuotojų, dirbančių darbus Klaipėdos miesto dalyje Smiltynėje;
7) Neringos mieste ir Klaipėdos miesto dalyje Smiltynėje gyvenamąją
vietą deklaravusių asmenų ir jų transporto priemonių;
8) darbo reikalais vykstančių miškų urėdijos, kuriai perduotas valdyti
Kuršių nerijoje esantis valstybinės miško žemės sklypas, darbuotojų ir jos
transporto priemonių.
8. Programos finansavimo lėšos pagal Vyriausybės nustatytą tvarką
naudojamos gyventojų ir jų lengvųjų automobilių neatlygintino perkėlimo užlietu
krašto kelio Šilutė–Rusnė ruožu sąnaudoms kompensuoti.“
1. Programos finansavimo lėšos naudojamos valstybinės reikšmės kelių tinklui plėsti ir užtikrinti, kad šis tinklas veiktų, tai yra:
1) keliams tiesti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti) ir prižiūrėti;
2) keliams, tiltams, viadukams, estakadoms, tuneliams, gamybiniams ir buitiniams kelio statiniams, pralaidoms projektuoti, projektų ekspertizėms atlikti, kelių priežiūros ir tinklo plėtros programoms rengti, mokslo tiriamiesiems darbams, susijusiems su kelių tinklo plėtra ir užtikrinimu, kad šis tinklas veiktų, vykdyti;
3) keliams, kelio statiniams ir jų užimamai žemei inventorizuoti;
4) tiltams, viadukams, estakadoms, tuneliams, gamybiniams ir buitiniams kelio statiniams apskaityti, statyti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti), inventorizuoti ir prižiūrėti;
5) kelių tiesimo, taisymo (remonto) ir priežiūros darbų techninei kontrolei, kelių, tiltų, viadukų, estakadų ir tunelių specialiesiems tyrimams, laboratoriniams darbams, kelio statinių statybos techninei priežiūrai, saugos ir paskirties valstybinei priežiūrai atlikti;
6) kelio ruožų apšvietimo, eismo valdymo, reguliavimo priemonėms, kelių dangos šildymui įrengti;
7) dviračių ir pėsčiųjų takams projektuoti, įrengti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti) ir prižiūrėti;
8) poilsio aikštelėms, maršrutinio transporto sustojimo vietoms, paviljonams, pavėsinėms, tualetams ir kitiems prie kelio esantiems techniniams įrenginiams, oro sąlygų keliuose stebėjimo, transporto eismo apskaitos ir valdymo sistemoms ir kitiems kelio statiniams plėtoti;
9) kelių informacinėms sistemoms kurti;
10) žvyrkelių asfaltavimo programoms įgyvendinti;
11) ekstremaliųjų situacijų, ekstremaliųjų įvykių ir įvykių padariniams keliuose likviduoti;
12) Lietuvos Respublikos valstybės biudžeto lėšų, skirtų keliams tiesti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti) ir saugaus eismo priemonėms įgyvendinti, daliai padengti vykdant Europos Sąjungos paramos lėšomis bendrai finansuojamus projektus;
13) Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos įgaliotos viešosios įstaigos Transporto kompetencijų agentūros funkcijoms, nurodytoms Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo 10 straipsnio 12 dalyje, atlikti;
14) tiesiant, rekonstruojant, taisant (remontuojant), prižiūrint kelius patirtoms išlaidoms už skirtą žemę, nukeliamus ar (ir) griaunamus pastatus ir kitus statinius, želdinius ir kitas naudmenas apmokėti, aplinkos apsaugos reikmėms ir apsaugos nuo triukšmo statiniams prie kelių statyti, žemės rekultivavimo darbams vykdyti tiesiant ir taisant (remontuojant) kelius;
15) bendradarbiavimui su užsienio valstybėmis kelių tinklo plėtros ir užtikrinimo, kad šis tinklas veiktų, klausimais finansuoti;
16) teisės aktams ir normatyviniams dokumentams, susijusiems su kelių tinklo plėtra ir užtikrinimu, kad šis tinklas veiktų, rengti;
17) kelių transporto priemonių svėrimo įrangai įsigyti;
18) institucijų ir įstaigų, atsakingų už valstybinės reikšmės kelius, ir valstybės įmonės Lietuvos automobilių kelių direkcijos) išlaikymo išlaidoms apmokėti;
19) institucijų ir įstaigų, atsakingų už valstybinės reikšmės kelius, ir valstybės įmonės Lietuvos automobilių kelių direkcijos paskoloms, skirtoms tiesioginėms funkcijoms atlikti, grąžinti ir palūkanoms mokėti;
20) mokesčiams už Lietuvos Respublikoje įregistruotas krovinines transporto priemones, už naudojimąsi keliais važiuojant didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis, už eismo ribojimą administruoti ir jų surinkimo priežiūrai atlikti;
21) Kelių muziejui ir kelių srities istorinėms vertybėms išlaikyti, įsigyti ir eksponuoti;
22) saugaus eismo keliuose programoms ir jų priemonėms įgyvendinti (tarp jų keliuose įrengtai stacionariajai Kelių eismo taisyklių pažeidimų fiksavimo įrangai prižiūrėti, gaunamai informacijai apdoroti ir kitoms saugaus eismo programoms įgyvendinti, naudojant lėšas iš sumokėtų ar išieškotų baudų už stacionariąja Kelių eismo taisyklių pažeidimų fiksavimo įranga užfiksuotus administracinius nusižengimus);
23) viešosios įstaigos Centrinės projektų valdymo agentūros (toliau – CPVA) veiklai, susijusiai su Programos lėšų, skiriamų valstybinės reikšmės kelių tinklui plėsti ir užtikrinti, kad šis tinklas veiktų, priežiūra, užtikrinti;
24) Lietuvos transporto saugos administracijos veiklai, susijusiai su eismo dalyvių švietimu eismo saugumo srityje;
25) Policijos departamentui prie Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministerijos gaunamai informacijai apdoroti, organizacinėms ir eksploatacinėms išlaidoms padengti, saugaus eismo programoms ir jų priemonėms įgyvendinti;
26) Informatikos ir ryšių departamentui prie Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministerijos informacijai apdoroti ir Administracinių nusižengimų registrui palaikyti ir tobulinti;
27) kitoms kelių srities reikmėms finansuoti.
2. Programos finansavimo lėšos naudojamos savivaldybių ar viešųjų įstaigų, kurių dalininkė yra savivaldybė, savivaldybių įmonių valdomam vietinės reikšmės kelių tinklui plėsti ir užtikrinti, kad šis tinklas veiktų, tai yra:
1) keliams projektuoti, tiesti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti) ir prižiūrėti;
2) kelių, kelio statinių ir jų užimamos žemės teisinei registracijai būtinoms procedūroms atlikti, daiktinėms teisėms į žemę, šių teisių suvaržymams, juridiniams faktams registruoti;
3) tiltams, viadukams, estakadoms, tuneliams, pralaidoms projektuoti, statyti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti) ir prižiūrėti;
4) apsaugos nuo triukšmo statiniams prie kelių statyti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti) ir prižiūrėti;
5) kelio juostoje esantiems paviršinio vandens nuleidimo įrenginiams ir lietaus kanalizacijai įrengti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti) ir prižiūrėti;
6) ekstremaliųjų situacijų, ekstremaliųjų įvykių ir įvykių padariniams keliuose likviduoti;
7) kelio juostoje esančioms automobilių stovėjimo aikštelėms, viešojo transporto stotelėms ir paviljonams įrengti, statyti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti) ir prižiūrėti;
8) institucijų ar įstaigų, atsakingų už vietinės reikšmės viešuosius kelius, paskoloms, naudojamoms vietinės reikšmės viešiesiems keliams projektuoti, tiesti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti), grąžinti ir palūkanoms mokėti;
9) tiesiant, rekonstruojant, taisant (remontuojant), prižiūrint kelius patirtoms išlaidoms už skirtą žemę, nukeliamus ar (ir) griaunamus pastatus ir kitus statinius, naikinamus želdinius ir kitas naudmenas apmokėti, aplinkos apsaugos reikmėms, žemės rekultivavimo darbams vykdyti tiesiant ir taisant (remontuojant) kelius;
10) Programos finansavimo lėšų naudojimo pagal paskirtį kontrolei, darbų kokybės kontrolės priežiūrai vietinės reikšmės kelių objektuose;
11) viešojo sektoriaus ir privačios partnerystės būdu įgyvendinamiems vietinės reikšmės viešiesiems keliams projektuoti, tiesti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti), paskoloms grąžinti ir palūkanoms mokėti, projektų išlaidoms finansuoti;
12) želdinių gyvenamųjų vietovių gatvių raudonosiose linijose įrengimui saugaus eismo tikslais ir priežiūrai finansuoti;
13) darnaus judumo priemonėms (esamiems šaligatviams, pėsčiųjų takams, pėsčiųjų viadukams ir tiltams, pėsčiųjų estakadoms, pėsčiųjų perėjoms (įskaitant požemines) pritaikyti specialiųjų poreikių turintiems žmonėms; viešojo transporto infrastruktūrai; viešojo transporto eismui organizuoti; dviračių statymo infrastruktūrai; stovėjimo aikštelėms, skirtoms motorinėms transporto priemonėms arba dviračiams palikti, siekiant tęsti kelionę viešuoju transportu, įrengti, jeigu už naudojimąsi jomis neimamas atlygis; elektrinių transporto priemonių (išskyrus elektromobilius) viešosioms įkrovimo prieigoms; šaligatviams, pėsčiųjų ir (ar) dviračių takams įrengti, projektuoti, tiesti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti) ir prižiūrėti; pėsčiųjų, dviračių takų įrenginiams (tvorelėms ir pan.)) įgyvendinti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti) ir prižiūrėti;
14) inžinerinėms saugaus eismo priemonėms (važiuojamajai kelio daliai siaurinti; įvažiavimų į teritorijas zonoms pertvarkyti; važiuojamajai kelio daliai iškreivinti; iškiliosioms greičio mažinimo priemonėms (greičio mažinimo kalneliams) įrengti; kelio įrenginiams (saugos salelėms, sankryžoms, pėsčiųjų perėjoms); greičio mažinimo priemonėms ties gyvenamosios teritorijos pradžia, siekiant sumažinti galimą per didelį transporto priemonių greitį ir parodyti, jog keičiasi važiavimo režimas (miesto vartai), įrengti; kelio ženklams įrengti; kelio dangai ženklinti; šviesoforams įrengti; tvoroms, kelio apsauginių atitvarų sistemoms, signaliniams stulpeliams įrengti; kelio veidrodžiams įrengti; elektroniniams įrenginiams (greičio kontrolės priemonėms, informacinėms momentinio važiavimo greičio švieslentėms, kintamosios informacijos ženklams (stendams) įrengti ir prižiūrėti; apšvietimui keliuose) ir kitoms priemonėms įgyvendinti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti) ir prižiūrėti;
15) įgyvendinant vietinės reikšmės kelių projektus būtiniems vietinės reikšmės ir valstybinės reikšmės kelių statinių sujungimo darbams, kuriuos vykdant nekeičiami valstybinės reikšmės kelio (statinio) elementų (sankryžų, nuovažų) geometriniai parametrai, finansuoti;
16) valstybinėje ir savivaldybių žemėje daugiabučių namų kiemų vidaus kelių (gatvių) ir daugiabučių namų gyventojų automobilių stovėjimo aikštelėms įrengti, rekonstruoti, taisyti (remontuoti) ir prižiūrėti, neatsižvelgiant į tai, ar atlikta šių inžinerinių statinių teisinė registracija.
3. Vyriausybė nustato Programos finansavimo lėšų naudojimo tvarką. Programos finansavimo lėšų naudojimo tvarką įgyvendina valstybės įmonė Lietuvos automobilių kelių direkcija. Programos finansavimo lėšų naudojimo šio straipsnio 1 dalyje nurodytoms kelių reikmėms atliekant viešuosius pirkimus priežiūrą vykdo CPVA. Šio įstatymo įgyvendinimą prižiūri Susisiekimo ministerija.
5. Trimetėje Programos finansavimo lėšų naudojimo sąmatoje šio straipsnio 1 dalyje nustatytoms veikloms numatoma 67 procentų Programos finansavimo lėšų.
6. Trimetėje Programos finansavimo lėšų naudojimo sąmatoje šio
straipsnio
2 dalyje nustatytoms veikloms, taip pat skoloms (jeigu jų yra) sumokėti ir
išlaidoms kompensuoti, kai deklaruojamos patirtos ir apmokėtos išlaidos už
praėjusiais finansiniais metais atliktus darbus ir suteiktas paslaugas, kurių
vertė neviršijo praėjusiais finansiniais metais planuotų asignavimų, numatoma
33 procentai Programos finansavimo lėšų, iš kurių iki
9 procentų Vyriausybės nustatyta tvarka
paskirstoma atrinktiems valstybei svarbiems vietinės reikšmės kelių objektams finansuoti, likusi dalis, ne mažiau
kaip 91 procentas, valstybės įmonės Lietuvos automobilių kelių direkcijos paskirstoma taip:
1) vietinės reikšmės keliams Birštono, Druskininkų, Palangos miesto ir Neringos savivaldybėse – 2 procentai, iš kurių 50 procentų minėtoms savivaldybėms paskirstoma po lygiai ir 50 procentų – pagal per paskutinius 12 mėnesius suteiktų nakvynių apgyvendinimo įstaigose skaičių (vadovaujamasi Lietuvos statistikos departamento duomenimis, skelbiamais einamųjų biudžetinių metų vasario 1 d.);
2) savivaldybių institucijų valdomiems vietinės reikšmės keliams – 98 procentai, iš kurių miestų savivaldybių vietinės reikšmės keliams – 35 procentai, kitų savivaldybių vietinės reikšmės keliams – 65 procentai. Šios lėšos savivaldybėms paskirstomos pagal nuolatinių gyventojų skaičių (vadovaujamasi Lietuvos statistikos departamento duomenimis, skelbiamais einamųjų biudžetinių metų vasario 1 d.) – 50 procentų ir pagal motorizuoto eismo kelių ilgį, nurodytą savivaldybių tarybų iki einamųjų biudžetinių metų sausio 1 d. patvirtintuose kelių sąrašuose, kuriuose taip pat nurodomas kelio numeris ir kelio pavadinimas, – 50 procentų. Nuo 2025 metų Programos finansavimo lėšos savivaldybėms paskirstomos pagal nuolatinių gyventojų skaičių (vadovaujamasi Lietuvos statistikos departamento duomenimis, skelbiamais einamųjų biudžetinių metų vasario 1 d.) – 50 procentų ir pagal Nekilnojamojo turto registre iki einamųjų biudžetinių metų sausio 1 d. įregistruotų motorizuoto eismo kelių ilgį – 50 procentų.
7. Ne mažiau kaip 50 procentų Programos finansavimo lėšų, skirtų savivaldybių institucijų valdomiems vietinės reikšmės keliams, turi būti naudojama turtui įsigyti – vietinės reikšmės keliams tiesti, rekonstruoti ir kapitališkai remontuoti; ne mažiau kaip 10 procentų Programos finansavimo lėšų, skirtų savivaldybių institucijų valdomiems vietinės reikšmės keliams, turi būti naudojama saugaus eismo priemonėms ir darnaus judumo priemonėms vietinės reikšmės keliuose finansuoti.
8. Savivaldybių institucijos Programos finansavimo lėšas paskirsto vadovaudamosi savivaldybių tarybų nustatyta tvarka, pagal kurią turi būti sudaromos viešai skelbiamos savivaldybės interneto svetainėje ir nuolat atnaujinamos vietinės reikšmės kelių objektų prioritetinės eilės. Vietinės reikšmės kelių objektų prioritetinės eilės sudaromos ne trumpesniam kaip trejų metų laikotarpiui.
9. Vyriausybės nustatyta tvarka Programos finansavimo lėšos taip pat naudojamos perkėlimo keltais per Klaipėdos valstybinio jūrų uosto akvatoriją į Kuršių neriją ir iš Kuršių nerijos bilieto kainai kompensuoti:
1) neįgaliųjų ir jų nuosavybės ar kitokiu teisėtu pagrindu valdomų automobilių, kuriuos jie vairuoja arba kuriais jie važiuoja;
2) tarnybos reikalais vykstančių greitosios medicinos pagalbos ir reanimacijos, priešgaisrinių gelbėjimo tarnybų, policijos, valstybės sienos apsaugos, civilinės saugos, kelių priežiūros, uosto saugos tarnybų, prokuratūros, muitinės pareigūnų, Lietuvos kariuomenėje tarnaujančių karių, valstybės tarnautojų ir pagal darbo sutartis dirbančių darbuotojų ir šiame punkte nurodytų institucijų ir tarnybų transporto priemonių;
3) Klaipėdos miesto savivaldybės tarnybinių transporto priemonių, valstybės tarnautojų ir darbuotojų, atliekančių tarnybines funkcijas ir dirbančių darbus Klaipėdos miesto dalyje Smiltynėje;
4) tolimojo, vietinio (miesto) reguliaraus susisiekimo autobusų, dviračių, autocisternų, kuriomis vežami degalai į Kuršių neriją, ir transporto priemonių, kuriomis gabenamas biokuras į Kuršių neriją;
5) juridinių asmenų, turinčių Kuršių nerijoje registruotą buveinę, transporto priemonių ir darbuotojų;
6) Klaipėdos miesto savivaldybės įmonių ir įstaigų transporto priemonių ir darbuotojų, dirbančių darbus Klaipėdos miesto dalyje Smiltynėje;
7) Neringos mieste ir Klaipėdos miesto dalyje Smiltynėje gyvenamąją vietą deklaravusių asmenų ir jų transporto priemonių;
8) darbo reikalais vykstančių miškų urėdijos, kuriai perduotas valdyti Kuršių nerijoje esantis valstybinės miško žemės sklypas, darbuotojų ir jos transporto priemonių.“
6 straipsnis. Įstatymo 3 priedo pakeitimas
Pakeisti Įstatymo 3 priedo 4 punktą ir jį išdėstyti taip:
„4. Mokestis nustatomas sumuojant mokesčius už kiekvienos ašies (ašių) didžiausiosios leidžiamosios ašies (ašių) apkrovos viršijimą. Jeigu sunkiasvorės motorinės transporto priemonės ar jų junginio ašies (ašių) apkrova su kroviniu ar be jo viršija 8 t, tokioms sunkiasvorėms motorinėms transporto priemonėms ar jų junginiams taikomas vienkartinis tarifas, kuris apskaičiuojamas taip: prie didžiausiojo ribinio tarifo pridedamas papildomas 2 eurų mokestis už kiekvieną ašies (ašių) apkrovos viršijimą 1 t.“
7straipsnis. Įstatymo įsigaliojimas ir įgyvendinimas
1. Šis įstatymas, išskyrus šio straipsnio 2, 3, 4 dalis, įsigalioja 2022 m. sausio 1 d.
2. Lietuvos Respublikos Vyriausybė iki 2021 m. gruodžio 31 d. priima šio įstatymo įgyvendinamąjį teisės aktą.
3. Šio įstatymo 5 straipsniu keičiamo Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo Nr. VIII-2032 9 straipsnio 8 dalis įsigalioja 2022 m. kovo 1 d.
4. Savivaldybės institucijos iki 2022 m. vasario 28 d. priima šio įstatymo nuostatoms įgyvendinti reikalingus teisės aktus.
Skelbiu šį Lietuvos Respublikos Seimo priimtą įstatymą.
Respublikos Prezidentas